2025年6月12日下午，印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近发生了一起震惊全球的航空事故。一架隶属于印度航空的波音787-8客机（注册号VT-ANB）在执行AI171航班、原定飞往英国伦敦盖特维克机场的途中突然坠毁。根据目击者拍摄的视频和现场照片显示，这架客机在起飞后不久便完全失去动力，最终以近乎垂直的姿态砸向机场附近的一座高层建筑，导致机体瞬间解体并引发剧烈爆炸，现场升腾起数十米高的火球。
多段由当地居民拍摄的影像资料显示，客机坠毁前已出现明显异常：左侧引擎冒出浓烟，机翼呈现不自然倾斜。飞机最终撞击的是一座六层高的综合商业楼宇，撞击点位于建筑顶部两层，巨大的冲击力使楼体结构严重损毁，部分残骸散落到周边200米范围内。由于事发时正值当地时间下午3点许，建筑内办公人员及周边街道行人密集，地面伤亡情况可能比机上更严重。据古吉拉特邦灾害应急部门初步通报，除机上242名乘客及机组人员（另有消息称实际载客133人）外，至少50名地面人员被卷入事故，消防人员赶到时，整栋建筑已陷入火海。
此次坠毁的VT-ANB机龄达11.5年，是波音787"梦想客机"自2011年投入商业运营以来的首次致命事故。值得注意的是，该机型曾因锂电池起火隐患在2013年遭全球停飞，后虽经设计改进，但近年仍多次被曝出复合材料机身结构疲劳、供电系统故障等问题。航空安全专家戴维·莱蒙分析称，从视频中飞机失速下坠的姿态判断，可能存在"双发失效"的极端情况——即两个GE GEnx-1B发动机同时停止工作，这与787采用的电力驱动系统设计特点高度相关。不过波音公司紧急声明中强调，目前推测事故原因为时尚早，已派遣技术团队协助调查。
事故现场位于人口稠密的马尼纳格尔区，坠机点500米范围内分布着三家医院和一所小学。由于燃烧的航空燃油引燃了建筑内的燃气管道，火势在半小时内蔓延至相邻两栋住宅楼。当地消防局长拉杰什·帕特尔向媒体透露，救援面临三重挑战：高温导致建筑内部多次爆燃、飞机残骸中可能存在未爆的氧气发生器，以及商业楼内存放的大量化学品产生有毒烟雾。截至发稿时，已有23名重伤者被送往医院，其中8人生命垂危。
印度民航总局（DGCA）已下令对该国所有787机队进行紧急适航检查，日本、澳大利亚等多家运营787的航空公司也宣布加强预防性检修。受事件影响，波音股价在纽约盘前交易中暴跌7.2%，创2024年以来最大单日跌幅。航空咨询机构IBA数据显示，全球现有1078架787在役，此次事故或将引发新一轮对该机型电气系统的审查。国际民航组织（ICAO）呼吁各国共享787近五年的维修记录，以排查系统性风险。
此次事故的某些特征与2001年美航587航班空难相似——都是宽体客机在起飞阶段因结构失效坠入居民区。调查人员首要关注三个方向：黑匣子数据（已在一处废墟中发现驾驶舱语音记录仪）、发动机残骸的冶金分析，以及机场塔台与机组最后通讯内容。独立航空分析师索尼亚·米斯拉指出，艾哈迈达巴德机场跑道末端净空区存在争议，2019年曾有报告警告该区域建筑高度超标，这可能减少了飞行员在紧急情况下的处置空间。
随着夜幕降临，事故现场仍有多处明火未被扑灭，重型机械正在清理坍塌的楼板以搜寻幸存者。这场突如其来的灾难不仅考验着印度的应急管理体系，也为全球航空安全敲响新的警钟。在最终调查报告公布前，关于"梦想客机"安全性的争论必将持续发酵，而242个家庭漫长的伤痛愈合，才刚刚开始。