因为高铁的便利性
对于很多朋友来说
不管是出差还是旅游
都是首选的交通出行方式
近日传来好消息
深南高铁传来最新进展
等到建成通车后
南宁至深圳高铁最快运行时间可
由现在的3.5小时缩短至2.5小时
除开深南高铁之外
深圳跨市的交通建设和规划还有很多
深圳最大高铁站建设中
广深第二高铁、深江铁路
深汕高铁、深惠城际铁
路港深西部铁路、深珠高铁
今日小编为大家带来详情
连通粤桂两省的高铁大通道
深南高铁
✅最新信息：
近日，深南高铁民福隧道顺利贯通，这是继竹斗夫隧道之后贯通的第二座隧道，标志着项目建设走上“快车道”。
✅线路设置：
南深高铁西起广西南宁市，向东终至广东深圳市，途经广西玉林、梧州（岑溪），广东云浮、肇庆、佛山、江门、中山、珠海等地市
▲南深高铁路线示意图
图源：深圳新闻网+广西新闻网
✅线路长度及速度
线路全长648公里，其中广西境内304公里，广东境内344公里，设计标准为双线时速350公里高速铁路。
✅预计通车时间：预计2027年建成通车
✅设立站点
全线站点为南宁东↔五合↔六景↔横县↔兴业南↔玉林北↔容县南↔岑溪东↔罗定北↔云浮↔高明珠三角枢纽机场↔江门↔横栏↔中山北↔南沙↔东莞滨海湾↔深圳机场东↔深圳西丽，一共18个站点。
✅时间缩短1小时
深圳⇌南宁高铁最快运行时间可由现在的3.5小时缩短至2.5小时
✅线路意义
深南高铁是国家和广东省重点铁路项目，作为粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的高速铁路重要通道，建成通车后将大大提升粤港澳大湾区辐射效应，有效提升两广铁路客运质量，填补区域路网空白，对便利沿线居民出行、带动周边地区发展等具有重要意义。
目前
深圳最大高铁站正在建设中
预计2028年开通
深圳规模最大高铁站
西丽高铁枢纽
✅地理位置：
南山区中北部片区【茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合围的区域，地块北接留仙洞战略性新兴产业总部基地，南临南山科技园北区（高新北区）】
✅占地面积：
总用地面积42.07公顷，东西长约2200米，南北宽约550米，相当于169个足球场大小。
✅设计规模：
整个西丽综合交通枢纽建设分为高铁车站工程、轨道交通工程、市政交通工程和站前广场工程。
西丽高铁枢纽作为深圳市“五主五辅”铁路客运主枢纽之一，汇集4条国家铁路、2条城际铁路和4条地铁线路，规模超过深圳北站，建成后将成为深圳最大的高铁站和轨道交通换乘站，对深圳市建设国家铁路枢纽城市增强粤港澳大湾区核心引擎功能，具有重要意义。
✅计划时间：
目前高铁车站、轨道交通部分工程已经开始施工并稳步推进中，轨道交通部分预计2027年完成主体结构施工。
西丽高铁枢纽（规划效果图）。图源：中铁第四勘察设计院集团
✅建设地位：
成为深圳规模最大的高铁站，比深圳北站还要多出2个站台5条线路。
建成后将成为深圳市最大的高铁站和轨道交通换乘站，对深圳市建设国家铁路枢纽城市，增强粤港澳大湾区核心引擎功能具有重要意义
✅高铁及地铁引进规划：
国铁方面，引入赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁及深汕、深珠城际铁路；
城际铁路方面，深惠城际铁路、深莞增城际铁路在西丽设站；
地铁方面，深圳地铁13、15、27号线将在西丽设站，29号线将与该三线换乘
深汕高铁
也是大家咨询较多的线路
深汕高铁罗湖北站项目
将于2025年9月底启动建设
预计2027年11月底竣工通车
深圳⇄深汕30分钟
深汕高铁
✅最新信息：
7月24日，新建深圳至深汕合作区铁路罗湖北站及相关工程施工总价承包招标资格预审公告发布。深汕高铁罗湖北站计划9月底开工，2027年11月底建成。
✅线路介绍
深汕铁路起自深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东至深汕特别合作区，终至深汕特别合作区深汕站。深汕高铁是粤港澳大湾区基础设施互联互通规划的重要项目，也是深汕特别合作区“五铁五高”外联交通重要组成部分，全长125.5公里，其中深圳市区段约52.5公里，惠州段约56.1公里，深汕特别合作区段约16.9公里。
✅站点设置：
全线设西丽站、罗湖北站、深圳坪山站、惠阳站、惠东南站、深汕站6座车站，最高设计速度为350公里/小时。
✅预计开通时间：
建设总工期5年，计划于2027年建成通车。
✅线路图
▲深汕高铁平纵断面示意图
深江铁路的建设进度
很多朋友也很关注
深江铁路预计2028年开通
通行时间可缩短30分钟
深圳与江门未来可实现1小时内通达
深圳⇌江门1小时
深江铁路
✅最新信息：
7月18日凌晨，由中国铁建大桥局承建的深江铁路项目广中江特大桥沙溪桥段5号墩钢壳吊装作业圆满完成，为112米钢桁梁上跨既有广珠城际铁路施工奠定坚实基础。
✅线路规划：
深江铁路起自深圳西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等5座大湾区城市，是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，也是珠三角地区主要跨江城际通道。
