前言
7月1日，铁路将迎来全新的三季度调图，这次的大调整中，涉及到江苏的线路有不少，但最值得关注的，还是昆山。
也就是两周以后，昆山南站，将迎来首条直达北京的高铁线路，而且是一个一位数编号的精品高铁线路：G4，这是一个历史性的突破。
本文来简单聊一聊，这条历史悠久的经典高铁线路的故事。
京沪线的标杆列车
G4高铁，这个车次编号诞生于2011年，和G3高铁是上下行对称的线路。开通的时候，是在上海虹桥和北京南站之间运行的。
当时在上海和北京之间，陆续开通了14对精品高铁线路，编号从G1-G28，全程都在4-5个小时，彻底让两地的交流变得更加便捷，这也是目前国内主要城市之间最为便捷的交通之一，算上飞机延误的时间，比坐飞机要快。
2017年开始，G4正式使用上了“复兴号”列车，也是国产的标杆。
突如其来改道苏州
G4高铁运营了整整10年之后，在2021年的6月，突然宣布，将G4高铁的始发站从上海虹桥，调整至苏州北站！成为了苏州首趟直达北京的高铁。
当时，这个调整是非常令人震惊的，因为G1-G28其他的上行车次，始发依然都是上海虹桥，G16和G24只是增加了苏州北站的停靠而已。所以一度苏州认为自己赢麻了，省内其他城市也只有羡慕的份儿。
但最奇怪的是，与之相对应的下行车次G3高铁，依然是从北京南站抵达上海虹桥，而且还不停靠苏州北站，这一点也让人有些费解。
后来据铁路爱好者解密，这趟G4高铁列车，其实早上还是从上海虹桥站始发的，只不过是空跑到苏州北站而已，在上海不带旅客，是跟在G2高铁后面出发的。至于造成这一点的原因，铁路的解释是为了优化客流形成的。
但不管怎样吧，苏州总算拥有了可以在4个小时左右抵达北京的精品列车了，还是值得欣慰的。
新的调图延至昆山
6月初，G4高铁再度传出调整方案，这次让昆山人狠狠开心了一把。
从披露的信息来看，在7月1日以后，G4的始发站再次进行调整，从苏州北站调整至昆山南站！但依然是一大早从上海虹桥空跑过来的。
这是昆山首条直达北京的精品高铁，也是唯一的一条一位数编号的高铁，对于昆山来说有着特殊的意义。
早上7:08，从昆山南站出发，沿途只停靠苏州北、无锡东、南京南和济南西，中午11:40抵达北京南站，全程用时4个半小时左右，时速全程350千米/小时！
今天在12306APP，已经可以预订7月1日的G4车票了，这个时间，几乎已经没票了，说明这条列车的抢手程度，未来可能会成为昆山、苏州客流最大的铁路线路之一。
意外成为牛马专列
G4高铁由于其出发的时候是早上，到达时间是中午，因此你经常会看到，在这趟高铁上，太多的打工人，将自己的电脑放在小桌板上，聚精会神敲着键盘，然后戴着蓝牙耳机打电话。
因此，有人戏称这是最繁忙的“移动办公室”，也是专属于打工人的“牛马专列”。
曾经有幸坐过一次这班车，发现其上大部分都是背着双肩包、身着工作服的人，当时感觉自己一身的运动休闲服，是那么的不协调、那么的格格不入。
其实，我们并不缺这点时间，我们可能只是习惯了那种紧张而又“内卷”的工作方式。致敬所有的打工人！
后记
这些年，苏州北站的规模越来越大，而昆山南站的车次也在江苏的县级站中，是车次最多的。苏州在铁路交通方面取得的成功，让一江之隔的南通非常羡慕，希望北沿江、通苏嘉甬全部通车之后，南通的交通格局也有能质的飞跃！