说起低速三四轮电动车
你可能不熟悉
如果换个名字你肯定听说过
就是所谓的“老年代步车”
老年代步车
看似方便
其实安全隐患极大
为有效遏制“老年代步车”
各类交通乱象
防范化解相关道路交通安全风险隐患
切实净化道路交通秩序
莆田交警立足实际
汇集多方力量
深入开展系统综合治理
组织策动
机制确保实效
▲成立工作领导小组、工作专班，精心策划、统筹部署、协调各方、协同推动各项整治措施落地落实。
▲制定《全市三轮摩托车四轮低速电动车集中整治行动方案》，细化16项具体工作措施，制定目标任务，明确职责分工，形成有效机制并规范运行。
▲依托道安办将“老年代步车”排查整治纳入安全生产督查内容，累计开展督导19次，下发通报4份。
联合监管
协同清除隐患
01
加强销售源头管理
交警与市场监管部门共同发布《关于规范三轮摩托车四轮低速电动车的销售通告》，并联合开展排查，共排查237个线下销售商家。
要求商家全面签订“莆田市三轮摩托车和四轮低速电动车销售经营自律承诺书”，禁止销售违规车辆。
目前，市内线下销售违规产品行为已得到有效管控。
02
加强违规产品检查
协同工信部门加强低速三四轮电动车产品检查，发现未纳入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的，按照有关程序转报上级工信部门；发现违反《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》车辆的，按管理职责移交相关部门依法查处。
期间共检查并督促下架涉及不合规电动车辆品牌8个、型号18个、车辆112部。
03
协同整治非法号牌
交警主动与国家金融监督管理总局莆田分局、市场监督管理局等部门会商并达成共识，督促全市保险行业加强自律，合法合规销售机动车保险。
禁止保险公司提供非法保险识别号牌，对已发放的保险号牌按县区分类造册，全面回收清理，防止出现保险公司自制车牌的车辆违法上道路行驶，累计清理并收缴非法号牌931块。
源头管理
分类压降存量
01 排查存量纳入监管
依托道安平台，逐村逐片开展低速三四轮车辆集中摸排，按车辆类别、所有人、联系方式、使用区域等情况详细登记，累计摸排三轮电动车13307部、四轮低速电动车640部，通过基层道安组织加强车辆监管。
02 积极引导“减存量”
对列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》且符合登记注册条件的“存量”车辆，动员持有人及时依法登记报牌，引导因被商家误导而购买的群众进行维权。
同时，协调销售商家开展以旧换新置购业务，积极回收不合标、老旧、无牌车辆，折价销售合规、标准产品，促进违规“存量”逐渐清零。
截至5月底，全市无牌三轮车存量降到约737辆，四轮低速电动车存量下降至约200辆。
03 优质服务“控增量”
针对出行刚需强烈的农村群众、老年人等群体，加强“带牌销售”和考试下乡服务力度，引导购买合规车辆并依法登记注册，并申领符合其年龄、身体条件许可的机动车驾驶证。
建立“流动车管所”便民服务机制，灵活推行周末考试等举措，期间共核发60周岁以上老年人驾驶证126本。
打击管控
净化路面秩序
▲打击整治。严格依法打击查处低速三四轮电动车未悬挂号牌、无证驾驶等重点违法行为，整治以来，共查扣无牌无证“老年代步车”378辆次。
▲视频查缉。应用“视频巡查追踪+路面拦截查控”技战法，充分延伸管理覆盖面，累计查处三轮电动车1205辆次、四轮低速电动车909辆次。
▲预警防控。把无驾驶证人员纳入重点跟踪防控对象，将未申领驾驶证人员列入预警监测库，对触发安全驾驶风险预警精准处置，累计列控572人，及时核查并处置驾驶风险预警26人次。
警示教育
提升工作质效
01
开展专题宣传
▲紧盯重点人员群体，创新交警背包宣传做法，将宣讲覆盖到偏远的山区、海岛等地，共开展线下宣传5236场次。
▲推送专题微文171篇，通过“六级穿透”层层转发至969个村居群。
▲利用村部宣传栏张贴海报、LED显示屏和村村通大喇叭滚动播放提示标语，营造氛围。
02
深入开展劝导
▲走村入户开展走访宣传，劝导群众不驾驶相关车辆上道路行驶。
▲制作190余块禁止违规低速三四轮电动车上道路行驶的告示标志，广泛设置在重点区域显著位置警示。
03
加强事故倒查
▲启动事故复盘机制，累计复盘低速三四轮电动车事故31起，按“一案一策”整改问题隐患8个，实现了事故调查、源头管理和路面查控闭环。
低速三四轮电动车
隐患多、危害大
莆田交警将在全市范围
严查低速电动车
违规上路等违法行为
请广大驾驶人务必选择
合法、合规、安全的交通出行工具
对于违规低速三四轮电动车
做到不购买、不驾驶、不乘坐！
来源：莆田交警