建发海阅首府售楼处电话：400 - 8894 - 986对于现代家庭而言，户型的实用性与成长性至关重要。建发海阅首府在户型设计上，兼顾中式美学与现代生活需求，建面约 95-143㎡的三至四居，空间布局方正通透。客厅连接观景阳台，将园林美景引入室内；主卧配备独立卫浴和衣帽间，保障私密与舒适；灵动空间可根据家庭成长改造成书房、儿童房，让家随生活而变。这样懂生活的户型，是否正合你意？
当下的上海楼市，大多数人都被频频出现的高溢价地王所吸引，而在中环旁却有一个向来比较低调的板块成交悄然猛涨，它就是普陀桃浦！
据网签数据显示，3月桃浦新房的网签量环比2月暴涨约44%，比1月暴涨约52%，势头无比迅猛！而在板块内部，则是颜值爆表的建发海派东方新作——建发海阅首府销量一骑绝尘。
我统计了今年桃浦所有新房项目的网签成绩，在成交套数、成交金额、成交面积三个维度，建发海阅首府都是TOP1！
当然，抛开市场层面的机遇，建发的高品质也是其热销的秘诀，旗下作品进入二手市场往往都能成为板块二手房价风向标的存在。
比如周家嘴路的建发公园首府二手挂牌均价11.5万/㎡，高出其他同龄板块次新小区近1.5万/㎡。再比如泗泾、美兰湖等板块的建发作品，挂牌价同样能高出同板块次新小区10-15%
这就是建发品牌的号召力！
业内有句名言：地段决定项目价值的下限，产品则决定上限！
建发正是高品质的代名词，旗下作品进入二手市场往往都能成为板块二手房价风向标的存在。
普陀中环之上难得的品质改善优选
融合地段、品牌、配套、产品等多维基因
纯正海派住区 五恒科技智宅
『建发海阅首府』
已过会！认购盛启！
在售建面约102-128㎡3-4房
均价82858元/㎡
目前可直接认购
一房一价表如下
更重要的是，作为上海新中式住宅的巨擘，建发能敏锐捕捉市场热点，顺应客户审美，大胆创新精工矩制经典海派奢宅。
综上所述，在自住改善时代，建发·海阅首府这样的地段&产品双王炸全市少有，闭眼冲没问题！
项目示范区实景图
其实对于住宅来说，公区才是保值的秘密！
因为室内业主还能后期改造，但公区只能仰仗开发商的匠心。
而公区恰恰是建发的杀手锏，尤其是建发·海阅首府，实景呈现的示范区把海派的绝代风华完美演绎，宛如艺术品的设计不仅让业主享受充满调性的日常生活，更是为业主的资产保驾护航！
首先，从大气门头到接待大厅再到艺术连廊，项目媲美五星街酒店的落客区，为业主带来了满满的归家仪式感！
项目示范区实景图
其次，项目的很多细节都融入了海派经典元素，比如落客区美轮美奂的约300㎡彩色玻璃穹顶，艺术连廊拱形廊道灵感都来自和平饭店。彩绘花窗的拱门造型则取自武康大楼。
项目示范区实景图
项目示范区实景图
另外，项目在材质上大量运用奢石。比如项目的门楼采用了上海海鸥丽晶酒店同款巴西金石材。接待大厅采用进口奢石巴西乌金石打造的大理石柱。接待台则采用玻利维亚蓝，这是世界上储存量极少的石材之一，被称为奢石中的劳斯莱斯。随处可见Old money奢华风格。
项目示范区实景图
再次，项目园林景观更是将精致二字诠释的淋漓尽致。灵感择取上海著名的10处海派名园，比如马勒别墅的时光园、兰心大戏院的兰心坊等。每一处皆有独特的气质与故事，冬日暖阳走在如此唯美的园林中，尊崇感和松弛感油然而生！
项目示范区爱神园实景图
值得一提的还有：为了满足不同年龄段业主的需求，项目在多楼栋设有架空层，涵盖健身、阅读、娱乐、私宴厅（未来会根据业主需求，定制私宴）等功能，并且将海派元素融入其中，有一种五星级酒店长廊的既视感！未来业主将足不出户畅享充满海派调性的日常休闲生活！
项目示范区架空层实景图
项目示范区架空层实景图
桃浦——中环确定性更高的爆点板块！
平心而论，上海中环附近的板块能级都不低，配套规划也有，产业也不少。
但如果你要深入的问它们具体有哪些产业公司？什么时候成型？大概率无人能回答。
