越南总理要求河内自2026年年中起禁止市中心区域使用化石燃料摩托车，力争到2030年在全市范围内实现低排放区全覆盖。
根据2025年7月12日签发的第20号指示，关于若干紧迫任务，以坚决防治和解决环境污染问题，越南政府总理范明正责成河内市制定并落实交通工具排放控制路线图，推动组织和个人更换交通工具，确保自2026年7月1日起，河内一环路内不再有使用化石燃料的摩托车通行。
自2028年1月1日起，除禁止使用化石燃料的摩托车外，个人燃油汽车在河内一环路和二环路内的通行也将受到限制；到2030年，所有使用化石燃料的个人交通工具将在河内三环路内全面限制通行。
河内将于2025年三季度公布低排放区方案，2030年实现公共交通与清洁能源交通系统全面覆盖
河内市政府被要求于2025年第三季度制定并公布低排放区（LEZ）建设方案。根据规划，到2030年，河内将建成覆盖主干道路、连接人口密集区和重点交通枢纽的多模式公共交通网络，同时加快完善清洁能源车辆的充电基础设施、服务体系，并扩大电动公交和城市轨道交通的运营规模。
市政府还将出台鼓励政策，支持企业生产和组装清洁交通工具；提高燃油车在市中心的购置税、登记费、上牌费和停车费用。自2025年第四季度起，河内将在环城一号路内区域试点禁止餐厅、酒店和餐饮场所使用一次性塑料制品。
此前，河内市人民议会已于2024年12月通过设立低排放区的决议，并于2025年1月1日起正式实施。
在河内，交通状况可谓是一种独特的体验，摩托车的灵活性使得它在狭窄的街道中如鱼得水。对于许多越南人来说，摩托车是通向生活的桥梁，无论是上班、上学还是买菜，摩托车都能轻松应对。然而，传统燃油摩托车也带来了环境污染的问题，政府意识到这一点，迅速作出反应。
去年7月，越南政府批准了《2021-2030年国家环境保护计划》和《2050年愿景》计划，旨在实现温室气体净零排放目标。在落实这一愿景的过程中，越南规划了公路、铁路等多个领域绿色能源转型的路线图，预计到2040年将限制甚至停止燃油汽车和摩托车的生产与进口。这标志着越南在绿色交通时代迈出了重要的一步。新旧交替中的河内，科技力量也在这一转型中发挥着重要作用。