根据《印度时报》于2025年8月11日发布的信息，印度空军强烈主张与法国达成政府与政府的协议，以确保长期延迟的MRFA计划确保114中非多用途战斗机。空军已敦促新德里绕过竞争激烈的全球招标，并复制2016年在2020年至2022年之间交付的36架阵风的直接安排。
MRFA计划是多功能战斗机的缩写，是印度最雄心勃勃的军事航空倡议之一，旨在为空军提供新一代的战斗机，能够具有空中优势，地面罢工，侦察和海上角色。该计划被设想为114架的采购，不仅旨在使印度的空中力量现代化，还旨在通过外国合作来建立大规模的国内战斗机生产。该倡议直接支持政府的“印度制造”国防工业政策，要求国际制造商建立集会线路，转移技术并加强印度的航空航天生态系统以实现未来的自力更生。
印度与法国阵风战斗机的关系始于2016年新德里和巴黎之间的78亿欧元协议，用于3架飞机，其中包括28座单座和8个双人座的变体。达索航空（Dassault Aviation）在2022年底之前完成了所有喷气式飞机的交付，而阵风现在在安巴拉（Ambala）和哈斯玛拉（Hasimara Air Bases）运营，涵盖了西方和东部阵线。这些战斗机由印度特定的增强功能进行定制，例如先进的电子战系统，头盔式瞄准器和远程流星空气导弹，已经改变了印度空军的罢工能力。
除了空军舰队外，印度还在加强与阵风的海军航空一样。 2023年，新德里批准为印度海军的26架阵风海洋战斗机采购，该战斗机旨在从飞机上载Vikrant航空母舰部署。海军合同进一步加深了阵风在印度武装部队中的作用，将其定位为能够捍卫天空和海洋的跨域平台。
扩大阵风机队的运营论点很明确。印度面临着与中国和巴基斯坦的双重挑战，既以第五代和先进的第四代战斗机进行现代化的空军现代化。诱导114个阵阵将使印度在空中优势，深度打击和海上角色方面具有巨大的优势，尤其是考虑到飞机在山区和远程任务中的经过验证的表现。维持一个平台家庭还减轻后勤负担，改善试点训练周期并确保整个中队的互操作性。
工业后果同样重要。虽然洛克希德·马丁（Lockheed Martin）与波音公司（Boeing）一样，洛克希德·马丁（Lockheed Martin）拥有F-21的F-16变体，带有鹰狮E的Saab和欧洲战斗机长期以来为MRFA竞赛定位，但直接的Rafale交易可以有效地将其拒之门外。这将在全球国防市场引起争议，但为印度提供了更快，更可预测的采购轨道。达索（Dassault）与印度斯坦航空有限公司（HAL）和私人印度国防公司的更深层次整合也将加强新德里的野心，以建立具有出口潜力的国内航空航天制造基地。
从地缘政上，这一举动将标志着印度 - 法国国防合作的新高峰。巴黎已成为印度最受信任的战略合作伙伴之一，不仅提供战斗机，还提供天蝎座潜艇，高级雷达系统和太空技术。确保114个阵风的协议将进一步巩固法国作为印度军事现代化的基石的角色，同时还平衡了新德里与美国和俄罗斯的联系。对于法国而言，这将是阵风的最大海外秩序，增强其全球市场的统治地位，并验证其作为世界上最成功的战斗机出口之一的地位。
印度政府现在面临着关键的决定。进行政府对政府的协议可以加速武力的现代化并确保空军的首选选择，但这也有可能批评竞争过程。然而，对于空军来说，时间至关重要，诸如法国阵风战斗机之类的经过验证的飞机的快速感应可能会超过开放式招标的好处。如果获得批准，谈判可能会在今年晚些时候开始，为印度历史上最重要的国防采购之一打开了道路。
