墨尔本的“停车炼狱”：你敢晚五分钟，车位就敢消失！
早上七点，还没日出，墨尔本西北的Rockbank火车站已经陷入一场“无声的战争”。一场围绕“一个车位”的战斗——没有硝烟，但胜败分明。
此时的停车场，几乎已经没有空位。车灯一盏盏闪过，像是猎人瞄准猎物。谁晚来一步，就只能打道回府，或者——冒险停到马路牙子上去。
这不是电影情节，这是每天数百名通勤族和学生的真实写照。
停车场成了生存游戏
有人说：“这可能是全墨尔本最难停的火车站。”一点也不夸张。
虽然政府早在2019年给Rockbank加建了停车位，硬生生塞进350个车位，但面对周边飞涨的人口和通勤需求，这点容量，就像用勺子装洪水。
一位赶着上课的大学生无奈表示：“我九点上课，但七点十三分必须赶到车站。不然车停哪？路边？那不是等着挨罚单吗？”
更夸张的是，有人直接把车停到了绿化带里、别人家门口，甚至私家草坪上。一位居民气到爆炸：“我家门口的草坪变成了公共停车场。有一次我回来，草地上躺着一辆陌生车，连道歉条都没留。”
一路罚单，一路烦
“我已经被罚三次了，但我没得选。”一位上班族苦笑着说。他每天早上绕着Rockbank车站转圈，希望能遇上一个刚走的车主。
在他眼里，找停车位跟买彩票一样，全凭运气。
更要命的是，这样的“停车难”并不是Rockbank独有。从墨尔本到悉尼，从郊区到城市边缘，这一幕在澳洲各大火车站不停上演。
悉尼Cherrybrook站配备了五层楼的停车楼，看起来很豪气，结果一样，一大早就被塞得满满当当。早到的有位，晚到的只能远远停在居民区，冒着风雨穿街走巷才能挤上火车。
城市拥挤不是错，没准备才是
为什么会变成这样？
一个字：赶不上。
城市人口在飙升，买房的人搬到远郊，每天需要火车通勤，但基础设施——尤其是“停车”这个小事，没人真正在意。
停车场永远跟不上需求，公共交通也没及时补位。结果就是，现在想靠公共交通节省油费、时间？对不起，先得熬过一轮“停车大逃杀”。
是缺车位，还是缺脑子？
你可能会问，解决方式是不是简单粗暴——多建停车位？
其实不完全是。城市发展研究机构的专家也指出：只靠修车位，不可能从根本上解决问题。反而是要加密公交线路、提高班次，让大家不再非得“开车+火车”两头跑。
“我们不是只有住房危机，还有基础设施危机。”专家的这句话，说到了点子上。
停车位的内卷时代，已经来了
只要基础设施跟不上人口增长，停车难的问题就不可能靠一两个新停车场解决。现在的墨尔本、悉尼，早就不是当年那个“悠哉”的澳洲了。
每个清晨，火车站的停车场就像打响了“开工前的第一战”。
所以，不得不说一句现实的话：“早起的鸟儿才有位，晚到的人只能挨罚单。”
而在政府真正行动起来之前，这场每天清晨的“泊车游戏”，还将继续上演。
如果你也曾在火车站“绕圈30分钟找位子”，欢迎留言说说你的故事，也许这不只是个交通问题，更是当下澳洲生活焦虑的缩影。
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