«——【引言】——»
港媒爆料，伊朗想买400架中国的歼—10C，总价160亿美元，这一消息在网上炸开了锅。
那么，中国到底会同意吗？
其实，这事不光是买卖飞机这么简单，背后牵着的线，远比看上去复杂得多。
伊朗为什么突然着急买飞机？
要弄白这事，得先看看伊朗为什么突然这么着急换飞机。
实话讲，被以色列F—35打得那一下，是压倒骆驼的最后一根稻草。
伊朗空军这几年真不是一般地捉襟见肘。
翻翻它的家底子，主力战机还是F—14、幻影F—1、米格—29这类“老头子”，有些甚至还是巴列维时代留下来的古董。
以色列用的可是第五代隐身战机F—35I，压根不是一个维度的装备。
前段时间空袭伊朗，直接摧毁了伊朗空军的三架F—14，这对本来就不富裕的空军来说，纯属伤筋动骨。
原本伊朗是打算从俄罗斯那边买苏—35来补血，但俄乌战争一爆发，俄罗斯军工资源被战场压得喘不过气，压根顾不上伊朗这点订单。
伊朗等了一年多，什么也没捞着。
正好中国这边歼—10C出口型歼—10CE逐渐成熟，又刚在巴基斯坦那里露了一手，伊朗自然就动了心思。
消息说得挺猛，说伊朗打算买400架歼—10CE，但数量听起来实在是太吓人了。
要知道，伊朗现在整个战斗机总数都不一定超过150架，一下子翻两倍多。
但你要真问一句，伊朗真的买得起吗？
一架歼—10CE大概4000万美元，400架就是160亿美元。
伊朗一年国防预算也就253亿美元，拿出这么大一笔来砸飞机，基本等于把所有军费都砸在天上了。
而且飞机买回来，还得修、得飞、得养，一堆基础设施要建，飞行员也得重新训练。
空有装备没人会用、没地方放，也白搭。
所以，这400架的说法，多半是伊朗那边故意放个大数字出来，要价用的，说白了是喊价喊到天上去，真正能落实多少，恐怕得打个折扣。
更现实的预测，是伊朗可能采购个首批36到40架，试试水，也缓解一下燃眉之急。
等基础打牢了，再逐步扩大规模。
有外媒说，伊朗内部更倾向的是150架这个数字。
这倒是个比较靠谱的上限，也符合伊朗2015年那次失败的采购计划，当时也是打算买150架歼—10，只不过因为禁运问题和付款方式没谈拢，黄了。
至于怎么付款，也是个大难题，以伊朗目前的经济情况，现金肯定是拿不出来。
外汇储备本就紧张，再加上受制裁，美元体系压根用不了。
所以大概率，伊朗会采取“石油换装备”的方式，或者寻求中国提供长期、低息的贷款支持。
也不排除采取人民币结算+长期供应能源这种互利方式。
但事情还没那么简单，中国卖不卖，得看的不只是账面上的钱。
中东这摊水太深，我们虽然跟伊朗关系不错，但同时也跟沙特、阿联酋等海湾国家有越来越密切的经济和外交联系。
这几年我们在中东搞协调、搞斡旋，风生水起，要是贸然把几百架先进战斗机卖给伊朗，难免会引起其他国家不满，搞不好会把自己架在火上烤。
还有一个现实考量，我们以往对向伊朗出口高端武器一直很慎重。
一方面是避免和美国的对抗升级，另一方面也是担心引发区域军备竞赛。
沙特那边刚签完几百亿美元的大单买美制F—15，阿联酋也想买F—35，这时候若真对伊朗敞开供应链，相当于往火药桶里扔火星，不见得是什么好事。
不过，如果站在更长远的角度看，这事又不能一刀切。
中国军工产品走出去，是个必然趋势，歼—10C这类高端战机如果能打进中东市场，不光是赚钱的问题，更是话语权和影响力的体现。
而且伊朗这次是真的急了，连带一整套体系，包括霹雳—15导弹、预警系统、地面指挥中心、电子战系统全要上，按说是中国军工企业“走出去”的一套标准组合拳。
只是这套组合拳打出去容易，收回来可得稳准狠。
要是没谈好技术转让范围、维护方式、后期升级标准，万一将来伊朗军方脱节，那等于白打工。
而且我们现在要全球化发展，不能因为几架飞机得罪一片市场，也不能被某个国家“绑架”做筹码。
所以很多人觉得，中国未必会一口气答应卖400架，但小批量供货、分阶段交付、绑定能源合作和地缘利益，倒是可能性不小。
中方如果谨慎安排，比如把采购和中伊战略合作放到一个整体框架内，既能稳住中东，又能提升军工外交的分量，也不失为一个四两拨千斤的办法。
当然，还有一个不容忽视的因素，那就是美国怎么看。
如果中国真给伊朗装备现代化空军，美国势必会在国际舆论上搞事，可能再祭出新一轮制裁，甚至拿中国在中东的项目来做文章。
中国是否准备好面对这样的反弹，也是这笔军售能否推进的关键。
所以，这笔看上去“香喷喷”的大单，实际是个热山芋，卖，是机会，不卖，是稳妥。
伊朗诚意十足，但中国要的，不光是诚意。
钱要到位，风险得控制，外交要平衡，技术不能外泄。
这场战机交易背后，飞的是算盘，掂的是分寸。
参考资料：香港，联合新闻网——伊朗重启与中国谈判 传想采购400架歼10C战机