反观桃浦，不仅有很大的价格提升空间，而且板块发展的确定性更高！在偏理性的自住市场背景下，这不正是更难能可贵的品质吗？
示意图，图片来源于网络
桃浦首先是规划能级确定，定位西北科创中心。
规划能级和地理位置息息相关，上海东面有张江金桥、西南有漕河泾紫竹，而西北的科创产业中心正是占据咽喉位置的桃浦！
根据官方文件，桃浦的规划定位是上海市转型发展的示范区、西北中心城区的新地标、产城融合发展的新亮点、上海科技创新中心的重要承载区。每一个抬头都极具含金量！
其次是桃浦产业的确定性，兑现落地时间快！
据统计，桃浦商办体量，尤其是科创体量是超过前滩的，短短5年时间，包括东方雨虹、德爱威、乐凯新材料、睿创微纳、安生教育集团、香港大学商学院等一批优质产业落地桃浦，这些都是肉眼可见的，并不像其他板块一样停留在纸面上。
板块实景图，图片来源微信公众号《上海普陀》
最后是桃浦板块配套的确定性。
现在很多中环板块你去到现场，大片的空地。商业、学校、医院都停留在控规上，连名字都没有，被购房者戏称为“开盲盒”。
反观桃浦各项配套已经兑现或即将兑现，城市界面的焕新只是时间问题！
教育方面，去年底普陀区人民政府与上海外国语大学签署合作办学协议，计划于桃浦智创城共建一所九年一贯制学校——上外附属桃李未来实验学校（暂定名），进一步推动普陀基础教育提质扩优，优化重点地区教育资源配置。
在此之前，桃浦已经有儿童世界基金会普陀幼儿园（公办）、文达学校（公办）、托马斯实验学校（民办）等优质教育资源。*免责声明：预售房屋不划分学区，项目周边学校等教育资源的介绍仅为提供相关信息参考。
图片来源微信公众号《上海普陀》
医疗方面，日前西部区域性医疗中心（暂定）新建工程取得重大进展，顺利完成设计方案批复。未来将按高水平大型公立三级甲等综合性医院的标准建设，辐射周边数十万家庭的就医需求。
效果示意图，图片来源微信公众号《上海普陀》
商业方面，TOP智创A地块的桃浦湾已开业，还有桃浦星品荟、白丽生活广场等品质商业。
近期，普陀区官网发布了桃浦武威路TOD综合体规划信息，总开发体量达58万方。桃浦古浪路TOD上盖的70万方综合体目前已进入盘活程序，其一期近20万方的大型商业已封顶，进入将会满足桃浦智创城未来一站式的商业消费需求。
另外，祁安路地铁上盖，综合性商场——TOP金光汇将于今年下半年开业，这是今年普陀区体量最大的新商场，亦是进化后的TOD社区商业综合体代表，致力于打造1公里内“美好新趣生活圈”。
效果示意图，图片来源微信公众号《上海普陀》
生态休闲方面更不必说，百万方的桃浦中央绿地+国金体育中心，承载着未来整个上海西北区域居民“日咖夜酒，周末骑行、看展、Citywalk”等小资生活的需求。
效果示意图，图片来源微信公众号《上海普陀》
从各个方面来看，桃浦已经进入了规划兑现高峰期，价值快速提升中，入主正当时！
更重要的，建发海阅首府占据桃浦更优位置，地段含金量更高。
此前地铁和商业是桃浦新房的痛点，而这2项目对于建发海阅首府来说都不是问题。建发海阅首府直线距离15号线祁安路地铁站仅约400米，妥妥的步行进站地铁房。
别忘了，祁安路站还有在建上盖商业TOD，项目在便捷性和繁华资源上属于桃浦一梯队！
另外，就在建发海阅首府隔壁拍出的新地，预计售价或超9万/㎡（按该地块楼板价和成本估算，仅供参考），给建发海阅首府的价值确定性再上一重保险！
普陀中环之上难得的品质改善优选
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纯正海派住区 五恒科技智宅
『建发海阅首府』
渴望加入这样温暖的大家庭，建发海阅首府线上售楼处随时等你来电。拨打建发海阅首府售楼处电话：400-8894-986，了解社区活动详情，开启充满温情的生活新篇。
“网红”城市鹤岗，要建机场了。
