6月13日，《每日经济新闻》记者实地探访哪吒汽车位于上海市闵行区虹桥商务区的新总部办公室。玻璃大门上张贴的告示赫然写明：“合众新能源股份有限公司员工现已居家办公，目前正在办理搬离手续，现场已无该司人员。”落款方为物业公司“上海恒生云创科技发展有限公司”（恒生云谷）。
据物业工作人员透露，哪吒汽车自今年5月底迁入该办公地，但仅运营10天便通知员工居家办公。6月12日起，办公室门禁系统失效，员工需通过行政部门预约时间搬离个人物品。一名员工向记者证实：“今天（6月13日）早上才接到通知去公司取电脑，但未看到这张告示。”
危机升级：欠薪纠纷与重整迫在眉睫
此次搬迁风波背后，是哪吒汽车持续发酵的经营危机：
薪酬拖欠矛盾激化
多名离职员工向记者反映，公司拖欠薪资金额“最高超百万元”。一位参与讨薪的前员工坦言：“房贷压力下，我们已多次集体维权。”据知情人士透露，因离职员工维权行动升级，原定6月底公布的重整方案可能被迫调整。
母公司进入司法重整
哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司（下称“合众新能源”）已于近期正式启动重整程序，目标为“化解债务、引入战投、优化管理”。公开资料显示，合众新能源目前有10亿股权被冻结（至2028年），且涉及超911万元未结债务。
供应链断裂与门店关闭
2025年1月以来，上海多家哪吒汽车4S店因“欠租跑路”关闭，维修厂停滞，展车遭扣押。同时，电池供应问题引发车主投诉，车机服务大面积瘫痪。
战略溃败：从销冠到生死边缘
哪吒汽车曾于2022年以15.2万辆年销量登顶造车新势力榜首，但2023年起销量断崖式下跌，2024年月销量一度仅1500辆。行业分析指出三大败因：
产品策略失误：低价车型利润薄弱，高价车型哪吒GT销量惨淡；
资金链断裂：三年累计亏损183亿元，融资计划屡次落空；
管理层动荡：原CEO张勇2024年底离职，创始人方运舟紧急接管后股权遭冻结。
尽管公司曾宣布“2025年毛利率转正、2026年盈利”的目标，但内部人士承认：“当前销量下滑、债务压顶，目标达成希望渺茫。”
官方回应与行业警示
针对“破产重组”传闻，哪吒汽车未正面回应。但有员工透露，管理层在讨薪现场确认“即将进入破产重整程序”，但律师评估该流程或需2-3年，而公司资金已无法支撑。
汽车行业分析师指出，哪吒危机揭示新势力生存困境：
“上海因资本密集吸引大量车企落户，但资本耐心有限。一旦销量失速、融资断档，崩盘速度远超预期。”
下一步：6月底的“生死判决”
据合众新能源内部通告，公司最迟将于6月30日前公布处置方案，核心方向包括：
通过“债转股”减轻债务压力；
加速引入战略投资者；
收缩国内战线，转向海外市场（目标未来50%销量出口）。
然而，记者注意到，其官网虽恢复访问，但预约试驾功能仍失效，北京门店已人去楼空。这座曾闪耀新势力光环的车企，正与时间赛跑，等待最后一根救命稻草。