6 月 23 日，理想汽车 CEO 李想预祝小米 YU7 大卖，并乘机宣传一把理想6座纯电SUV，点明小米 YU7 是运动取向、理想 i8 是家庭取向，无视雷军说的6座是平庸的方盒子言论
雷军最近火力全开地预热小米 YU7。这款被命名为“小米御 7”的豪华高性能 SUV，从名字就彰显着“陆地战车，御风而行”的霸气。雷军强调，它并非小米 SU7 的简单拉高，而是以轿跑 SUV 姿态全新打造，4999×1996×1600mm 的车身尺寸搭配 3000mm 轴距，在空间与运动比例间找到了精妙平衡。先进的智能驾驶辅助系统、高性能动力系统等前沿配置，更是让消费者期待值拉满。
而对于不少消费者关心的 “小米首款 SUV 为何不做 6 座” 的问题，雷军给出了回应。雷军在回应中指出，SUV 中的‘S’代表着‘Sport’，而小米 YU7 正是围绕这一理念进行设计的。尽管市场上 6 座 SUV 的需求逐渐上升，但小米 YU7 并不打算追随潮流，而是专注于为用户提供更为豪华和舒适的空间。雷军强调，小米 YU7 不是一款普通的、平庸的 “方盒子” SUV，而是一款豪华高性能 SUV，要兼顾日常使用的豪华、舒适需求，还有够用的大空间。
在新能源时代，“彩电冰箱大沙发” 确实很重要，不过驾驶者的驾驶体验同样值得关注，小米 YU7 便是要在各方面达到平衡。
这次李想对小米 YU7 的祝福，雷军也迅速做出回应：“谢谢李想同学的祝福，也预祝 i8 大卖！”短短一句话，既有对友商祝福的礼貌回应，也展现出对自家产品的十足信心，还巧妙传递出友好竞争的态度，赢得不少网友点赞。大家纷纷调侃：“雷总这回应高情商，就看两位大佬的车谁能在市场上更胜一筹了”“商业互吹可以有，但最后还得靠销量说话”。
不久前，余承东也曾预祝小米 SU7 大卖，那时候，余承东试驾小米 SU7 后评价其主要强在外观，但认为智界 S7 更智能空间更大。
他还强调，雷军作为董事长、CEO、创始人亲自下场，带来的流量能力是传统车厂难以企及的。然而，现实却给了余承东一记 “耳光”。小米 SU7 上市后迅速走红，销量一路飙升，远远超过了华为智界 S7。
这一结果让余承东难以接受，在 2025 年 5 月 31 日的未来汽车先行者大会上，余承东炮轰某公司只做一款车就卖爆，但产品却不那么好，不少网友认为他这是在影射小米 SU7。
面对余承东的 “吐槽”，小米卢伟冰强调小米汽车的成功并非 “流量驱动”，而是 “产品力 + 价值观 + 方法论” 的结果。他指出，SU7 的热销是 “千万网友的严选”，绝非单纯的 “营销包装” 可以做到，莫言说：诋毁也是一种仰望！被雷军微博转发！
事实上，小米 SU7 的成功精准地洞察了年轻人的需求，再加上雷军强大的个人 IP 加持，才实现了在轿车领域的巨大突破。反观智界 S7，其市场表现不尽如人意，甚至经历了三度上市的尴尬局面，这也难怪余承东会如此 “意难平”。
如今，李想对小米 YU7 的祝福，又让网友们想起了余承东之前的 “破防” 事件。网友们纷纷在社交媒体上调侃：“上一个祝 SU7 大卖的大嘴已经破防了，这次李想祝福 YU7 大卖，可别步了余承东的后尘。”
网上流传的小米 6 座增程 SUV“昆仑”渲染图成了调侃素材，“李想现在祝福 YU7，小心雷总的 6 座增程&纯电来抢家庭市场，到时候别成下一个‘破防人’”的段子在社交平台广为流传。
雷军宣布，6月26号小米 YU7 即将正式上市，它能否延续 SU7 的辉煌，在豪华高性能 SUV 赛道站稳脚跟？理想 i8 又会如何守住家庭用车市场的优势？雷军与李想的“商业互吹”背后，是一场精彩绝伦的市场角逐。这场大戏最终走向如何，销量数据将给出最有力的答案，但无论胜负，消费者都将是这场竞争的受益者。
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