近期，印度波音787客机的坠毁震惊了全世界，这场惨剧造成了包括地面人员在内的279人死亡，如此惨痛的损失让外界对于事故原因高度关注，到底是波音飞机的质量不行，还是印度航空公司“学艺不精”，全世界都在等待一个答案。
一场谎言的集体狂欢
事故的真相还没揭晓，一场关于“翔”的狂欢却已在网络上演，这个谣言编得有鼻子有眼，声称印度地勤图省事，将粪便直接排入油箱，最终堵塞发动机导致了这场279人遇难的惨剧，更令人咋舌的是，它还伪造了“官方调查报告”的名义，企图为自己披上权威的外衣。
然而，这不过是一场精心策划的流量骗局，它的唯一“灵感”，源自一份印度民航局的安全通知，内容是要求检查波音787的燃油系统是否存在污染，这份常规的技术指令，被自媒体恶意扭曲、嫁接，最终炮制成一则耸人听闻的假新闻。
它能病毒般传播，无非是精准地搔到了部分网民对印度“刻板印象”的痒处，在这场自嗨式的狂欢中，真相无人关心，逝者的尊严被肆意践踏，家属的伤口上被撒了一把混着恶意与愚昧的盐。
致命猜想
抛开谎言，我们距离真相还有多远，专业人士的目光，早已越过那些博眼球的噱头，聚焦于一个核心谜题：飞机为什么飞不起来？
飞行数据显示，这架波音787起飞后几乎是在“原地踏步”，最大高度不足180米，速度低得可怜，这种状态，在航空领域有个冰冷的术语：“失速”，通俗点说，就是机翼失去了足够的升力，飞机不再是飞机，而是一块被地心引力拽住的铁疙瘩。
为什么会失速？两种可能性最大的猜想，将矛头分别指向了人和机器，第一种，也是目前最多人倾向的，是人的失误，现场视频的慢镜头似乎揭示了一个致命细节：飞机在起飞时，本该放下的襟翼，看上去毫无动静。
襟翼是起降时增加升力的关键部件，忘记放下它，相当于让运动员穿着皮鞋跑百米冲刺，是起飞程序中不可饶恕的错误。
第二种，则是机器的背叛。有分析认为，即便忘记放襟翼，凭借波音787两台发动机的强大推力，也并非毫无生还可能，但飞机在飞行员绝望地拉起机头后，依然无力回天，这暗示着发动机可能没能输出足够的动力，是双双故障，还是推力不足？
这两种猜想，一个关乎流程与责任心，一个关乎设计与可靠性，无论哪一个，都足以构成一场空难。
致命一分钟倒计时
让我们回到悲剧发生的那一刻，印度艾哈迈达巴德机场，印航AI171航班准时起飞，目的地是遥远的伦敦，机上满载着242条鲜活的生命，包括一整个“老带新”的机组，机长经验丰富，副驾驶资历尚浅。
执飞这趟航班的，是一架机龄近12年的波音787-8，对于现代客机而言，这正处在生命中的“壮年期”，本该是最稳定可靠的时候。
但起飞后，一切都变了，飞机离地，却像被一只无形的手死死按住，艰难地爬升，驾驶舱内发生了什么我们不得而知，但可以想象那撕心裂肺的警报声和机组最后的挣扎，他们在坠毁前的最后一刻，成功挂出了代表最高紧急情况的“7700”代码，并向塔台喊出了那声绝望的“Mayday”。
可时间没有给他们留下任何机会，不足一分钟，一切戛然而止，这架“梦想客机”拖着没有收起的起落架，一头扎进机场附近密集的建筑群中，旁边就是一家大型医院，巨大的火球腾空而起，将279个家庭的梦想与未来，焚烧成灰。
“黑匣子”
如今，喧嚣的事故现场已经归于寂静，取而代之的，是调查人员凝重的脚步，两个被熏得漆黑的“黑匣子”，飞行数据记录器和驾驶舱话音记录器，都已被找到。它们是解开这场空难谜团唯一的、也是最权威的钥匙，里面记录着飞机最后的飞行姿态、发动机的每一个参数，以及驾驶舱内最后的对话。
调查工作正由印度航空事故调查局主导，美国的NTSB和波音公司的专家也已赶赴现场提供技术协助。这是一个国际化的专业团队，他们会像外科医生一样，剖析残骸的每一寸肌理，聆听黑匣子的每一秒录音。
机械故障、人为失误、维修流程、天气因素，所有可能性都摆在调查的桌面上，甚至连恐怖袭击这个极小概率的选项，也有反恐专家介入排查，印度官方给出了一个时间表：初步报告预计在明年6月，而最终那份能够一锤定音的报告，可能要等到9月，在这之前，所有的分析都只是推测，所有的“结论”都只是噪音。世界能做的，唯有等待。
不该发生的告别
这场空难，在世界航空史上留下了一道触目惊心的伤疤，这是波音787“梦想客机”自投入运营以来，全球首次发生导致全机损毁的致命事故，这款以高效、舒适和先进技术著称的明星机型，其金字招牌蒙上了一层厚厚的阴影，对于近年来深陷安全危机、正努力重建市场信心的波音公司而言，这无疑是又一次沉重的打击。
商业的损失与声誉的重创，在279个逝去的生命面前，都显得那么苍白，这些遇难者，有印度公民，有英国公民，有游客，有商人，甚至还有当地的前首席部长，他们带着各自的故事和期盼登上了这趟飞往伦敦的航班，却共同抵达了一个名为死亡的终点。
这架被命名为“梦想客机”的飞机，用它的首次致命坠落，完成了一场所有人都始料未及的告别。
结语
在真相尚未水落石出之前，我们应该尊重事故调查的专业性和严肃性，等待官方的权威结论，对于没有事实依据的谣言，要保持理性和批判性思维，不盲目相信和传播，避免被不实信息误导 ，更不能让谣言对遇难者及其家属造成二次伤害。
毕竟，在这样一场惨痛的灾难面前，我们更应关注如何找出事故真相，以避免类似悲剧再次发生。