中国近几年有许多知名汽车品牌，在生活中也给大众提供了更多选择的空间；在这些冉冉升起的“新星”品牌中，曾经在新能源汽车领域风光无限的蔚来，如今却站在了悬崖边缘，命悬一线。
8年巨亏1099亿，销量暴跌90%，金主也要撤资退场，蔚来到底怎么了？
蔚来汽车，命悬一线？
蔚来未来，为了有更好的未来，在如今热闹非凡的国内电动汽车市场，曾经备受关注的蔚来辉煌不再。
蔚来如今的财务状况，简直惨不忍睹，过去8年，蔚来累计亏损高达1099亿，仅2024年就净亏226亿。
就这个亏损的数值来看，就是普通人难以接受的程度，到了2025年一季度，净亏损也达到了68.91亿，算下来，每天亏损约7000万元，每卖出一辆车倒贴约10万元。
这种种数字看下来不禁让人不禁唏嘘，蔚来的未来已经开始面对狂风暴雨。
再看蔚来的现金流，截至2025年一季度，账上现金只剩260亿，而流动负债却高达594.9亿，缺口近100亿，市值也蒸发了90% ，从曾经的千亿市值跌到如今只剩原来的10%左右。
在面临巨大的亏损之时，蔚来又该何去何从？
面对高昂的销耗，一些蔚来的“金主爸爸”也开始飘忽不定犹豫退场了，频频爆出的财务状况也让一些车主开始担忧。
在此之前，就在2023年6月被爆出蔚来换电站突发电池自燃事故，影响了蔚来一定的口碑，用户开始担心安全问题。
如今的财务状况更是让不少车主开始担忧，相较于国内其他品牌来说，蔚来的发展确实是在走下坡路。
电动汽车行业得到发展，小米就在这场电动风暴中迅速发展，凭借之前优秀的口碑，小米汽车在还未完全上市就已经引人注意，完全上市后也是一度火爆，很多人都表示完全抢不到。
小米不同于其他品牌，其他类型的电动车只要去店里参观试驾，就有机会带回家；而小米的过于火爆，开始了最新的预订制，尽管需要排队等待，还是很多人排队预约。
比起小米的热销，蔚来的销量稍稍落后，2025年开年第二周，新能源车企销量排名中，蔚来周销量继续腰斩，仅1500辆。首次跌出榜单前十。
特斯拉的销量同样亮眼，新款Model Y上市当天订单量就突破5万台 ，2024年在国内市场也是持续增长。
蔚来在售车型有9款，可至今没有一款车月销量超万辆，在销量竞争上明显处于下风。
环境所驱，越来越卷
如今的国内车企市场，那真叫一个“卷生卷死”，新势力不断涌入，传统车企加速转型。
大家为了争夺市场份额使出浑身解数，竞争激烈程度堪称“神仙打架”。蔚来身处其中，既面临着前所未有的机遇，也遭遇了诸多棘手难题。
3分钟充满电出发，是蔚来曾经最闪亮的标签；曾经被视为蔚来核心竞争力的换电模式，如今却成了沉重的负担。
建一座换电站至少要500万元，年运营成本超40万，每年仅换电网络就要烧掉12亿。而且换电站利用率极低，单站日均换电48次，远低于盈亏平衡所需的88次，大部分换电站都处于亏损状态。
更让人无奈的是，当初以免费换电模式吸引眼光遥遥领先，现在却惨遭滑铁卢，被有心人“薅羊毛”，雪上加霜。
被曝出蔚来车主利用蔚来汽车的外放电功能，给自家超市的6台冰箱以及电脑监控进行供电，电量用的差不多了就去换电。
甚至还有包工头买下两台es8，接到工地上的工人板房，承包所有工人洗衣做饭空调的电费，两台换着用，直接实现“0元购”。
“蔚来换电权益”也是在二手市场被炒得沸沸扬扬，明码标价开始转卖，最高价甚至有几万元。
蔚来的初衷可能也是为了给每个购买的车主提供便利，没想到低估了人性欲望的贪婪。
被逼无奈开始出台相应政策，对每个月使用换电后对外放电每个月不得超过15度，超出部分收取额外电费。
这个规定一出，虽然有效限制了一些人的利用，同时也带来了部分车主的不满，认为买之前什么话都没有，买之后就开始条条框框各种限制，侵犯了消费者的一定权利。
对此，蔚来也表示十分为难，口碑也是开始下滑。
深陷泥潭，开始自救
面对如此困境，蔚来也在努力自救。
从成本方面，蔚来开始从内部进行优化政策，对部分员工进行裁员，虽然有一定的赔偿，但突然的失业还是引得员工苦苦哀怨。
不少失业人员纷纷在网络上表达自己的不满，甚至还有极端者在网上散布关于蔚来企业内部的消息，还有人表示，自己曾受到公司的各种暗示，要想保住工作就必须要买蔚来汽车。
网友看到消息，纷纷感慨这是裁到“大动脉”了；各种负面消息袭面而来，迎接蔚来的不只是大家的质疑，更多的是对这个企业的担心。
当然也有很多买过的车主也表示蔚来换电十分便利，售后服务也很不错，对蔚来以后的发展也是寄予厚望。
为了节省成本，蔚来还孤注一掷自研芯片，在2024年开始量产5nm芯片“神玑”，替代英伟达Orin，单车成本能省万元，但是整体下来研发费用仍然高于行业均值。
在这个关键时刻，蔚来更期待的可能就是有人能够伸出援手，缓释局面。
在2025年，蔚来先后联手长城汽车开放充电桩、与宁德时代签署25亿元换电合作协议；但是这些只能算是微如鸿毛的方法，救的了一时救不了一世。
蔚来还是需要找到更为妥当的办法来挽救这个局面，李斌也是否能够拯救自己的品牌？这个曾经的新能源明星企业，能否绝境求生？
信息来源：2025-6-18 中国报道：蔚来一季保资不抵债，李斌如何逆势扭转？
2025-3-27 新浪财经：八年烧光千亿，每台车亏十万！蔚来的警报声拉响了