这剧情，放在几年前我想都不敢想。
把小米、华为同时放到一辆车里的，居然是日本车企？
在今天的广汽丰田 2025 科技日，广丰分享了一波新车铂智 7。
这车之前就已经官宣了定位 D 级旗舰轿车，计划明年推出。
外观长这样：
内饰长这样：
我也悄咪咪混进现场，给大伙拍点真车照。
肉眼可见的大批量软装饰，后排扶手台甚至安排了无线快充面板。
这么精致的内饰，你告诉我这是丰田啊？
不过最炸裂的，还是铂智 7 上叠满的 buff。
智能座舱方面，车机系统搭载的是华为的鸿蒙 Harmony Space 5。
人车交互，采用了腾讯的 AI 方案。
丰田甚至引入了和小米的合作，统一关于汽车配件的接口。
换句话说，明年初上市的铂智 7，可以用上小米 SU7 同款的香氛、后排 Pad 等配件。
就是不知道那一排中控屏物理按键，能不能也接到铂智 7 上。
丰田表示，车主可以直接在车内联通米家 App，调用米家摄像头看看家里的娃或者宠物。
用鸿蒙的车机，调用腾讯的 AI 助手，打开小米的米家 App。
直接把花粉和米粉都给干沉默了。
这到底是什么中式科幻片……
智能驾驶辅助方案
倒不是华为的了，而是找了另一家国内自动驾驶公司 Momenta 来合作。
当然此前的铂智 3X，也是找来了 Momenta 来做智驾。
这两家也是老朋友了。
另外在动力系统方面，丰田表示铂智 7 会搭载华为 DriveONE 电机。
现场也展示了两款。
一个是 200kW 六合一电驱总成，可纯电可增程；
另一个则是 150kW 纯电十合一电驱总成。
甚至连华为的星闪数字钥匙，铂智 7 都给安排上了。
除了这几家，广丰还表示他们还会强化跟其他中国合作伙伴的合作。
包括宁德时代、地平线、科大讯飞等等。
我感觉，更离谱的剧情，可能还在后头。
至于为什么这么搞，其实是因为一个违背祖宗的决定。
丰田总部表示， 要针对中国市场的特殊性，大搞「现地化研发」。
说白了，就是把中国市场的开发决策权，交回给中国这边。
毕竟国产车卷得实在太猛了，日本人真跟不上了。
从铂智 3X 和铂智 7 的表现来看，还是挺有效果的。
接下来的下一代汉兰达、塞纳，都会采取同样的开发路线。
丰田也预告了，这两款车型后续都会做大型化、增程式的风格。
不过话又说回来，现在国产车卷的除了配置，还有价格。
毕竟比亚迪、吉利这些自主品牌，都纷纷掀桌子了。
之前定位 A+ 级 SUV 的铂智 3X，也接地气卖了个 10.98 万起。
这换作以前的丰田，不得搞个 14.88 万起步啊？
明年才上市的铂智 7，既然要针对中国市场，你们觉得卖多少比较合适？