德化、永春、安溪、南安
小伙伴们注意啦！
出行又有好消息！
记者从中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称南铁）获悉，2025年7月1日零时起，铁路部门将实施新的列车运行图。
德化将首次始发 CR200J-C“复兴号”
新运行图中，德化至福州间增开C923/2、C921/4次列车，德化至厦门间增开C926/5次列车。此举极大方便了德化、永春、安溪、南安等四地的群众前往福州、厦门，不再需要到泉州站后下车进行中转换乘，也给兴泉线路沿线老百姓出行带来更多的选择，为闽西南地区通勤旅游注入新活力，助力革命老区加快发展，推进乡村振兴和区域协调发展。
7月1日起，德化往返福州/厦门的
车票已经 开始售卖
赶紧一睹为快↓↓
C923次列车
德化至福州
这趟列车10:15从德化始发
经过永春、安溪东、南安北、泉州、莆田
12:56到达终点站福州
全程2小时41分
全车有商务座、一等座和二等座
票价最低77元
福州至德化发车时间为14:05
全程2小时43分
16:48到达德化站
C925次列车
德化至厦门
7月1日起
德化将有2趟列车往返厦门
C879次列车
12:13德化出发 14:40到达厦门北
全程2小时27分
C925次列车
17:28德化始发 19:40到达厦门北
全程2小时12分，比C879快15分钟
值得注意的是
从厦门回德化
C926次列车是从厦门站始发
始发时间7:21 全程2小时29分
9 : 50 到达终点站德化
全车有商务座、一等座和二等座
票价最低53元
最后带大家抢先体验下
CR200J-C“复兴号”
动车组列车上的商务座服务设施
升降头靠枕
CR200J-C“复兴号”商务座
造型采用半包式大曲面设计
具有空间大、私密性好等特点
旅客想稍作休息时
可以根据个人需求
调节座椅上的升降头靠枕
提高乘坐舒适感
行李固定带
位于座位左下方
手动拉出固定带再扣上锁扣
既能避免行李滑动
也方便旅客看管
服务呼叫按钮
位于座椅触控调节左下方
旅客如果有需求
可以按下按钮
乘务员收到消息后
会及时来到你的身旁
无线充电处
位于座椅左侧桌面
将有无线充电功能的手机
放置在充电区域即可
请勿放置机械手表在无线充电处
手机卡槽
打开座椅扶手一侧的盖板
拉开小桌板
左上角就可以放置手机
使用过程中请确保手机放置稳固
如果要用手机观看视频
请佩戴耳机
鞋柜
位于智能屏幕下方
为了缓解旅途劳累
乘务员准备了柔软的拖鞋
乘车途中，旅客可以换上拖鞋
将自己的鞋子放置于鞋柜中
大衣柜
商务座车厢的大件行李柜上方
设有独立的大衣柜
如旅客需要挂放外套时
可将衣物交给乘务员帮忙放置
想体验的旅客朋友
快去铁路12306购票吧！
来源：综合泉州发布、中国铁路12306
7月1日起，无需换乘！德化、永春、安溪、南安将直通福厦
记者从中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称南铁）获悉，7月1日零时起，铁路部门将实施新的列车运行图。南铁根据市场需求，进一步优化客货运输产品供给，加开旅客列车27对，加密南昌周边城市高铁开行频次，打造“滨海高铁游”和周末列车，助力旅客出行无忧。调图后，南铁安排图定旅客列车679.5对，其中动车组列车545.5对，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率将进一步提升。调图后，德化首次始发CR200J3-C型动力集中式动车组，给兴泉线路沿线老百姓出行带来更多的选择，为闽西南地区通勤旅游注入新活力，助力革命老区加快发展，推进乡村振兴和区域协调发展。
德化始发福州
车程2小时41分钟
CR200J3-C型动力集中式动车组（网图）
据悉，德化至福州间增开C923/2、C921/4次列车，德化至厦门间增开C926/5次列车，德化站首次始发CR200J3-C型动力集中式动车组。CR200J3-C型动力集中式动车组列车设有商务座车厢支持立坐、半卧、平躺模式，适配办公休闲需求；车厢内无障碍卫生间、婴儿护理台等设施齐全，让特殊旅客出行无忧。此次，两趟车是兴泉铁路首次开行的列车，极大方便了德化、永春、安溪、南安等四县市的群众前往福州、厦门，不再需要到泉州站进行中转换乘。
德化至福州开行路线情况 （截图）
昨日，记者在12306购票软件看到，7月1日已显示德化至福州的车牌信息：德化至福州C923次列车，车程10:15—12:56，用时2小时41分钟；福州至德化C921次列车，车程14:05—16:48，用时2小时43分钟。二等车厢票价77元、一等车厢票价126元。记者注意到，永春到达福州用时2小时27分钟、安溪东到达福州用时2小时7分钟、南安北到达福州用时1小时55分钟。
而安溪、永春、德化此前已经开行往厦门的C879次列车，此次调图增开C925次列车，德化站始发开行时间为17时28分。
铁路部门温馨提示，新的列车运行图将于7月1日零点实施。旅客和货主朋友可通过铁路12306、95306网站等渠道查询，或关注铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。
打造特色旅游线路
提升客货运输能力
旅客们乘高铁到达厦门站（姜媛 摄）
此次调图，南铁充分结合客流出行规律，加开热门线路和周末列车，重塑休闲方式。南铁加开平潭至福州D6286/5次、厦门北（厦门）至福州南G9834/3次等列车，在高峰时段该区间采用公交化开行模式，平均每15分钟开行一趟，打造“滨海高铁游”特色旅游线路，在满足工作日商务出行与节假日旅游双重需求的同时，推动城市生活圈深度融合。针对周末时段，南铁加开厦门至福州G5102次、龙岩至龙岩D6426/3/6次、福州至泰宁D6532次、泰宁至宁德D6535/8次、宁德至福州D6537次周末列车2.5对，方便旅客周末“环游”清新福建。
福州南站旅客正在等待乘车（韩毅 摄）
此外，南铁还加开列车助力跨省出行，区域联动更加明显。在福州至衢州间首开D158/9、D160/57次“绿巨人”动力集中式动车组，经停宁德、政和、松溪等站点，进一步提升闽东地区老百姓的出行体验，带动沿线乡村振兴与文旅发展。加开福州至新塘G3039/40次、厦门北至绍兴北D3242/1次、南昌西至成都东G2319/22、G2321/0次等中长途列车，精准匹配暑期客流高峰需求，提升赣闽两省与长三角、珠三角等地区的互联互通效率，加强中部地区与西南经济带的区域联动。另外，此次调图还将南昌西（南昌）至上海虹桥G1384/G1389次、南昌西至南京南G1496/G1495次、上海虹桥至九江G1519次等11.5对列车的运行区段或运行路径进行了延伸和调整，进一步方便沿线群众出行。
此次调图，南铁增开官窑至芜湖东X8634/3/4次、三水西至金华东X8636/5/6次、金华东至磨憨（境）X9001/2/1等6列多式联运班列，完善“公铁水”多式联运衔接链条。调图后，南铁开行跨局货物班列达71列，其中特快货物班列4列、快速货物班列40列、普快货物班列27列，并通过优化装车方案、推行“一箱制”“一单制”等物流新服务，显著提升全程运输效率，降低企业物流成本。同时，南铁保持中欧班列稳定开行，进一步优化货车取送作业组织，提高取送车作业效率，压缩班列“最先、最后一公里”时间，确保班列运输时效，保障国际供应链产业链稳定畅通。
来源：泉州通客户端
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