五菱星光730带着燃油、插混、纯电三套动力杀进10万级市场，轴距超奥德赛，双侧滑门全系标配，插混版纯电100公里续航，入门价可能压到9.98万，这可能是普通家庭离“完美家用车”最近的一次。
空间碾压同级，这次真不是“面包车”
五菱星光730车身长度4910毫米，宽度1850毫米，高度1770毫米，轴距2910毫米，比本田奥德赛的轴距还多出40毫米。 全系采用2+2+3的七座布局，第二排独立座椅支持前后滑动，第三排可完全放平，后备箱常态容积430升，放倒后扩展至1600升。
隐藏式双侧滑门是标配，中高配升级为电动开合。滑轨藏在C柱和D柱的窗沿下，狭窄车位也能轻松上下车。车高控制在1770毫米，避免了多数地库2米的限高尴尬。
三套动力，全是省钱高手
燃油版：1.5T发动机配CVT变速箱，最大功率130千瓦，满载爬坡无压力。 起售价预计9.98万元，比同尺寸燃油MPV传祺M6便宜1万。
插混版：1.5升自吸发动机加电机组合，发动机功率78千瓦，纯电续航100公里（CLTC标准），满油满电综合续航1100公里。
馈电油耗百公里5.3升，支持30分钟快充（30%充至80%）。 入门价或定在9.98万元，比比亚迪宋MAX DM-i低3万。
纯电版：100千瓦电机配磷酸铁锂电池，提供54.5度和60度两种容量，CLTC续航分别为450公里和500公里。 每公里电费不到1毛钱，入门版预售价10.98万元，比埃安Y Younger便宜1万，还多了侧滑门和7座。
安全不妥协，五菱这次动了真格
车身76.4%用上高强钢，关键部位采用1500兆帕热成型钢，官方测试称车身刚性比五菱宏光提升50%。
电池通过多面针刺、200℃高温炉烤测试，五菱称其达到“零自燃”五重防护标准。 全系标配前排双气囊、侧气帘，中高配增加L2级辅助驾驶（含自适应巡航和车道居中）。
价格刀法精准，刀刀砍在竞品软肋上
燃油版瞄准10万内市场，对标五菱佳辰和传祺M6。 插混版卡位10-13万区间，比宋MAX DM-i起售价低3万，轴距还长125毫米。
纯电版覆盖11-15万，用七座+侧滑门打埃安Y等五座SUV。 上海等补贴城市，纯电版落地价可能压到10万内。
配置取舍明确，要实用不要花哨
低配燃油版用双侧手动滑门、织物座椅、10英寸中控屏。 插混中配升级电动侧滑门、皮质座椅、全景天窗。 顶配纯电版独享15.6英寸大屏和800V高压平台（需后续升级）。
全系无冰箱、彩电，二排座椅通风/加热需选装。 车机支持基础导航和语音控制，未搭载高通8155芯片。
用户画像清晰
三四线城市充电难地区选燃油版，9.98万买台空间超奥德赛的MPV。 城市通勤族选插混版，每天100公里纯电够用，周末长途不焦虑。 限牌城市刚需家庭盯紧纯电版，10.98万拿下绿牌+七座。
五菱全国2800家门店提供保养，插混版保养周期7500公里一次，基础保养费用约300元。