媒体目前透露出来的信息还非常少，我帮大家大致归纳一下。
出事的飞机型号为波音787-8梦想客飞机，航班号为印度航空AI-171航班。从艾哈迈达巴德机场起飞，目的地为英国伦敦。
机上载有230名乘客和12名机组人员，共计242人。目前还没有任何可靠的失事原因透露出来，但是可以确信的一点就是，飞机是在刚刚起飞的过程中发生故障的。从现场视频来看，飞机刚刚起飞1分钟内就遇到了故障，然后可能是在试图返回机场的过程中发生了坠毁和爆炸。
数据显示，飞机当时的飞行高度仅有625英尺（约190米），飞行速度为174KTS（约322km/h）。
空中交通管制报告称，飞机在离开跑道仅几秒钟后就失去了信号，在与飞机失去所有联系之前，他们收到了一个“求救信号”。印度航空局（DGCA）表示，飞机起飞后立即坠落在机场围栏外，坠机现场升起浓重的黑烟。
航班由机长苏梅特·萨巴瓦尔（Sumeet Sabharwal）驾驶，拥有8200小时的飞行经验，副驾驶克里夫·昆达尔（Clive Kundar）拥有1100小时的飞行经验。
据此推断飞机很有可能在起飞过程中遭遇了严重的故障，比如发动机失效或者起落架故障，又或者飞行员在起飞阶段出现严重的操作失误，比如推力不足或姿态控制不当，导致飞机迅速失去控制。
并且从失事飞机的残骸位置来看，很有可能撞上了机场附近的一栋建筑，引发了巨大的爆炸和大火，情况恐怕非常不容乐观，飞机内是否还有幸存者目前还不得而知。
出事的787-8客机（787-8为波音787系列的基本型号，后有787-9和787-10）是波音公司目前设计最为先进，同时安全记录最良好的机型之一。该机型通过了全球最严格的适航认证包括美国的FAA和欧洲的EASA。并且自2011年投入商业运营以来，从未发生过造成人员伤亡的重大事故。
唯一一次比较重大的安全事故记录，是在2013年1月，日本全日空和日本航空的多架波音787因锂电池组过热引发冒烟、起火等问题，导致航班紧急降落。其中一次事故中，全日空的一架787因锂电池冒烟被迫紧急降落在高松机场，机上多人轻微受伤。
此外出现过一些刹车系统、货舱起火、舱压控制系统故障等技术故障，但是从未出现过设计或制造缺陷导致的重大空难。
总体而言在商业运行的14年过程中，787安全性还是非常有保障的。
因此这次印度航空波音787-8客机坠毁事件，是波音787投入运营以来的首次全损空难，也是该机型首次造成人员伤亡的严重事故。