在城市化进程加速与轨道交通快速发展的双重背景下，通过资源整合实现城市空间价值最大化，成为更多城市的选择。
7月9日，青岛地铁集团与华润置地正式签署战略合作协议，双方将共同推进青岛TOD一号工程建设，探索“站城共生”发展新模式。
具体如何做？
青岛TOD一号工程，将以青岛北站片区3平方公里核心区为主。项目地处青岛几何中心，北接金水路，东临四流南路，南至太原路，西往胶州湾，依托“2+3+2”立体交通网络——青岛胶东国际机场、红岛高铁站两大枢纽，地铁1号线、3号线、8号线三线交汇，以及跨海大桥、环湾大道等快速路网，形成空铁半小时直达的交通优势。
青岛地铁作为城市轨道交通建设的核心主体，坐拥503公里线网，266个站点土地资源，其在“十四五”期间TOD开发目标目标明确，即通过21个重点项目带动千亿级投资，构建起“站城一体、产业优先”的生态圈。
而战略合作的另一方华润置地，是国内TOD开发领军者，已在全国31个城市落地76个项目，覆盖3500万平方米开发模式，其“轨道建盖+站城一体+立体枢纽”三大模式，为本次项目顺利推进创造有利条件。
此次合作，本质上是“轨道基建能力”与“城市综合运营经验”的强强联合，双方将以“资源、资本和技术”为纽带，形成三重协同。
其中，土地资源和开发经验的互补将成为三重协同的首要优势，青岛地铁提供站点周边土地，华润置地则通过新型开发模式，将土地价值最大化。
除此之外，商业生态的闭环构建也成为重中之重，华润置地引入的潮流商业ip,将结合青岛地铁项目，打造出“潮运动+潮文化+潮娱乐”的消费场景。
值得一提的是，合作不仅停留在资源层面，更深入技术协同，青岛地铁在轨道交通建设中积累的“智慧工地”管理经验，将与华润置地的大数据平台结合，实现从建设到运营的全周期数字化管理。
激活国棉六厂片区
作为青岛地铁与华润置地战略合作的首个落地项目，国棉六厂片区改造以“招商策划+规划设计+文保利用”三位一体模式为主要方式，将百年纱厂的“工业基因”与现代城市功能深度融合。
这座1921年建成的纺织厂——国棉六厂，曾是青岛工业飞速发展的见证者，如今正通过“修旧如旧、功能再造”的核心理念，在保留7栋历史建筑原貌的基础上，注入文化场馆、创意办公、主题商业等新业态。
在业态布局上，项目围绕“纺织文化”与“胶济铁路”两大核心主题，引入沉浸式展览、夜间光影秀等互动场景，并计划与品牌方共创深度运营内容。
此种“强主题、轻文旅”的定位，旨在吸引过境及远端客群专程到访。而青岛地铁与华润置地的协同优势在此处就充分显现，轨道交通网络为项目输送稳定客流，商业运营则通过大型赛事、明星活动引爆声量，长期通过设计师社区与全龄友好空间持续维持热度。这种“短期引爆+长期运营”的策略，为工业基地的新生提供思路。
青岛TOD项目提速
目前，青岛TOD一号工程建设全面提速，核心项目、关键配套与枢纽工程同步取得突破性进展。项目与央企十七冶集团的合作，既保障了建设资金与施工能力，也通过市场化运作构建起“投资-建设-运营”的全链条闭环。
青岛北站东广场地下空间的主体封顶，标志着这个日均客流量超10万人次的交通枢纽，将通过立体化开发实现"到站即入城"的无缝衔接，地铁、高铁、公交在此交织成网，形成真正的城市流量入口。
不仅如此，教育配套的突破更具战略眼光。引入山大九年一贯制基础教育学校，填补了李沧西部教育短板。
而与清华建筑设计院合作的零碳校园方案，将绿色建筑、可再生能源与智慧校园系统融合，既践行"双碳"目标，又为片区可持续发展带来积极助益。
回看合作预期，既需要基础设施的物理连接，也依赖教育、商业、生态等软性配套的同步提升。当轨道延伸的方向与城市生长的脉络开始同频共振，TOD开发模式距离成功，也会越来越近。