2026款零跑C16宣布正式上市，且宣布上市即交付。定价方面相比老款总体降低，官方表示有70余项升级，其中最大的升级点为：
1、 迭代到了Leap3.5平台，新的电子电气架构会能效上进一步提升，智舱智驾硬件也会进行相应升级。
2、 推出了大五座车型，且只有增程/纯电两款，均为顶配。价格分别为17.88万元（纯电630续航）和16.88万元（280公里纯电里程增程）。空间方面的亮点是电动一键大床模式，后排座椅向前折叠，和后备箱形成长度为两米的纯平大空间，关闭后备箱后是完全可以在车内睡觉的。
3、 5座版以及六座顶配（纯电18.18万元/增程17.18万元）标配了21扬声器PSS豪华音响、7.1.4杜比全景声、激光雷达辅助驾驶、15.6英寸后排娱乐屏、前后排座椅10点按摩、主驾腰托、后排独立空调和车载冰箱等等。
4、 六座车型的升级主要是第二排座椅的电动调节，第二排独立座椅可以进行横向电动调节，这样既可以让两个座椅靠的很近，也可以分开让出一个中央通道，车内乘员走到第三排就会更方便。这样的功能之前都出现在高端MPV上，横向电动调节在六座尤其是20万以下SUV上属于是独一份的。
5、 此外，电动门把手改为整体弹出，并且零跑强调这个电动门把手具备相当于15公斤的破冰能力。意味着在北方冬天长时间户外停放的时候冰冻造成可能无法弹出的场景，零跑提前考虑到了。
6、 手机无线充电升级了50W带风冷，实际上在试驾时候我会发现总体这块充电板连带边上杯架的材质也都进行了升级，使用了硅胶感的磨砂质感而且摩擦阻力变得更大，手机放上去之后行驶中就不会轻易移动。可见零跑的用心。
总体而言，这是一次节奏非常快而且直切重点的升级。在配置差异方面：
1、 起步价15.18万元增程200公里版本、16.18万元的纯电580公里版本在电池容量上没有进行升级，但相比老款车型，起售价已经降低了8000元，在大部分可感知的升级点也都具备了。欠缺点是没有FSD可变阻尼减振器这项可以主动调整悬架软硬的配置，没有激光雷达。纯电续航较短。
2、 中间配置和顶配相比，欠缺点主要在冰箱、后排吸顶屏、音响配置等等。激光雷达和FSD都有。因此纯电630公里17.18万，增程280公里16.18万元，相比之前老款的入门起步价只是高了一点点，但是换来了远超价差的越级配置。可见零跑在定价时的老道。
