郑州地铁第四期线路规划和批复，牵动众人心。
前天文章的留言区，很多人留言让我再谈郑州地铁。
好，今天开谈。
6月30日，郑州市自然资源和规划局网站公示了获得郑州市人民政府批复后的《郑州市城市轨道交通线网规划（2021—2035年）》。
具体规划方案如下：
在这其中，有个关键信息：
1、远景（2050年）线路总里程约1594.3公里，30条线路。其中，快A线3条，快B线6条，普线21条。
2、远期（2035年）线网总里程约1235.7km，22条线路。其中，快A线3条，快B线5条，普线14条。
好，关于这个规划的解析，放在后面。
我们先了解下郑州地铁的历史，及现状。
郑州的第一条地铁是地铁1号线，于2013年12月28日开通试运营。距今，已经11年半时光了。
截至现在，郑州地铁运营线路共13条，运营线路总长约415.55公里。
分别是：
1、郑州地铁1号线；
2、郑州地铁2号线；
3、郑州地铁3号线；
4、郑州地铁4号线；
5、郑州地铁5号线；
6、郑州地铁6号线（一期）；
7、郑州地铁7号线（一期）；
8、郑州地铁8号线（一期）；
9、郑州地铁城郊线；（原地铁9号线一期）
10、郑州地铁10号线（一期）；
11、郑州地铁12号线（一期）；
12、郑州地铁14号线（一期）；
13、郑许市域铁路。
具体线路图如下：
其中，航空港区开通了两条：城郊线和郑许市域铁路线。
这13条线路，共分三期批复建设：
第一期，于2009年6月批复。包含地铁1号线一期、地铁2号线一期，线路总长度45.39公里。
第二期，于2014年4月批复。包含地铁1号线二期、地铁2号线二期、地铁3号线一期、地铁4号线、地铁5号线，全长120.7公里。
第三期，于2019年3月批复。包含地铁3号线二期、地铁6号线一期、地铁7号线一期、地铁8号线一期、地铁10号线一期、地铁12号线一期、地铁14号线一期，总长159.6公里。
截至目前，关于郑州地铁第四期开建方案，无明确的官方信息。
仅有的说法是：
中心正在组织《郑州市城市轨道交通第四期建设规划》的相关研究工作。市资源规划局正在编制《郑州市国土空间总体规划》和《郑州市城市轨道交通线网规划》，对郑州市轨道交通线网布局及相关线路进行优化调整。
待新编《郑州市城市轨道交通线网规划》得到正式批复后，将会同相关单位研究该轮建设规划包含的具体线路，待方案稳定后，按照相关规定进行公示，报市政府批准同意后，上报省发展改革委初审，最终以国家发展改革委的批复为准。
也就是说，目前你在网上看到的任何关于四期的消息，都只是传说而已。
问题来了：
1、郑州地铁第四期，到底会开建哪些线路？
2、郑州地铁第四期，到底何时能够批复？何时能够开建？
来，我带大家逻辑推导：
首先，第四期线路，肯定就在这个图里。
这是100%确定的事。
放大这个图：
这些密密麻麻的线路，没有标注标号，看着很是杂乱。
我们做个类型分类：
1、轨道快线；2、轨道普线。
其实，这个图的图例标注，并不严谨。
他说，轨道快线是粉红色，普线是蓝色。
但，很清晰的显示，这个规划图里，8号线和12号线，并不是快线啊。
我所理解的快线，就是之前发布的这个图：
K1主线：花园口——郑州航空港站。往北，到新乡。
K1新郑支线：南部新城站——新郑南站。
K2：奥体中心站——郑开城际改造，到开封。
然后，分出两个支线：从奥体中心向西南走，到登封到洛阳；从奥体中心向西，到巩义到洛阳。
K3：郑州航空港站——物流园区——白沙——北龙湖北岸——金水北——高新区——高新代管区。
以及，他们之间的连接线。
这个批复文件中说到的快A线3条，应该就是K1\K2\K3。及其连接线。
反正，我们只要明白一点：
这些快线，只是规划、规划、规划，具体线路还没定稿，还没开工。
来，用意念你把这些图剔除掉。
剔除掉后，就剩普线了。
普线，又分远景。远景是虚线。
实线的蓝线，就是比较近期可能建设的普线路线。
一个一个梳理：
1号线：会在目前的东终点站河南大学新区站往北再延伸1站到杨金鸿园片区；会在目前的西终点站河南工业大学站往北再延伸2站至惠济西河南理工大学新校区片区。
2号线：整体不变。
3号线：北终点会往北延伸3站到北四环外。南终点不变。
