作为通往大鹏的第一条地铁线
地铁8号线三期工程
备受网友们关注
近日，“山海专列”
传来新进展了
离去大鹏看海的小目标
又近一步啦！
地铁8号线三期
正线长轨通
6月12日
随着最后一组焊头完成焊接
深圳市城市轨道交通
8号线三期工程
顺利实现正线长轨通
为下阶段开通运营
奠定了坚实基础
自2025年3月10日首铺以来
8号线三期工程面临
小溪区间、溪涌站、
出入线双线12.9公里
和车辆基地10.5公里的
铺轨任务
面对诸多挑战
建设者们利用沿线预留井口
开设8个作业面
同时展开铺轨施工
☞采用国内领先的“预制板式无砟轨道”道床，较传统道床提升轨道平顺性30%。
☞混凝土布料车采用四架八轮的走行结构，可不借助轨道车及铺轨小吊运输，直接进行混凝土浇筑，具有运输距离远、工作效率高，成品保护到位等特点。
☞自主研发轨道板智能精调系统，通过全站仪联测与激光定位技术，降低轨道铺设误差，确保列车安全平稳运行。
☞针对线路穿越噪声敏感区域，应用“钢弹簧浮置板”减振系统，为沿线旅游度假区、居民区构建“降噪屏障”。
建设过程形成了
安全连续、灵活可控的
施工模式
✅ 节约施工成本和时间
✅ 提升施工效率和质量
✅ 确保各项节点目标如期完成
通往大鹏的第一条地铁线
预计年内开通初期运营
地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约3.7公里。主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。
8号线三期线路示意图（仅供参考，站点名称以实际建成为准）
地铁8号线三期
是通往大鹏的第一条地铁线
该线路力争年内开通初期运营
据此前报道，2025年，深铁集团共承担着17条（含延长线）总长598.7公里三铁项目、3个综合交通枢纽、4个共建综合管廊工程建设任务，涉及面广，点多线长，关注度高。
据悉，深圳地铁16号线二期、6号线支线二期、5号线西延线、8号线三期、11号线二期（红岭南段）以及13号线一期（北段）6条新线（段）共计39.48公里线路正全力建设中，力争年内开通初期运营。
深圳地铁快马加鞭推进项目建设
作为通往大鹏新区的第一条地铁线，线路建成后将与8号线一期、二期、2号线及2号线三期工程贯通运营，形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏的轨道交通骨干线路，对大鹏新区建设世界级滨海生态旅游度假区具有重要支撑和促进作用。
去大鹏看海更方便了！
目前，大家去大鹏新区以自驾或地铁转乘公交的方式为主。
自驾
以地铁2/8号线市民中心为起点，深圳溪涌度假村为终点，自驾需用时1小时左右。
地铁转公交
地铁转公交需用时1.5小时左右。
等8号线三期正式建成通车后
将与8号线一期、二期
2号线及2号线三期工程
贯通运营！
届时，大家即可直接
坐地铁到达大鹏看海！
不堵车、不用转乘公交
超方便！
来源 | 深圳晚报综合（记者 董玉含、深圳地铁）
编辑 | 张裕麟
审读 | 杨永坚
二审 | 陆楚一
三审 | 潘韵琪
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