龚师傅紧张的握紧着方向盘，因为湖北襄阳米庄镇的村道宽3.5米。
货车宽2.8米，当树枝慢慢划过车厢，二三十棵青李随机坠落，这里的村民们纷纷挥手要求停车。
三人围住货车说两千元，否则别走。要知道龚师傅的月收入只有四千，这一趟大概就挣个挣一百元。
龚师傅联系了保险公司，保险公司的工作人员到达现场，用记录仪计算果实的损失。
发现损失在三百这样，但是村民家属还是堵住去路，没办法的龚师傅最后用1200元现金换得了通行。
根据襄阳市交通局的记录显示，在2025年5月14号专项整治行动中，要求提升货车司机诉求响应速度。但是米芾社区居委会却说司机多次刮碰果树，就要赔。
米庄镇是返程的必经之路，枝条断裂声刺耳，就有村民冲出院门大喊这次把上次的账一起算！导致货车被围困四小时。
最后是货主赶来调解，但是调解失败。
现在襄阳的夏季气温是35℃，龚师傅的货车驾驶室里没有空调。这个事情当中树主主张历年损失累计索赔，得到了居委会的默许。
但根据《民法典》1256条规定，公共道路妨碍物致损，由设置人担责。在汉江平原种植的果农一贯认为房前屋后种果树，枝杈伸入县道更是比比皆是。
有网友留言说自己姥姥家国道旁边的桃树，每次卡车经过都会震落桃子。她会摆摊卖水给司机，年获利大约三万元。
对比米庄镇的堵车索赔，冲突转化思维或许就会有不一样的解决办法。
襄州果农周师傅自费修剪树枝留出了4米空间，路过的货车可以免费运走落果喂牲畜形成了闭环协作。
在2024年襄阳市的农村公路条例就有要求，村委需要协调处理占道作物，但是执行率仅为43%。
事发时因为龚师傅没有拍下李子数量导致关键证据缺失，其实可以拨打12328交通服务热线，襄阳的专项组在20分钟内就能响应。此外还可以拒绝现金支付，坚持转账以留凭证。
此前就有云梦县有过相同的案例，在2021年的一场交通事故理赔争议中法院采信了保险公司的定损报告，超额的诉求被驳回。如果米庄镇的树主坚持索赔五千就有可能涉敲诈勒索。
根据襄阳市交通局会议记录，农村投诉处置平均延时72小时。在龚师傅的事件中居委会表态前后矛盾。既说赔款过高又指责司机。
另外一果农王老汉在316国道旁种橘，据他描述每年光是修剪枝条都要花六百，为什么米庄镇的村民不修剪？
当村道成为必经之路，通行权是否高于作物收益权？随县的法官刘明伟认为紧急通行免责条款适用此场景。
卡车的通行权与果树的收益权从来不是零和博弈，修剪共生枝杈比铸造索赔铁链更能滋养乡土血脉。
事实经过核查，事发时间是2025年6月18号，地点在湖北襄阳米庄镇。最后损失认定方是保险公司，评估损失在200-300元。
调解结果是龚师傅支付1200元，案子的政策依据是襄阳市货车投诉专项整治方案 。
本文核心信源自襄阳市交通局公告/网易新闻实地采访/法院裁判文书