最近国外开源情报网络扒出了个大新闻，今年5月印度搞的“辛杜尔行动”里，干了件突破底线的事。为了不让巴基斯坦打到自己，居然故意引导好几个国家的航班往冲突区域上空飞，这里面还包括咱们南航的飞机。这事儿说小了是拿人命开玩笑，说大了简直是在挑战国际航空安全的底线。
咱们先还原一下当时的情况。印度这边一动，航班轨迹跟踪软件就看出不对劲了。5月7日凌晨12点10分到12点35分，就这25分钟里，泰国国际航空的3个航班、科威特航空1个、卡塔尔航空1个、荷兰皇家航空1个，再加上我们南航1个，总共7个在南亚上空飞的航班，全都改了原定路线。按说正常情况下，这些航班都得绕着印巴冲突区走，结果那天齐刷刷往印度空军作战的地方飞去。
你琢磨琢磨，7个航班同时变向，还都往危险区域飞，除了地面空管在背后指挥，没别的可能。更可疑的是，“辛杜尔行动”一结束，这些航班立马就恢复了正常航线。要是一两个航班出问题，或许能算巧合，但7个航班跟约好了似的，行动一停就回归正轨，这明摆着是人为操作。最让人后怕的是，负责保障民航安全的印度空管，居然跟他们军方配合得这么默契，这可不是个人行为，完全是“官方操作”。
现在离这事发生快3个月了，虽说当时没出啥实际危险，但性质实在太恶劣。这7个航班上的乘客加起来上千人，印度这是拿上千条人命当自己的“肉盾”啊。别说什么国际规则了，《日内瓦公约》《罗马规约》全给违反了，说这是国家恐怖主义都不算过分。
巴基斯坦那边也早就注意到了。他们发布的简报里，清清楚楚标着这些航班的位置，明明白白证明印度空管当时肯定知道这些民航客机在哪儿，还故意把它们往交战区引。巴三军公共关系局局长谢里夫・乔杜里都说了，当时有57架民航班机在巴基斯坦空域，印度这一手，给好几千乘客的安全带来多大风险。
这事前几个月没人提，估计是印度想捂着掖着，现在被国外开源情报网络捅出来，想藏也藏不住了。相关部门真该好好问问印度到底想干嘛。首先国际民航组织（ICAO）就得站出来，赶紧找印度空管部门调查，问问他们到底怎么回事，还得向印度政府提出抗议，让他们给个说法。
联合国也不能看热闹。安理会该对印度这种涉嫌 “国家恐怖主义” 的行为采取点实际行动，人权理事会也得查查印度这侵犯人权的事，该追责就得追责。
可能有人觉得，反正没出大事，巴基斯坦发现有民航机在那儿也没动手，没必要这么较真。但你想想，这次是运气好没出事，要是不追究，以后其他国家学样怎么办？以色列和伊朗说不定哪天又打起来了，要是以色列也学印度，用民航班机挡伊朗的导弹，万一伊朗没控制住，那后果不堪设想，弄不好就是重大航空事故。所以这事必须严肃处理，杀一儆百，让其他国家不敢随便学。
国际航空安全不是小事，关系到无数人的生命。印度这次的操作，已经不是简单的违规了，简直是把全人类的安全当儿戏。不管是哪个国家，不管出于什么理由，拿民航客机和乘客当筹码，都是不可原谅的。现在就看国际社会能不能硬气起来，给受影响的国家和乘客一个交代，也给以后立下规矩，谁再敢这么干，就得付出代价。
这事儿咱们也不能就这么算了，毕竟有咱们的航班在里面。相关部门该交涉就得交涉，该维权就得维权，不能让咱们的乘客平白无故被人当枪使。同时也得提醒那些经常在国际航线飞行的航空公司，多留个心眼，别再被某些别有用心的国家给坑了。
说到底，航空安全无小事，任何拿生命安全开玩笑的行为，都该被钉在耻辱柱上。希望这次国际社会能拿出点真格的，别让印度这波操作就这么不了了之了。