我一直很好奇，列车结束运营后，是直接回家休息了吗？
当然不是！结合线路运行图，每日运营任务结束前，电客车将按照运营计划依次下线返回车辆段/停车场，这个时候正是夜班工作的开始。
“明明白白”的科普时间！
今天的主题是：
以地铁列车第一视角
打开运营结束后的车辆段。
22:30
细致交班
晚高峰结束后，部分列车下线路返回车辆段。下线列车司机收到调度指令后，按规定路线驾驶列车回车辆段/停车场。到达车辆段/停车场后，将《电客车状态记录卡》交给场调，确认运行故障或异常等情况。
22:40
精检细修
结合交班及接车检查情况，车辆检修工会根据检修计划和白天的运营状态，对电客车进行深度检查，消除故障问题，为次日运营做准备。
做完检修是不是就可以睡觉啦？
当然不是！保洁员马上上线，重头戏才开始！
23:50
消杀清洁
线路运营结束，所有列车陆续下线。保洁人员对当日上线全部列车车厢内部进行消杀和清洁工作，包括但不限于地板、座椅、扶手和门窗。清洁任务完成后，由检修人员进行二次确认，确保保洁效果。
1:20
制动自检
检修人员陆续为每辆车进行制动自检操作，及时发现并解决潜在的问题，确保列车制动系统在运行过程中能够正常工作。
感觉干完这些，天都快亮了。岂不是又要开始新的一天运营准备工作了？
是的，列车上线运营做准备由早班司机完成。
4:00
司机整备
凌晨，司机开始运行前的整备工作，再一次对地铁进行车上车下检查和功能测试，确保接下来一天的运行安全。
完成动作为：绕列车一圈，确认列车无外部损伤，底部无剐蹭、变形或部件脱落现象。
为什么首班车之前总是有不停站的列车驶过？
这是在轧道。
5:10
沿线轧道
每日正式运营前，各线路首趟开行空载列车。司机全程手动驾驶，检查线路状态、信号系统及轨道设备是否正常，确保后续载客列车的安全运行。
6:00
投入运行
轧道完毕，列车抵达站台正式投入载客运营工作。
每一次深夜的细致检查
每一次凌晨的精心维护
每一次彻底的清洁消杀
每一次严谨的出库测试
一切皆为
站台门打开时
以最安全、最可靠、最舒适的状态
迎接每一位市民乘客的出行
信息来源丨线网一分公司
一审丨夏华超；二审丨李丽媛；三审丨周卫东
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