4号线：北终点不变；南终点延伸1站至郑州南站。
5号线：整体不变。
6号线：西终点不变；东北方向，会从目前的终点站清华附中站向北延伸至杨金，并向东行进与1号线新终点站相汇于鸿园东。不过，也许主线是直接往北走，与K1线相汇于花园口站；而往东走的路线是支线。
7号线：北终点线到黄河博览馆站后，向西行进至荥阳北高新区新区。南终点在目前南岗刘站继续往南延伸至南龙湖西大学南路站。
8号线：向西，会在目前西终点站天健湖站往西延伸1或2站至荥阳；向东，会在目前东终点站鲁庙站向东向南延伸1站或2站到高铁东部新城站。
9号线：是一个虚无的路线。貌似属于远景规划。城郊线往东过了航空港站，还会往东再走一段。
10号线：很简单，东边的终点站火车站不会变了；西边，就是把目前已经开工的10号线二期给建成建完通车，到上街机场。
12号线：从图中看，往东会在目前终点站龙子湖东站继续向东延伸，沿着平安大道往东至白沙东，与K3相交汇。悲惨的是：不会往东到绿博了。
向南，其会延伸至郑州南站，然后往西南走到南龙湖、到新密新城、到银基国际旅游度假区。
以上，是已经开通线路的后期新变化。
新路线呢？
11号线：
从图中看，11号线起步于航空港区双鹤湖南，往东北至郑州航空港站高铁站，然后往北到北港，往西北到经开区滨河组团，然后到东区西周站（猜测）交汇。
13号线：
从图中看，13号线东至中牟南，西北至高新区。属于远景线路。不用过早关注。
14号线：
14号线会向北延伸至高新新城代管区，与1号线延伸线交汇。
感觉这条线很鸡肋。
15号线：
属于加密线。西起二七新区，穿越老城至龙湖北岸、龙子湖片区。
其实吧，我觉得这条线，纯属多余。
16号线：
这条线西起马寨，然后往东北至北龙湖至杨金。其大概走向与15号线类似。
17号线：
此17，已经不是之前的郑许城际线了。而是中牟南——物流园区——滨河——管南——管城中心区的新线。注意：他是实线！
18号线：
18号线，是惠济北——高新东——中原区——二七新区——管南——郑州南站的新线。注意：他是实线！
19号线：
19号线，西起二七区，向东到管城区，到经开，到郑东，到龙子湖，到杨金。是一条新线。注意：他是虚线，远景规划！
个人觉得：这个线完全没必要。
20号线：
新线。北起白沙象湖北，往南，到物流园区。再向东，到中牟南。
注意：他是虚线，远景规划！
21号线、22号线、23号线、27号线：
这四条线都在港区。其中，22和23号线是近期路线。
24号线：
24号线纯粹是为中牟新区修的。属于片区路线。中间连接8号线的终点站。
意外的是：他竟然属于实线。
某种程度上，它是8号线的南北支线。
25号线：
25号线是连接中牟新区和航空港区的路线。远期路线。
26号线：
26号线是荥阳上街片区路线。属于虚线。远期。
好了，以上就是远景规划的30条轨道交通线路：
快A线3条，快B线6条，普线21条。
其中，远期虚线包含：13、15、19、20、21、25、26、27号线。
那么，答案来了：
四期地铁，就在除了以上8号线路的其他路线中。
候选者，包含：
K1\K2\K3。1号线延长线。3号线北延长线。4号线南延长线。6号线延长线。7号线延长线。8号线延长线。10号线二期。11号线。12号线延长线。14号线二期。16号线。17号线。18号线。22号线。23号线。24号线。
我猜测，郑州地铁四期概率最高的线路是：
1、K2。
2、1号线东西延长线。
3、3号线北延长线。
4、4号线南延长线。
5、6号线北延长线。
6、8号线东延长线。
7、10号线二期。这个100%确定。
8、11号线。这个100%确定。
8、12号线延长线。
其他，17、22、24号线机会均等，也有概率。
这是我的猜测。
至于何时批复、开建？
我真不知道。
反正，今年100%没戏。
2025年年底前能够批复，2026年开建，我就谢天谢地了。
也就是说：今年、明年2年内，我州是无在建地铁工程的。
你认可我的推测吗？欢迎评论区留言。
另外，我想说：
这个（市）批复的方案，仅供参考。没正式开建之前，一切都会变化。
毕竟，距离2035年还有10年；距离2050年还有25年。
本文完。