祸兮福所倚福兮祸所伏，谁都不知道意外和明天哪一个先到来，有时候灾难就是从天而降，让人猝不及防！
6月12日，印度传来一场噩耗，一架飞机在起飞五分钟后坠毁，机上242名乘客，仅一人从废墟中独自走出来，该名乘客在坠毁前跳窗逃生，也是此次空难的唯一幸存者，而此次事故不但机上人员有伤亡，也波及到其他人
飞机是一种常见的交通工具，因为时效性好，是很多赶时间的旅客的首选，国际航班更是以飞机为主，可是谁也没想到，事故就突然发生了，专家表示，事故原因可能是“鸟击”，国内航空工作人员表示，起飞前是最危险的时刻
事件回顾
2025年6月12日，印度航空公司一架飞往英国伦敦的波音787-8“梦想客机”在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁。这架客机从机场起飞后几分钟便坠入机场附近居民区。客机上载有242人，仅一人生还，居民区也有20多人在事故中丧生，古吉拉特邦卫生部门官员在事发后表示，已有至少50名地面人员被送往医院接受治疗。
事故当天，飞机黑匣子被已找到，初步数据显示飞机在起飞阶段未能正常升空，部分起落系统可能出现异常。
飞机最终坠毁在一座大型医疗综合体。据印度新德里电视台报道，客机在起飞后不久便坠毁在机场附近一所医学院的本科生宿舍，造成5名医学院学生死亡
飞机的油箱为满油状态。 根据现场手机拍摄到并广泛流传的视频显示，飞机起飞后姿态稳定，但持续掉高度、掉速度，未拉起即失速坠落。起飞仅一分钟就在雷达上消失
该飞机于2013年12月14日首飞， 2014年1月交付印度航空，执飞飞机编号为VTANB。 该航班原定从艾哈迈达巴德飞往英国伦敦盖特威克机场。是较早一批交付的波音787，但在民航业界中属于正值壮年的状态，完全不算老旧
幸存乘客维什瓦斯库马尔·拉梅什回忆：“起飞三十秒后一声巨响，然后飞机坠毁了，一切都发生得太快了。”他说：“我站起来时周围都是尸体，吓坏了开始跑，周围都是飞机碎片，有人抓住了我。”
其家属透露，维斯瓦什库马尔和兄弟埃杰坐在紧急出口附近的座位上。仅仅两分钟之后，他再次致电父亲，称飞机坠毁了，但不清楚自己是怎么活下来的
专家分析，坠毁的印度航空客机可能是由于遭遇鸟击，导致飞机未能达到起飞所需的最佳速度，从而引发事故
印度航空母公司，塔塔集团董事长N·钱德拉塞卡兰在声明中表示：“在这悲痛时刻，任何言语都难以表达我们的哀伤。集团将向每位遇难者家属提供1000万卢比（约合人民币84万元）的赔偿，并全额承担伤者的治疗费用。”塔塔集团还将参与事故后续处置工作，包括协助重建受损的BJ医学院宿舍区。
资深机长陈建国称印度客机坠毁有两点反常，起飞后起落架未收，暂不清楚“MAYDAY”的具体情况
“第一点是飞机没有收起起落架，根据现场视频，这架飞机起飞之后，起落架一直是处于放下的状态。通常来讲，飞机起飞离地后，起落架会有一个收上的过程。但事故当中的客机并未收起起落架，这一点很反常。”
“第二点就是视频显示飞机的襟翼也有可能处于收上状态，这非常不利于飞机向上爬升，再加上起落架一直放下，飞机很难获得足够的升力，最终只能下降。”
“612印度空难”仅1人逃生，起飞5分钟坠毁，近300人伤亡，真的令人痛心，空难一旦发生，可能就是大事故，所以在起飞和降落的时候，都是关键试了，天上还有不稳定的气流，所以如果不是跨国飞行，最好还是选择铁路吧
现场画面曝光，有飞机残骸，也有被撞破的宿舍楼，而幸存者的身影，也是唯一让人欣慰的地方，最起码有人生还，这是多幸运的事情，关键是幸存者在事故中选择跳窗逃生，果断的决定，让他成为唯一幸存者！