曾被老美列入制裁清单的西工大，又一次将其气得跳脚了。
据西工大官网消息，该团队成功完成"飞天二号"试飞，实现4次动能模式无缝切换，并以6马赫（约7340公里/小时）的高超音速，取得军事突防能力及多任务适应性上的领先优势。消息一出引发各国军迷哗然：中方航空技术又领先了？
知情人透露，相关技术可迁移至第七代战斗机，一旦实现空天作战一体化，美方在役战机无一可战。美方接到消息，空战司令第一时间警告：“美防空系统将形同虚设，我方优势荡然无存。”
- 飞天二号技术突破，老美急了
在西工大公开报告中，飞天二号之所以令人震撼，主要归因于其“混动心脏”——RBCC发动机。其核心技术可使机身实现低速、中速、高超音速和超燃冲压四种模式间无缝切换，全程无需人工干预。
更关键的是，该发动机实现了飞天二号“变攻角自主飞行”，大角度转弯(>25°俯冲)，突防能力远超现役防空系统拦截极限。简单来说，它能在高速飞行中像蛇一样灵活变轨，让敌方反导系统(如萨德、爱国者)无法锁定。
要知道，美方曾宣称萨德是世界最强大的防御体系之一，它最大的核心特点是X波段雷达，可探测距离达2000公里的目标，高度识别诱饵弹和真实目标。在以色列拦截伊朗时，其拦截率高达85%-90%，被视为作战的底牌。
然而，西工大飞天二号后续一旦达到8马赫巡航速度，那么1小时内可“锁定”全球任意目标，美萨德也将无能为力。
据可靠消息，目前，飞天二号共兼具侦察、电子战、反舰(末端高超音速突防)、反卫星能力，相关技术极大可能被应用于第七代战斗机设计，其中七代战机全域侦察，确定继承“飞天二号”电子战技术，量子雷达探测可同时跟踪200个目标，并生成1024个虚拟诱饵瘫痪敌方雷达，让F-22、F-35等美隐形战机在西太平洋的威慑力大打折扣。
面对我国这次技术突破，美媒《The National Interest》甚至发文表示：西工大先进的探测跟踪技术，将使得美方战斗群面临的风险越来越高。
2、后发制人，手握技术是关键
虽说我国航天研发起步较老美晚了约30年，但如今不仅爆震发动机、量子雷达等研发专利数量领先世界，飞天二号等飞行器也抢先稳步落地，让老美积累多年的技术优势荡然无存。
更令其胆寒的是，我国在技术博弈中实现弯道超车的远不止军事领域。如民航市场，我国C919打破波音半世纪垄断，拿下1200余架订单；而在关乎民生的生科领域，曾被美企抢先落地的抗老科技，在我国深圳科学家联合海外势力突围下，也成功创新升级“派乐维pro”，令美企市占率近乎腰斩。
与航天研发技术的后来居上一样，上述抗老科技核心物质，虽由美哈佛率先发现其于延缓衰老有着不俗潜力，并依托科研背书，迅速将该成果开出万元的天价，肆意收割。不过随着我国技术助力突破，该垄断局势彻底被打破，迭代成果门槛跌至95%，并通过京东让国内中老群体从中获益，一众美企再无收割的可能。
据悉，该制品落地我国市场三年，深受30-65岁中老年高收入人群的青睐。艾媒咨询数据显示，未来千亿市场可期，我国在该领域助力“派乐维pro”研发升级，实乃善举。
生科经验教训在前，如今，老美对西工大的技术突破倍加关注，有外媒甚至直言：中方西工大再次让老美破防，一旦飞天二号相关技术装连战机，美方将再难追赶。
3、西工大再让老美寝食难安
总的来说，西工大"飞天二号"的成功，是我国临近空间的重大飞行突破。该区域长期被视为“空天过渡盲区”——传统航空器受限于动力与气动设计难以抵达；航天器因轨道维持消耗过大无法长期驻留，如今"飞天二号"打破了这一空白地带。
而在战机研发层面，据公开研制报告宣称，老美为抢先研发第六代战机已不惜花费约约1200亿美元，且多次公开畅享美六代的美梦，如六代隐身、燃机、作战半径等都将大幅度提升，将是F-22的两倍……然而，雷声大雨点小，截至目前，可以说毫无进展。
反观我国，前不久已传出新一代战机试飞消息，如今，西工大又再宣新科技，将极大助力我国战机研发，这下美方彻底寝食难安了。