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老年代步车是个好东西，曾经解决了无数乡村老百姓的出行难题，尤其是其“无需驾照、灵活代步”成为老年人接送孩子的热门选择。
但是，老年代步车的好日子已经到头了！
由于老年代步车安全隐患、违规乱象日益突出，全国多地正在持续展开专项整治行动，例如：
江西赣州：累计整治违规老年代步车1460辆，通过村部宣传栏、LED屏、大喇叭等方式劝导“不购买、不驾驶、不乘坐”。
安徽马山：即日起至2025年底，严查国省道、县乡道及城区道路上的老年代步车，违者依法处罚。
河南许昌、浙江嘉兴：市中心城区对无牌电动三四轮车实施24小时禁行，违停直接拖移并罚款。
之所以要大力整治老年代步车，有三大整治原因：
①安全隐患大
老年代步车制动性能差、无安全气囊，事故率居高不下。北京2022年因违规三四轮车致百余人死亡，事故责任认定难，赔偿纠纷多。
②扰乱交通秩序
闯红灯、逆行、乱停乱放加剧拥堵，部分车辆非法改装电池，存在自燃风险。
③法规缺失
多数老年代步车不符合国家标准，无法上牌、投保，事故后责任划分困难。
问题来了，老年代步车被禁后，如何安全接娃？有5个方案分享给大家！
1、新国标电动自行车
无需驾照，最高时速25km/h，可合法搭载12岁以下儿童，购车成本低（1000-2000元），充电便捷。
续航约40-60公里，适合短途；禁止改装限速器，需佩戴头盔；适合3-5公里内短途接娃、买菜。
2、合规休闲电动三轮车
车身稳定、载物空间大，部分车型配备三点式安全带、防侧翻设计，续航可达120公里。
该车上路需悬挂机动车牌照，驾驶人持F类驾照（70岁以上可考），购车成本约3000-5000元。
适用中短途出行，如接送孩子上下学、跨区购物等。
3、助力电动自行车
操控模式和自行车类似，但有助力装置，骑行更加轻松，并且上路不需要驾驶证。
需要注意这类车对体力有一定要求，并不建议老年人长期使用，适用临时接娃、应急出行。
4、公共交通+定制服务
公交/地铁覆盖广、成本低，多地开通“通学专线”“敬老公交”，如无锡“微巴士”定制线路解决“最后一公里”、北京微循环公交、石家庄免费老年卡。
5、新能源电动四轮车
如果经济条件允许，建议大家选择微型新能源车，如五菱宏光mini EV等正规车型，提供更大空间，但需考取C2驾照。
此外，关于老年人出行还有一个好消息，公安部将摩托车驾照申领年龄放宽至70岁，60岁以上老人可通过体检培训考取D/E证。
期待未来相关部门能够出台更多人性化的“适老”出行，对此你有什么看法呢？欢迎留言讨论。
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