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近期，多个重大交通项目传来捷报，从城际铁路到城市主干道，从环城快速路到跨海通道，一系列工程的稳步推进，不仅重塑着城市的交通格局，更承载着泉州提升城市能级、加速区域协同发展。
01
厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）
预计9月开工
近日，厦漳泉城际铁路R1线厦门、泉州、漳州各市域境内工程，均已启动勘察施工。
漳州
5月7日，第一轮招标的勘察与设计单位收到中标通知书后，6个标段的勘察与设计单位全部进场，覆盖芗城区、龙文区、龙海区、高新区、台商区等5大核心区域，标志着漳州段正式进入实质性勘察阶段。
厦门
5月11日，厦漳泉R1线（厦门段）勘察项目传来喜讯……率先完成施工许可全流程审批，顺利进场，第一时间开启外业钻探作业。
泉州
5月29日消息，继今年四月厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）土建工点、车辆基地勘察设计项目完成开评标工作后，近日，厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）项目勘察工作正式进入实质性阶段，多个标段同步启动现场勘察。
根据晋江经济报6月10日报道，6月9日上午，晋江市市长、厦漳泉城际铁路R1线（晋江段）及和平路高架快速路改造项目建设指挥部指挥长王明元主持召开指挥部第一次全体会议。从会上获悉，厦漳泉城际轨道R1线（泉州段）多个标段于近日同步启动现场勘察，预计6月完成初步设计，为9月开工建设奠定坚实基础。
作为连接厦漳泉的重要交通纽带，R1线建成后将极大缩短城市间的时空距离，促进区域资源共享、产业协同发展，推动厦漳泉一体化进程迈向新台阶。
02
海丝大街（经八路至东梅路）
预计明年6月完工
东海中央活力区的重要骨架——海丝大街（经八路至东梅路）已正式启动建设。
这条道路起于通海大道北段，由西向东延伸，终于东梅路，全长约1.45公里，宽50米，设计为双向8车道的城市主干路，时速可达50km/h。项目预计2026年6月完工，届时将彻底打通海丝大街、通海大道与东梅路之间的断头路。
当前，东海中央活力区路网建设正全面提速。海丝大街（后埔段）、通海大道等重要道路已陆续贯通，大兴街等多条道路也在同步施工。未来，该区域还将紧密配合R1线站点综合开发，持续提升片区综合承载力，助力东海中央活力区成为泉州城市发展的新引擎。
03
泉州中心城区首条环城快速路
30分钟通勤圈 年底建成
作为泉州市中心城区首条真正意义上的环城快速路，中环城贯通工程自2024年5月启动以来，目前已进入全面冲刺阶段。预计今年年底，这条全长43.8公里的快速路将全线贯通。项目完工后，主线将实现无红绿灯通行，配合地面道路分流，通行效率将大幅提升，中心城区30分钟通勤圈也将随之构建完成。
中环城快速路跨越丰泽、鲤城、晋江等多个区域，依托老君大道、联丰大街等既有快速路，新增改造黄龙南大道、池峰路等路段，形成中心市区闭环快速交通体系。它的建成，将与一重环湾快速路、泉州湾跨海大桥形成环湾环城快速路网，进一步完善 “高快一体” 的综合交通体系。其中，市区段主线设计时速60km/h，辅道设计时速40km/h，晋江段设计速度60-80km/h。
此外，中环城快速路沿线将与沈海高速泉州西福收费站、泉州环城高速泉州北收费站、泉南高速泉州南收费站、沈海高速池店收费站，以及泉州动车站、晋江机场等重要交通枢纽相衔接，构建“高快一体”交通体系。
04
西华洋片区霞东路中段等道路
预计年底完工
西华洋片区霞东路中段等市政道路已开工。项目包含霞东路中段、支纬五路2条支路及霞东路辅道，全长约1.4公里，双向两车道，目前正进行下穿地道桩基施工，预计年底完工。
项目建成后，将进一步提升城建·乐居春华、文旅·文荟苑等住宅及周边区域交通和配套设施水平，提升宜居品质。
05
百崎通道
拉开关键性工程的建设序幕
根据5月29日的消息，备受瞩目的百崎通道主塔桩基开钻，正式拉开关键性工程的建设序幕。
百崎通道主线起于泉州台商投资区百东大道与洛沙大道交叉口，终于丰泽区丰海路与府东路交叉口，路线全长3.416公里。项目包括一座跨海特大桥、2座互通式立交桥，总体呈东西走向，采用一级公路兼城市主干路标准，主线设计速度为60公里/小时，跨江段采用双向8车道，互通区主线桥采用双向6车道。
百崎通道主桥效果图
值得一提的是，百崎通道主桥为项目重点控制性工程，采用168米+168米独塔双索面分体式钢混组合梁斜拉桥全漂浮体系，桥梁全长336米，是福建省首次采用空间扭曲双索面斜拉索的斜拉桥，其技术创新和工程难度备受关注。
百崎通道鸟瞰效果图
通道建成后，将加强东海片区、台商投资区等组团之间的紧密联系，完善洛阳江两岸城市组团交通干线网，有力推动泉州构建泉州湾环湾核心区。
06
万虹路新庵岭大桥桩基将施工
万虹路（新庵岭—新庵村）道路改造提升工程有新的进展，新庵岭大桥桩基将进场施工。作为市、区两级重点项目和洛江区2025年重大民生项目，万虹路（新庵岭—新庵村）道路改造提升工程项目已经完成旧路面破除、新庵岭大桥旧桥拆除以及全线的清表工作，目前正在进行土石方开挖、CS植草防护、预应力锚索框架梁、抗滑桩边坡防护施工等工序，计划6月中旬新庵岭大桥桩基进场施工。
据悉，该项目明年6月全面完成工程建设后，将显著提升道路交通承载能力，改善道路交通出行安全，对区域经济社会发展、城市能级品质提升、城市形象塑造具有重要意义。
据悉，项目于2024年12月25日正式开工，今年6月中旬进行新庵岭大桥桩基进场施工，并于2026年6月全面完成工程建设。
万虹路（新庵岭-新庵村）道路改造提升工程
项目效果图
万虹路（新庵岭—新庵村）道路改造提升工程项目全长约1.76公里，起点位于新庵岭，终点位于新庵村，按一级公路标准改造建设，包含道路工程、桥涵工程、交通工程、边坡防护工程、排水工程等。在拓改方面，主要将原上行线单向两车道改成双向六车道，将混凝土路面提升改造成沥青路面；原下行线工程建设后将作为非机动车道和人行步道使用。
而万虹路道路改造提升整体工程，全长37.82公里，总投资17.92亿元，涵盖G324国道至河市中学道路改造提升工程、河市中学至马甲新庵岭道路拓改工程、新庵岭至仙公山山门道路改造提升工程、仙公山山门至罗溪客运站道路改造提升工程。目前，已完成G324国道至河市中学道路改造提升工程、河市中学至马甲新庵岭道路拓改工程。
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