1971年9月13日凌晨，林彪携妻子叶群、儿子林立果等乘坐256号“三叉戟”飞机外逃，于凌晨3时左右，在蒙古人民共和国温都尔汗附近坠毁，机上9人全部遇难。这便是震惊中外的——“九一三”事件。
然而，关于飞机坠毁的原因，一直以来却是众说纷纭，有人说是因为遭遇了恶劣天气，也有人说是因为燃油即将耗尽飞行员迫降所致，甚至还有人说是被防空导弹打下来的等等，总之说法不一。
不过看上去，前两种说法似乎比较靠谱，但第三种说法也并真就非空穴来风，当年参与调查林彪坠机事件经过的中国驻蒙古二等秘书孙一先，就曾笃信过这一说法，因为他当时亲眼见到了飞机上有一个“大洞”。这究竟是怎么回事呢？
据孙一先回忆，在飞机机翼的翼根处有一个大洞，位于“中国民航”的“航”字旁边，直径达40多厘米，周围还有很多不规则的铝刺，刺尖有的朝外，有的朝内。此外，在大洞的旁边，还有两个细长的小洞，但与大洞不相连。
不过，这个大洞的底部并未穿透，也就是说，机翼的另外一面是完好的，只有这一面有这样一个大洞。
最初，孙一先认为这个大洞应该是防空导弹打的，但他又立刻想到了自己曾经亲眼见过的被我军击落的国民党U-2侦察机，那枚导弹是齐翼根处穿透的，打掉了整个机翼，但这个大洞却只有一面开口，难道是因为这个飞机大、机翼厚？可如果真是这样，洞口为何是朝上的呢？难不成是从上面打下来的？
回国后，孙一先仍百思不得其解，在向周总理汇报时他专门谈到了飞机机翼上的那个大洞，他怀疑是防空导弹打的，但洞口朝上，另一面并未穿透，而且洞口的铝刺也很不规则，所以很难下定论。
周总理听后，当即表示要好好研究，并要求他写一个关于机翼上大洞的专题报告，让他陈述一下个人看法。
在这之后，孙一先开始了小心求证之旅，他一方面仔细研究现场拍摄的照片以及自己的观察记录，另一方面则联系蒙古境内遍布的苏军基地，经过反复的研究和思考，孙一先觉得这个大洞不像是被防空导弹打的。
为了彻底搞清楚原因，孙一先找到了一架与256号同类型的飞机进行研究，他发现，‘中国民航’四个大字跟那架256号飞机一样，都写在右机翼下方，字的顺序是由翼尖往里排的，“航”字正好位于翼根处。
这说明，失事现场的那截残翼，自然就是飞机右机翼的内展部分，而‘航’字旁边的那个大洞也不是朝上而是朝下了。此外，那截残翼位于机头的左边20米远处，这也证实了飞机在爆炸之前发生过剧烈翻滚，导致右机翼折断到了左边。
所以，尽管翼面没有打穿，但这也不能排除飞机是被防空导弹打下来的可能性。然而，就在孙一先以为找到了合理的证据并报告给李耀文将军时，结果却被泼了一瓢冷水。
原来，这个大洞并不是什么导弹打的，而是因为机翼里面的油箱着火向下冲开导致的，所以翼面自然就没有穿透，洞口的铝刺也不规则。倘若真是导弹打的，不可能不穿透，而且铝刺也都应该是往里翻的。
李耀文将军的分析无懈可击，256号三叉戟飞机被导弹下来的说法不攻自破。那么，这架飞机失事的原因究竟是什么呢？
事实上，在“九一三”事件发生后，周总理就亲自指示空军成立一个专案组，对256号三叉戟飞机坠毁原因进行调查，而当时担任专案组组长的，正是我军的功勋飞行员——王海上将。
根据专案组成员认真、细致的研究，首先排除了飞机空中爆炸，或者是被防空导弹击落的可能性。
原因很简单，因为失事现场有一道相当长的清晰的轨迹，这很明显是飞机在地面高速滑行时留下的。此外，飞机的残骸、机上人员的尸体也相对集中，如果是空中爆炸，或者是被防空导弹击毁的话，那么肯定不会这样分布。
专家组认为，造成这架飞机失事的真正原因，是由于飞行员进行野外迫降没有成功，飞机以较大速度接地，导致机翼折断、油箱破裂，引起燃烧。
值得注意的是，这架飞机在迫降时已经打开了前缝翼，而这一操作是靠机械螺旋杆传动的，只有人工操纵才能打开。这也就是说，飞机迫降是有操纵地着陆，并非是因为所谓的“机上发生了搏斗”，才致使飞机迫降的。
那么，飞行员为何要进行野外迫降呢？
原因也很简单，因为飞机的燃油不够了。
熟悉这段历史的读者都知道，这架256号三叉戟飞机是在未加满油、且机组成员配置不齐的情况强行起飞的。所以，当飞机飞抵蒙古温都尔汗上空时，燃油已经不够了，飞行员只好进行紧急迫降。
这种飞机是下单翼布局，而且机翼和机身腹部都有较大的油箱，在不放下起落架着陆，形成机翼和机腹同时接地，极易造成机翼折断和油箱破裂。而事实证明的确如此。飞机在降落后，失去了平衡，与地面冲撞，剩油起火爆炸。
当然了，或许有人会说，为什么不把油料耗尽以后再降落呢？
很简单，因为飞机毕竟不是汽车，油料耗尽以后就会停下来，对于这种大型飞机来说，一旦发动机抽不上油，那么立刻就会从天上掉下来。
或许有人还会说，何不等油料快要耗尽的时候再降落呢？
事实上，对于这种飞机而言，油表到最后就不准了，指针来回晃荡，警告灯也不停地闪烁，即便是经验丰富的飞行员，也不敢冒这个险。
当然了，在飞机失事地区附近几十公里处有一个军用机场，凭剩余的油料是完全可以飞到这里的，但由于飞机上没有携带领航员和报务员，无法和地面取得联系，飞机上面的人不知道下面有机场，所以只能选择迫降，最终折戟成沙……