建成后，深圳与江门可实现1小时内通达，中山北站至深圳机场25分钟直达，将进一步促进江门深度融入大湾区“1小时生活圈”。
✅建设工期：
预计建设工期为5年半（不含先开段），计划于2028年建成通车。
✅设计时速：
深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。
✅站点设置
深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。
✅线路图
图源：深圳交通
另外
深圳还有几条线路
正在规划中
大家也可以一起看看哦
规划中的线路
广深第二高铁
✅最新信息
今年三月左右，广东省政府办公厅印发《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》（下称《方案》），《方案》提出了未来三年交通建设的目标和主要任务，其中明确将加快广深第二高铁项目前期工作，这意味着广深第二高铁正式推进。
来源：https://www.gd.gov.cn/zwgk/gongbao/2025/8/content/post_4685365.html
深珠高铁
✅最新信息：2025年2月份，广东省发改委公布的《2025年广东省发展和改革委员会部门预算》中，明确将“深珠通道前期研究（跨珠江口交通需求与通道布局适配性研究）”纳入支出预算，意味着深珠通道也进入规划中。
✅规划
深珠通道，又称“伶仃洋通道”，东起深圳市前海，跨越珠江口，西至珠海高新区，位于深中通道与港珠澳大桥之间，距深中通道约12公里，距港珠澳大桥约20公里。深珠通道是广东规划建设的珠江口跨江通道之一，规划为公铁复合通道，兼具高铁、城际铁路和高速公路功能，是粤港澳大湾区首条跨海公铁两用通道。
深珠公路通道：规划双向八车道高速公路，连接深圳前海与珠海金鼎，已纳入广东省高速公路网规划（2020—2035年）；
深珠高铁：始于深圳西丽站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海市高新区北围片区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鹤洲），线路全长约80.7公里，设计时速350公里；
深珠城际：始于深圳前海站，于珠海市高新区后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线路全长约40公里，设计时速200公里，已纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划。
图源：国家发展改革委
港铁将直通新皇岗口岸
✅最新信息
7月8日确认，港铁将以创新思维，以一体化规划，将北环线主线和支线合为单一项目，预计可提前同步于2034年开通。
✅北环线支线接入新皇岗口岸
北环线项目是支撑香港未来发展的重点运输基建。北环线主线将成为北部都会区多个新发展区的公共运输骨干，配合沿线发展新增人口的运输需求，提供高效可靠的铁路服务。而与深圳透过港深跨界轨道基础设施建设专班携手推进的北环线支线，则会作为北环线的跨境分支连通港深地铁网络，接入新皇岗口岸并提供便捷的“一地两检”通关模式，助力香港更好融入国家发展。
✅北环线线路设计
北环线主线接通现时的屯马线和东铁线，从锦上路站，经新设的凹头站、牛潭尾站、新田站，再透过新设的古洞站跟现时落马洲线接通。至于支线则从新田站，经过新设的洲头站、河套站，终点是深圳新设的皇岗口岸站。
✅预计开通时间
在2034年或之前同步开通北环线主线和支线。
✅线路作用
北环线项目通车后，锦上路至古洞的行程时间将由现时的60分钟至80分钟缩短至约12分钟，有助促进北部都会区发展。
港深西部铁路
✅最新信息
香港特区政府运输及物流局于3月26日向香港特区立法会提交文件，介绍港深西部铁路进展。
✅线路规划
港深西部铁路全长约18.1公里，香港段及深圳段分别为约7.3公里及10.8公里，走线由正在兴建的屯马线洪水桥站西面出发，途经厦村和流浮山，在穿越后海湾海底后，经深圳湾口岸连接至前海。
港深西部铁路走线跨越后海湾，涉及建造一条全长约5.4公里的海底铁路隧道，当中香港段及深圳段分别长约2.8公里及2.6公里。
✅站点设置：
全线以地下形式兴建，设5个车站，其中香港侧的3个车站分别位于洪水桥、厦村和流浮山，深圳侧的两个车站为深圳湾口岸及前海。
✅线路作用：
预计铁路开通后，由香港洪水桥至深圳前海车程只需15分钟。
项目将大幅提升北部都会区与广深科技创新走廊的衔接，有助于更好地发挥港深两地人才和资源的优势，进一步推动及深化两地在金融及专业服务、现代物流业和科技服务的经济合作发展。
✅预计开通时间：
目标是在2035年同步开通港深西部铁路香港段和深圳段。
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