8月4日上午，骄阳似火市互联网发展联合会组织，“网眼看慈溪情暖建设者”活动20余名网络志愿者来到位于坎墩街道的中铁北京工程局集团，通苏嘉甬高速铁路慈溪制梁场，看望坚守岗位的高铁建设者们，给他们送上清凉礼包，向高温下的城市“筑梦人”致敬。
网友们身着绿色马甲，在安全员的引导下，前往智控中心、钢筋加工厂、制梁区等作业点，将一份份包含防暑用品的清凉礼包，逐一送到正在劳作的工人手中。
汗水浸湿了志愿者的衣衫，却丝毫未减传递关怀的热情；工人们接过礼包，脸上洋溢着温暖的笑意。
“太感谢你们了，这么热的天还特意跑一趟！”来自内蒙古的钢筋工李中趁歇工间隙接过礼包，黝黑的脸上露出朴实的笑容。他坦言，自己来慈溪4个月，一年到头多半在工地上奔波，很少有机会回家，这份来自异乡的关怀让他心里格外暖。
同为建设者的云南夫妻杨荣春、段祖克，已在建筑行业打拼八九年。提起家中15岁和13岁的孩子，夫妻俩语气里满是牵挂：“为了赶工程进度，暑假也没能回去看看，想孩子了就打个视频电话。”杨荣春擦了擦额头的汗，“慈溪比老家云南热多了，一年到头在家也就待一个月，工地在哪，家就‘搬’到哪。但为了老人孩子，再热再累都得扛着。”当被问及想对孩子说些什么，段祖克说：“就想让他们放心，爸妈在外面好好的。”这对夫妻在工地上配合默契，主要负责钢筋绑扎，用辛勤劳动支撑着家庭。而他们参与建设的每一块梁，重达70多吨，需近40名工人手工绑扎两天半才能完成，每一根钢筋的绑扎都凝结着建设者的汗水。
网友们来到智控中心参观，听取介绍。通苏嘉甬高铁慈溪制梁场位于慈溪市坎墩街道，占地面积约20.99万平方米（315亩），相当于30余个标准足球场大小。场内科学规划了钢筋加工区、混凝土搅拌站、制梁区、存梁区等功能分区，各区域通过智能化物流系统高效衔接，实现生产流程无缝对接。
中铁北京工程局项目书记邓旭刚介绍，慈溪制梁场作为通苏嘉甬高速铁路重要制梁基地，承担着慈溪特大桥、杭州湾跨海大桥南岸浅滩区引桥1024孔双线简支箱梁的预制及架设任务。
慈溪制梁场既是通甬铁路全线简支梁梁型最多的梁场，同时也是全国最大的40m简支箱梁生产基地。自2024年6月开工以来进展顺利。计划2027年底正式通车，目前2000余名工人正全力奋战。
网友们关心地问：“面对夏季高温天气，是怎么安排工人们的作息的？”
他说：“项目合理安排现场施工作业时间：工人早上6点至10点、下午3点至6点作业，避开高温时段。现场还为作业人员提供了必要的防护用品和高温作业休息场所，配备充足的防暑降温物品，全力保障工人身心健康。”
他由衷地说：“当地政府和市民的关心让我们特别感动，能参与慈溪建设是我们的荣幸。”
大家路过高大的拌和站。科学设计，规范施工，使现场干净整洁，最大限度减少粉尘污染。
大家看到了一片片已经完工的箱梁。这些精心预制的箱梁如同精准契合的积木，将有序串联起通苏嘉甬高铁的钢铁脊梁，确保项目高质量推进，为未来时速350公里的高速列车“贴地飞行”提供安全稳定的运行基础。
网友们参观慈溪高铁站与宁波市域铁路宁慈线交叉施工超大深基坑工程。宁波市域铁路宁慈线慈溪高铁站为地下站，位于三塘横江以北、新周家路江西侧、浒崇公路东侧、北外环路南侧地块，与通苏嘉甬高铁十字交叉。该地铁站与通苏嘉甬高铁慈溪站实现零换乘，后期宁波市域铁路余慈11号线也将接入该站。
施工现场到处可见安全操作提示。安全佩戴标准，安全警示镜提醒大家安全生产牢记心头。
通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设10座车站，建成后将与盐通、京沪、沪昆、甬台温、沪宁沿江等多条高铁线路相连。
来源｜市融媒体中心记者 单铖燕 市互联网发展联合会
图片｜徐乃美 王丽蓉等