前言：
中东局势因以色列持续军事扩张，已进入最为动荡的时期。以色列与伊朗达成的仅为临时性停火安排。协议签署后，以色列从欧美大规模运输军需物资积极备战。胡塞武装并未因协议停止行动，接连对以色列关键设施发动袭击造成严重损失。以色列完成准备后突然发起攻击，对胡塞武装实施猛烈轰炸，战火重燃。
最新情报显示，以色列竟在深夜突袭，出动大量战机远程空袭也门胡塞武装。
1、以色列以“黑旗”行动威慑，突袭胡塞武装。
7月7日凌晨，根据俄罗斯塔斯社报道，以色列国防部长伊扎克·卡茨公开表示，以色列空军展开代号为“黑旗”的空袭任务。此次任务中，多架以色列战机组成编队，从南部空军基地起飞，经空中加油后执行远程打击。随后，机群分三路出击，针对也门胡塞武装控制的拉斯伊萨港、胡代亚德港、拉斯卡纳蒂布的苏莱曼港，以及拉斯卡纳蒂布发电站，实施超过20轮密集轰炸。
空袭结束后，以色列国防部长卡茨发表强硬声明，称胡塞武装将遭遇类似伊朗的命运，必须承受毁灭性的打击。卡茨还指出，2023年11月在红海被胡塞武装劫持的“银河领袖”号货船，也在本次打击目标之内。据官方通报，此次空袭获得情报机构和海军的情报配合，总计数十架战机参与作战。
卫星图像清晰呈现，港口多处设施陷入熊熊烈焰，油库、码头及能源装置均遭受不同程度破坏。胡塞武装方面声称其防空部队成功拦截了以色列的空袭。然而，从现场情况分析，以色列的轰炸取得了明显战果，胡塞武装明显不具备有效反制能力。
以色列战机通过蒂朗海峡进入红海，精准抵达预定打击区域，其中F-35战机投放“杰达姆”卫星制导炸弹，F-15战机则发射“黛利拉”远程导弹实施打击。美国方面否认直接参与此次打击，但未说明是否提供其他形式支持。
以色列此次行动集中摧毁胡塞武装掌控的港口、储油设施及补给中转点，意在削弱其战争能力和对以威胁。主要打击这些目标是为切断伊朗援助路线，压缩胡塞武装对以攻击空间，防止冲突进一步扩散。根据以军掌握情报，这些港口是胡塞接收伊朗武器的重要通道，摧毁即可掐断其生存命脉。
2，胡塞武装抵抗不息，以色列难以仅靠空袭彻底解决。
胡塞武装所属电视台Al Masirah证实，以色列战机对荷台达市发动了超过20次空袭。胡塞武装发言人叶海亚·萨里亚宣称，该组织成功挫败了以色列战机的此次进攻，并强调其军队成功抵御了来自以色列方面的空袭。在遭遇空袭之后，胡塞武装明确表态，他们不会退缩，也不会停止对以色列本土的攻击。
胡塞武装与伊朗并不属于同一“层级”。伊朗作为地区强国，资源充足、顾虑重重，开战时往往有所顾忌、投鼠忌器。相较之下，胡塞武装则是由游击队演变而来的“轻装部队”，本就是在绝境中杀出一条血路——你要打，那就奉陪到底，因为他们本身就没有太多可以失去的东西。正如俗话所说：横的怕愣的，愣的怕不要命的。以色列和美国越是施压，胡塞武装就越敢正面硬刚。
胡塞武装无惧美英联合打击，也不畏惧以色列空袭。他们占据地理优势，控制着曼德海峡，有能力封锁并打击过往的美英、以色列船只。尽管遭受美英多次空袭，胡塞武装仍保持较强战斗力，因其没有宏大战略目标且导弹发射阵地分散布置。因此，美英空袭难以震慑其意志，以色列空袭更难使其屈服。
3，以色列四面出击，战略困境加剧。
尽管以色列暂时搁置与伊朗的对抗，但目前仍深陷多线作战的局面，其军事行动覆盖加沙、黎巴嫩、叙利亚以及也门等多个战区。同时应对多个方向作战，给以色列空军及其后勤体系带来巨大压力。当前，以色列仅存7架加油机，均为上世纪70年代中后期制造的波音707 - 300系列飞机，编号分别为707 - 331C(250)、707 - 3J6C(264)、707 - 3L6C(272)、707 - 3P1C(275)、707 - 366C(295)、707 - 3W6C(290)以及707 - 3J6B(260)。这些飞机由以色列航空航天工业公司（IASI）与以色列空军在内盖夫Nevatim基地持续维护，即便如此，也难以支撑频繁的远程打击任务。
军事专家张学峰指出，以色列若要对胡塞武装实施常态化打击，将面临多重挑战。首先，可打击目标范围有限，只能针对大型固定设施；其次，情报获取难度大，主要依赖卫星和数量有限的无人机；此外，后勤保障能力也存在明显短板。
多方压力下，以色列正站在战略抉择的关键节点，艰难评估“战略收缩”与“主动出击”的利弊得失。胡塞武装公开宣誓报复，将持续加强针对以色列本土及海上目标的攻击，使以色列长期面临安全威胁。从加沙到黎巴嫩，再到叙利亚与也门周边，多地战火蔓延，消耗以色列军事资源，冲突更对其经济造成沉重打击，战略形势愈发严峻。