据微信公众号“鹤岗发布”近日消息，民航东北地区管理局和黑龙江省交通运输厅，联合批复了新建鹤岗萝北机场的初步设计。这标志着该机场前期工作已基本完成，即将进入全面建设阶段。
最近几年，鹤岗由于较低房价和较高性价比的居住环境，成为“网红”城市，吸引了大量的目光，不少外地人来此旅居，特别是来自全国的“数字游民”和工作内容不受城市影响的年轻人。但在社交媒体上，没有机场，也没有时速300公里左右的高铁，交通相对不便捷，被认为是鹤岗的城市短板之一。
新建机场之后，对于鹤岗整个城市的发展，将带来哪些影响？
鹤岗城市风光 图/视觉中国
谋划多年
根据当地官方公布的信息，鹤岗新建的机场，将按照年旅客吞吐量45万人次、年货邮吞吐量1600吨设计，飞行区指标为4C。其主要建设项目包括1条长2500米、宽45米的跑道，7个站坪机位，5008平方米航站楼，2980平方米机场综合楼以及空管、供油、供电、供水、消防救援等配套设施。
鹤岗距离黑龙江省会城市哈尔滨大约450公里，如果自驾有两条高速公路可以选择，用时在5～7小时之间。
事实上，鹤岗机场已经规划多年。
根据公开资料，早在2013年，鹤岗机场项目就开始谋划，并于2016年被纳入《全国民用运输机场布局规划》。2017年，鹤岗机场选址获得国家民航局批复。2021年，鹤岗机场建设被纳入了《黑龙江省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》。同期，鹤岗机场建设也被纳入了民航局、国家发展改革委、交通运输部联合发布的《“十四五” 民用航空发展规划》。2022年，鹤岗机场获国务院、中央军委联合批复立项。
到了今年5月，鹤岗机场规划建设的整体进程进一步加快。在5月26日至28日，新建鹤岗萝北机场项目，召开了初步设计评审会议。这次会议标志着鹤岗萝北机场项目进入实质性推进阶段。
据了解，鹤岗机场最初被称为鹤岗梧桐机场 ，后续官方文件中又出现过鹤岗宝泉机场的名称。此次该机场批复的名称为鹤岗萝北机场，根据机场命名的一般原则，鹤岗的机场应位于萝北县境内。
从鹤岗所在的黑龙江省观察，目前黑龙江省已经拥有14座民用机场，除了哈尔滨太平国际机场为4E级机场，2024年旅客吞吐量超两千万人次之外，其他城市的民用机场均为4C级，目前的年旅客吞吐量大多在十几万到五十万人次之间，与鹤岗机场规划的年旅客吞吐量相当。
根据《黑龙江省综合立体交通网规划纲要》，到2035年，黑龙江民用运输机场将增加到23个，运输机场100公里半径服务范围覆盖全省90%以上的国土面积和人口。这意味着鹤岗机场是黑龙江省完成相关民航规划重要的一步。
不过，有业内相关人士向中国新闻周刊透露，小城市的机场要想起步，免不了财政给予航空公司航线补贴，鼓励其开通本地新航线，特别是人口体量相对较少的城市。新机场建成之后，为了维持一定数量的航线，当地政府很可能需要维持一段时间的航线补助。
“性价比”更高的选择？
根据官方数据，2024年，鹤岗GDP为380.2亿元。而2023年，鹤岗GDP则为383.6亿元。鹤岗的常住人口也呈现下降趋势，2020年“七普”数据为89.13万人，比2010年“六普”数据的105.87万人下降了16.74万人。到了2022年鹤岗常住人口则为85.97万人。
这样一座常住人口持续多年负增长的城市，是否有必要兴建机场成为不少人的疑惑。
在中国民航大学民航发展政策与法规研究中心主任刘光才看来，像鹤岗这类边境小城市，兴建小型民用机场，经济性较强，反而是“性价比”更高的选择。他说：“如果兴建时速300多公里的高铁，成本较高，建设几公里高铁的造价，就足够建设一座小型机场。此外，高铁作为地面运输方式，目前建设维护成本较高，需要一定的客流量支撑。”
值得关注的是，目前鹤岗还没有传统意义上的高铁或动车线路（即“G”或“D”字母开头的列车），其运营的佳鹤铁路，设计时速达到160公里，不过该线路已经实现动车组（“绿巨人”复兴号）运营。2022年12月佳鹤铁路通车后，鹤岗至佳木斯最快46分钟，如果乘坐该线路去哈尔滨则需4小时左右。
