旧钞变废纸？缅甸若开邦货币体系崩溃！市场拒收破损缅币
缅媒报道，银行体系崩溃后，缅甸纸币在若开地区严重短缺。
当地居民表示，由于商家拒收破损纸币，人们被迫以面值50%的折价兑换才能进行日常购物。
一位家庭主妇向媒体透露："哪怕纸币只是轻微破损就会被拒收，我们只能找专门收购旧钞的人按半价兑换，1000缅币只能换到500。"
这种情况导致贫困群体面临严重生计危机。另一位皎道居民证实："现在只要不是全新纸币就完全无法流通，稍微旧一点的都会被拒收。"
货币兑换的一名男性解释："由于新钞供应中断，旧钞接受度越来越低。我们现在必须严格检查每张纸币，因为其他人也这样检查，这种层层审查导致旧钞彻底退出流通。"
尽管若开人民革命政府曾发布公告要求民众接受旧钞，并威胁处罚拒收行为，但该政策仅短期有效。目前皎道、谬杭、敏比亚、弥蓬等城镇已出现专业半价收购旧钞的现象。经济从业者担忧这会加剧现金短缺。
政治分析人士谴责这种趁火打劫的行为："在民众水深火热之时，通过半价收购旧钞牟利是极其残忍的剥削行为，当局必须严厉打击。"
他强调："作为临时政府，若开人民革命政府有责任建立有效的货币管理机制。"
专家建议，在自主货币体系尚未建立时，可考虑三种解决方案：首先，与关系良好的邻国协商临时合法使用其货币；其次，充分利用海外劳工汇款外汇资源；然后，系统性管理外汇依赖。虽然当前面临巨大挑战，但通过科学管理既能满足基本需求，又能为未来建设奠定基础。
自2023年11月若开战事爆发以来，军方全面封锁水陆通道并瘫痪银行系统，导致新钞流通量急剧下降。
缅甸仰光掀起“电车转售潮”
记者从汽车交易市场处了解到，仰光车市上，将电车转售的人增多。
据称，目前市场上销售的电车均为家庭用车，售价在8000万至一亿缅币之间，有的是车主自己销售，有的则是通过经纪人销售。
一名汽车交易商称，电车进入市场，与迪勒瓦组装生产的零公里路程汽车（全新车）竞争。即使是日本汽车，售价也都8000万缅币以上，所以电车已经具备了竞争力，买家有了更多选择。
目前，售卖的电车中，部分家庭仅仅是为了将电车当做日本车的替代品，有些家庭是买来备用。由于包括仰光在内的各邦地区电力供应时间有限，他们无法在家充电，只能等待电力供应。因此，有些车主迫不及待地把电车卖了。
一名电车车主称，现在来电不正常，总是出故障，所以只能等来电再充电。如果时间长了，我就等不及了，感觉自己很忙，去充电站的时候还得赶紧充电，很不方便，所以就将电车出售。
据车市业内人士透露，部分返销的电车售价比汽车展厅销售的电车高出20 万至30万缅币。