关于不少人关心的第二款国产第五代战斗机，即中型战斗机体量的歼-35系列，基本可以肯定的是，该系列中的空军型已服役，那就是在去年的珠海航展上首次公开展示，并在此前的“联合利剑”系列台海演训中升空执行巡飞任务的歼-35A。按照人民空军的习惯，首个正式接收新机型的单位不是作战单位，而是试飞单位，后者会对新装备进行试装和试训，初步摸索并形成一套完整的新装备运用和人员培训大纲后，将相关经验传授于作战部队。随后，新装备也将从此前的低速量产转入正式批产，逐步装备越来越多的作战部队。
“王海大队”是首批换装歼-20的作战单位
基本上，只要一款新机型得以由试飞单位接收，就证明其已服役。于是一个有意思的问题就来了：想当年，人民空军首批列装国产首款五代机歼-20的作战单位，是大名鼎鼎的“王海大队”，即在抗美援朝战场上击落击伤敌机9架的中国王牌飞行员王海所属的部队，那首批列装新锐的歼-35A隐身战机的单位，究竟会是哪个呢？
中国第二款五代机歼-35A
好吧，与很多人设想中的歼-35A将由某作战单位接装，并让该单位实现全面换装这款战机不同。一种可能性就在于，诸如“王海大队”这样的装备歼-20的作战单位，大概也将部分接装歼-35A，进而实现歼-20和歼-35A这两款五代机，在同一支空军航空兵旅中的混编。请注意，这并非空想，而是来自空军某训练基地司令员、全国人大代表许利强提出过的建议。
空军某训练基地司令员、全国人大代表许利强
他曾在构想中提出，“航空兵旅应突破作战单元要素单一、展讯任务领域狭窄、协同战训复杂繁琐等瓶颈，搭建一个机型混编、随遇入网、按需编组的小体系，真正实现不经临战协同即可作战胜战”。仔细想来，如果想要实现航空兵旅的作战单元和任务领域的多元化，以及尽可能地提高协同作战能力，最好的方法就是在1支航空兵旅内，同时装备至少2款带有“战力互补”色彩的作战飞机。
歼-20是典型的空中优势战斗机
在同属1个旅的情况下，旅内飞歼-20的飞行员和飞歼-35A的飞行员，可较为容易且顺畅地开展科目丰富的异形机协同作战演练，在摸索和开发各类新战法的同时，也能让2款五代机互相成为对方的“力量倍增器”，实现“1+1＞2”的效果。具体看来，歼-20是绝对的空优型隐身战机，我们鲜少看到这款高端的重型五代机去搞什么对地或对海打击。与之相比，歼-35A则属于多用途隐身战机，在同样具备不错的制空作战能力的同时，其还强调具备对面打击能力，可用丰富的对面打击弹药应对地面和海上目标。
歼-35A是多用途隐身战机
如此想来，当1支航空兵旅全部装备歼-20时，其功能和任务定位未免有些单一；而当1支航空兵旅全部装备歼-35A时，其空优任务能力似乎又略显不足。这样一来，倒不如将二者合二为一，以类似解放军陆军合成旅“集多个兵种和多种技术类装备于一体”的“自成体系”的方式，打造任务多样化且不存在战力短板的航空兵合成旅，每个航空兵合成旅也就由此成为了1个可独当一面的体系。
首个接装歼-35A的作战单位或也将是“王海大队”
当然了，若想真正组建起航空兵合成旅，也需要面对和克服一些困难。比如说，2款不同型号五代机在人员训练和日常维护保养等工作中，必定会存在一定的差异，如何在将部队运作成本控制在一个较为理想的程度下，让2款装备同时发挥出最大的战斗力，就是一个需要解决的重要课题。不过有理由相信，这些都难不倒人民空军，待歼-35A大批量服役后，我们必将看到解放军航空兵部队的综合战力来到一个新的高度。从这个角度来想，未来首个接装歼-35A的解放军作战单位，说不定也会是“王海大队”。