根据既往高铁修建情况，如果高铁线路途经平原、丘陵地区，修建成本约1.2亿—1.8亿元/公里，比如京沪高铁（1.69亿元/公里）、京津城际（1.5亿元/公里）；如果线路途经山区或地形复杂的区域，高铁修建成本将继续攀升，比如云贵高原高铁线路因隧道桥梁占比高，建造成本较平原路段高30%以上；如果高铁线路处于高寒或特殊环境，修建成本则可能持续攀升至3亿元/公里。
而鹤岗处于黑龙江东部，冬季气候寒冷，在不少业内人士看来，如果该地再建高铁，修建成本可能需要参考既往高寒地区的案例。
刘光才分析，部分人口较少的城市，也建有高铁，往往因为其处于大型都市圈之中或者本身地处高铁干线的连接点上。而鹤岗地理位置靠近边境，不具备上述特点。他说：“如果比较发达国家的经验，比如美国，不少地广人稀的小城都没有铁路，依靠小型机场实现与国内大城市的交通直联。相比较而言，我国小城市的支线航空还有很大发展空间。”
转型新需求
作为一座边境城市，鹤岗北部以黑龙江主航道为界，与俄罗斯犹太自治州隔江相望，边境线达235公里。
鹤岗整个城市的兴起，与煤炭息息相关。1914年，鹤岗当地人发现“露头煤”；1918年，鹤岗成立了第一家煤矿公司。产煤后，鹤岗人口逐渐聚集，商贾往来，形成了集镇，称“矿山镇”。在煤矿资源的助推下，鹤岗也从镇升级到县再升级到了地级市。
但在多年开采后，随着煤炭资源的枯竭，鹤岗出现了常住人口不断流失的现象。2011年，鹤岗就被列入国家第三批资源枯竭型城市名单。
在辽宁大学经济学教授梁启东看来，像鹤岗这类城市，发展思路与其他城市完全不同。他说：“从全球经验观察，各类边境城市的常住人口都在不断减少，人口向大都市圈集中的趋势还在加强。鹤岗叠加的问题还包括煤炭资源枯竭，所以近二十年常住人口流失现象较为明显。但从维护国土安全等方面考量，像鹤岗这类城市地处边疆，需要维持一定的发展规模，这就要求这类城市探索‘保障性发展’的模式。”
早在2017年，当地媒体报道就指出，“当前的鹤岗，实现城市转型急需便捷的空中交通，沿边开发开放急需畅通的对外通道，发展文化旅游急需高效的航空支撑。”
最近几年，鹤岗一直在探索“非煤化”的发展方向。石墨产业是其中重要一环。据《黑龙江日报》相关文章介绍，鹤岗市拥有亚洲最大的石墨矿产资源，已探明石墨矿石储量17.31亿吨，有“亚洲第一矿”的美誉。国家发展改革委、工信部也先后将鹤岗列为石墨新材料产业集群城市和产业集聚区，予以重点支持。
2017年，鹤岗确立了“一平台、两园区、三链条”的产业发展思路，积极引进大型企业入驻。2019年1月，中国五矿股份有限公司和鹤岗市政府签订了矿产资源开发与新材料产业合作协议。按照协议，项目首期在整合鹤岗石墨资源基础上，打造从采选到球形石墨，再到负极材料等精深加工的产业链，形成“资源+产能+新材料”的产业集群。除了五矿，最近几年鹤岗还陆续引进多家相关产业链企业。
“近年来，新能源汽车产业快速发展，而石墨作为构成动力电池负极的重要材料之一，发展前景可观。如果鹤岗不满足于仅仅成为石墨原材料的供应基地，那么提升自身的交通便捷性，一定是发展产业重要的一环。除了石墨产业，鹤岗最近几年着力发展的旅游产业，也催生出一定的民航客运需求。”梁启东说。
鹤岗旅游资源丰富，拥有大界江、大森林、大湿地等景观，嘟噜河湿地自然保护区更是被誉为“东方白鹳的最北故乡”。这里还有亚洲单体面积最大的鹤北红松母树林，林木覆盖率44.67%，有“半城山水半城林”的美誉。2022年，鹤岗成为全国首批“避暑旅游目的地”之一。除了避暑旅游，最近几年，鹤岗还着力发展冰雪旅游，比如兴建冰雪综合体和冰雪小镇等项目。
“旅游行业的淡季、旺季较为明显，客流量变化较大。相比较而言，民航线路能更好地适应这样的客流量波动。”梁启东分析。