郑洛高速，作为全省“双百工程”和高速公路“13445工程”重点项目。
当前，该高速巩义境建设正有序进行中，项目施工进度条再刷新。
记者在郑洛高速巩义境坞罗河特大桥施工现场看到，这里正在进行桥梁墩柱的紧张施工。只见，各种大型施工机械有序作业，工人们身着工作服，头戴安全帽，在各自的岗位上辛勤劳动，一派繁忙景象。
中交一公局集团有限公司郑洛高速3标项目部坞罗河特大桥现场负责人张勇：“我们现在所处的位置是郑洛高速坞罗河特大桥主跨施工现场，坞罗河特大桥全长2710米，主跨上部结构为70+130×3+70连续T型刚构悬浇梁，下部结构为变截面空心薄壁墩，共8个，目前已全部完成，下一步将进行主梁挂篮悬浇作业，预计历时7个月左右完成全桥合龙。”
坞罗河特大桥作为郑洛高速全线的控制性工程，位于巩义市西村镇罗口村东南，上跨坞罗河河谷，同时还上跨S235、Y036、陆浑东一干渠等。采用分幅设计，左幅桥长2710.82m，桥宽16.56～28.12m；右幅桥长2710.12m，桥宽16.56～26.24m。桥梁上部结构采用30m或40m预应力混凝土装配T梁+连续刚构+钢混组合梁；下部结构桥墩采用柱式墩+空心薄壁墩，最大墩高92.1m，桥台采用桩柱式台+肋板台；基础采用钻孔灌注桩基础。
郑洛高速项目
惠及民生出行，促进经济发展。郑洛高速项目是河南省高速公路网的重要组成部分，也是郑州都市圈4条辐射路线之一，更是巩义连接郑州、洛阳最为便捷的高速公路。全长约99公里，其中巩义境内总长约44公里，涉及米河、竹林、西村等8个镇，设服务型互通(收费站)3处，分别为巩义长寿山站、巩义西村站、巩义鲁庄站；设枢纽式互通2处，分别为巩义浮戏山枢纽互通、巩义凤凰山枢纽互通。
中交一公局集团有限公司郑洛高速3标项目部西村互通现场协作队伍负责人王心锁：“现在我们正在施工的是郑洛高速西村互通主线桥右幅的12号承台，预计今天就要浇筑。我们左幅桥面系工程已经完工贯通，右幅墩身总共16排，已经完成了13排，桥梁下部我们已经完成了80%，预计到8月底，右幅的所有下部结构全部完成。”
据了解，西村互通位于西村镇南侧，占地面积约515亩，采用独特的单喇叭立交设计。它的收费站设置在高速主线北侧，拥有三个进车道和三个出车道。此外，互通内主线路基宽度达到34.5米，采用的是双向六车道设计，设计车速达到每小时120公里。匝道的类型多种多样，包括单向单车道、单向双车道、对向三车道以及双向四车道，它们的路基宽度分别为9米、10.5米、18米和23.5米，设计时速都是40公里/小时。这个互通主要服务于西村镇，并通过永安路(X010)与周边乡镇相连。
交通是经济发展的先行官。近年来，巩义市交通运输局始终坚持“项目为王”，全力以赴抓项目、拼经济、促发展，抽调工作人员组成专项协调办公室，常驻一线，贴身服务施工企业，不断创新工作思路和工作措施，着力优化营商环境“强磁场”，助力巩义高速公路建设跑出“加速度”，以饱满的激情铺就经济发展“快车道”。