当地时间6月14日，据英国《卫报》报道称，14日下午，一架隶属于英国皇家海军的F-35B垂直起降舰载战斗机因为气候条件差、海况不佳，迟迟无法降落在正赶赴南海的英国皇家海军“威尔士亲王”号航母上，最终因为飞机燃油耗尽，舰载战斗机不得不在印度特里凡得琅国际机场紧急降落。
据了解，印度特里凡得琅国际机场位于印度南部喀拉拉邦沿海地区，14日上午，以英国皇家海军“威尔士亲王”号航母为首的多国舰艇特混编队进入印度西南部沿海地区的印度洋海域，按照原计划，该编队将与印度海军组织联合海上编队训练，然后向东进入马六甲海峡。
不过，由于当时印度洋海域气象条件极差，在恶劣海况起降条件下，一架F-35B短距起飞/垂直起降战斗机无法在“威尔士亲王”号航母进行垂直降落作业，且该型航母也没有阻拦索和安全阻拦装置，导致舰载机无法在剧烈摇晃的航母甲板上安全降落，最终这次极为平常的舰载机降落动作以尴尬收场，在燃油即将耗尽的情况下，该机不得不迫降在印度陆地机场。
这一事件给英国“威尔士亲王”航母战斗群即将前往穿越马六甲海峡，进入南海和西太平洋海域进行所谓的“威慑巡航”行动“泼了一盆冷水”，一方面，F-35B短垂起降作业时，主要依靠战斗机自身携带的三轴矢量喷管在不同方向上调整喷射出的气流方向，从而提供战斗机在垂直降落过程中更多的操控性和机动性，不过，在恶劣海况下，F-35B的喷管 90°偏角向下状态，此时湍流和侧风都可能导致战斗机周边气流变动，最终导致多个方向上的水平湍流应力发生变化，飞机很可能在瞬间失去控制。
另一方面，在恶劣海况下起降，是舰载战斗机起降作业课目中最基本的训练项目，英国海军如果在远洋训练中都无法完成恶劣海况应急作业，那么又如何在海上高强度对抗中，与强大对手进行常态化海上博弈呢？这也就是为什么，英国媒体认为英国海军舰载机根本没有能力在南海向东大进行所谓的“武力威慑”，因为根本就败絮其中。