6月，全球贸易摩擦指数创下近6年新高。IMF数据显示，今年前5个月美日货物贸易逆差同比扩大4.7%。美国对日本汽车进口关税预期再度拉高，全球汽车板块市值一夜蒸发超400亿美元。
日本经济产业省警告，对美出口风险级别已被上调。短短几组数字，预示着“盟友”之间的裂缝正迅速扩大，曾经的“合作范例”正在变成“博弈剧场”。
谁也不想退让一步
在华盛顿，第七轮日美部长级关税谈判刚刚结束，结果依旧是“无果而终”。日本经济再生大臣冈泽良成与美国商务部长拉特尼克连续两次通话，分别长达45分钟和60分钟，试图寻找突破口。
日本代表团7次飞赴美国，谈判桌上农产品、汽车、数字经济等议题轮番上阵，但始终无法填平双方的利益鸿沟。
日本方面抛出多项妥协建议，包括增加美国农产品进口、适度放宽市场准入。然而美国并不买账。特朗普政府坚持要求日本进一步开放市场，尤其是在大米和汽车领域，态度极为强硬。
冈泽良成多次试图与美国财政部长斯科特·贝森特会面，但美方并未给出回应，谈判气氛异常紧张。
在7月3日和5日的密集电话沟通后，双方仅达成继续“精力充沛地协调”的共识，实质分歧依然毫无进展。日本政府内部对于谈判结果感到担忧，紧急评估各种应对方案。
特朗普对日本的态度出现明显转变。7月6日，他在公开场合表示：“即使美国是同盟国，也应该说该说的话。”特朗普更在社交媒体上发文，质疑与日本能否达成协议，并威胁要进一步加征关税。
他直言：“我们一直在对付日本，我不确定是否会达成协议。我怀疑是否会与日本达成协议。”他还指责日本“不想进口美国大米”，甚至称“日本被惯坏了”。
这一系列言论令日本政府措手不及。环球网报道称，日本高层迅速召开会议，商讨应对特朗普“亲自上场”的极限施压。
日本首相石破茂公开发声：“我们是美国最大投资国和就业创造国，与其加征关税，不如通过贸易来维护国家利益。”石破茂还指出：“美国汽车在日本根本卖不出去。”这句话不仅回击了特朗普的指责，更代表日本在关税谈判上的坚定立场。
特朗普政府的核心诉求，是要让美国产品特别是汽车和农产品更加顺利进入日本市场。日本汽车横扫美国市场，成为特朗普眼中“必须遏制”的目标。
25%的关税“大棒”悬在日本头顶，意在迫使日本让步。与此同时，特朗普力推的“大而美的法案”也在强化美国传统制造业的竞争力。
选举压力与战略底线
谈判僵局的背后，是日美贸易结构的长期矛盾。美国长期对日本存在巨额逆差，尤其在汽车和农产品领域。特朗普上台后，将日本视为“难以驯服”的盟友，多次点名批评日本“只占便宜”。
日本谈判代表赤泽亮正七次赴美，主动提出进口更多美农产品、开放部分市场，却依然难以满足特朗普的胃口。
日本国内的政治现实，决定了石破政府此时绝不会轻易让步。7月参议院选举临近，任何在汽车和大米问题上的让步，都等于“自毁根基”。
政治风险咨询公司欧亚集团分析，7月前达成协议的机会微乎其微，下一个谈判窗口或许要等到秋季。美国不断提高谈判门槛，从大米、汽车到数字税，日本作为美国最亲密的盟友非但没能获得豁免，反而屡遭点名。
日本社会因此产生了“战略疲劳感”，警惕在全球体系中被迫沦为附庸。石破茂多次强调，“我们不会妥协，要维护日本在国际体系中的大国尊严。”这种强硬反击，正是日本在被动局势下的战略自救。
区域格局悄然生变
美日贸易摩擦的外溢效应已经显现。日本与北约深化印太合作，引起了中国的高度关注。4月，石破茂与北约秘书长吕特会面，明确日本将为北约与印太伙伴的合作发挥更大作用。中国外交部发言人随即表态，坚决反对日本与北约渲染紧张局势，反对“亚太小圈子”和域外军事集团介入本区域事务。
日本一方面在贸易谈判中“寸步不让”，一方面又加紧与西方盟友的战略协作，试图提升国际话语权。美方则不断放大对日贸易矛盾，强化“零和博弈”思维。双方围绕汽车、农产品、数字经济等领域的博弈，已成为全球贸易体系中最具标志性的“盟友对抗”样本。
国际货币基金组织、世界银行等数据显示，上半年全球贸易不确定性指数持续走高，亚太地区出口国受美贸易政策影响尤为突出。外部环境叠加内部压力，使得日本政府在应对美方极限施压时，只能“强硬到底”。
夏天，美日贸易谈判进入“零和”对抗新阶段。特朗普“拿不下中国，还收拾不了你们？”的强硬表态，既是战略焦虑的体现，也加速了盟友间的裂痕扩大。
日本在选举压力、经济利益和大国尊严三重夹击下，不再一味退让。美方的高压策略，反而激发了日本更强的反弹意志。
亚洲与全球贸易格局正在悄然变动。美日关系的“新常态”已经到来，未来的不确定性只会进一步加剧。无论谁先让步，这场“盟友对抗”的戏码，已成为全球瞩目的焦点。
参考资料：
中国新闻网：2025-07-07 12:06：日本首相：不会在关税谈判中轻易妥协