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倒反天罡，日本干扰中国科考船在“冲之鸟礁”作业。中方完全没有惯着日本，外交部发言人毛宁更是霸气回怼日本。
“冲之鸟礁”位于日本南部西太平洋海域，距离东京约1730公里，是一组无人居住的珊瑚环礁。上世纪30年代，日本调查记录显示该区域有六块岩礁露出水面，但到80年代，仅剩两块岩礁在涨潮时仍可见。
根据《联合国海洋法公约》，一个区域若要被认定为“岛”，需满足以下条件：
- 自然形成，无论涨潮还是落潮，都露出水面。
- 具备维持人类生存的条件，适合人类居住。
显然，冲之鸟礁既无法满足“自然形成”条件，也不具备淡水资源等人类生存的基本条件，因此只能被认定为“礁”。
尽管国际法已经明确了“岛屿”和“礁石”的划分标准，但日本却试图通过“人工造岛”改变冲之鸟礁的性质。日本政府为保护这两块濒临消失的礁石，专门修建了钢筋混凝土的“保护盖”，试图放大视觉效果，并宣称该区域是“冲之鸟岛”。
如果冲之鸟礁被定义为“岛”，日本就可以根据国际法主张其周围200海里的专属经济区（EEZ）和300海里的大陆架，这将为日本平白新增约40万平方公里的海洋疆域，面积甚至超过日本国土总面积。
此次风波的主角是中国海洋科考船“嘉庚号”。根据日本媒体报道，5月26日下午5点40分，日本海上保安厅的飞机在“冲之鸟礁”以东约270公里处发现了“嘉庚号”。该船正在向海中释放类似缆线的装置，疑似进行海洋科考活动。
日本方面随即通过无线电向“嘉庚号”喊话，要求其停止作业，并强调“未经日本同意的调查活动不被允许”。但“嘉庚号”未理会日方喊话，继续开展作业，直至当晚10点45分自行离开。
对于日本的抗议，中方的回应斩钉截铁：中国科考船是在公海行使自由航行和科研的权利。外交部发言人毛宁强调，根据《联合国海洋法公约》，“冲之鸟是礁而非岛，不能拥有专属经济区和大陆架”，因此日本所谓的“专属经济区”根本不成立。
值得注意的是，就在“嘉庚号”进行科考作业的前一天，中国“辽宁号”航母编队在钓鱼岛附近海域进行了舰载机起降训练。这一行动与“嘉庚号”的科考作业交相呼应，展现了中国在西太平洋的行动能力和战略布局。
科考船的活动不仅是科研行为，更具有重要的战略意义。通过收集海洋地质和气象数据，中国可以为未来的海洋开发和军事行动提供支持。特别是在冲之鸟礁这种敏感区域，科考数据的积累将为中国在国际法庭上的论证提供有力依据。
与“嘉庚号”一同亮相的“辽宁号”航母编队，则进一步强化了中国在该区域的存在感。面对日本的抗议和炒作，中国用实际行动表明，其在东海和西太平洋的核心利益绝不可侵犯。
尽管日本政府和媒体对中国的科考活动表现出强烈不满，但其应对手段却显得苍白无力。
5月27日，日本官房长官林芳正在记者会上表示，日方已通过外交途径向中方提出抗议，并要求中国停止相关行为。然而，这种“抗议”更多是象征性的姿态，对中方的实际行动毫无影响。
日本政府心知肚明，冲之鸟礁的“岛屿身份”站不住脚。正因如此，日本既不敢在海上采取强硬措施，也不敢将这一争端提交国际法庭，以免“自取其辱”。
与政府的克制态度不同，日本媒体和民众对此事反应激烈。有日本网民认为，如果放任中国科考船继续活动，未来可能导致“切香肠”战术，最终危及日本的海洋权益。但也有理性的声音指出，“冲之鸟礁”本就是日本的“软肋”，在国际法上根本无法得到支持。
在这场围绕冲之鸟礁的博弈中，中国展现了大国智慧。
中国始终坚持以国际法为依据，明确指出冲之鸟礁的法律地位。这种基于规则的主张，不仅赢得了国际社会的支持，也让日本的“扩张”行为更加尴尬。
无论是科考船的作业，还是航母编队的亮相，都显示了中国以实力维护权益的决心。事实证明，只有强大的海洋力量，才能真正捍卫国家利益。
通过科考和军事行动的双管齐下，中国一步步积累数据、掌握主动权，为未来的国际博弈奠定基础。这种战略性的布局，展现了中国在西太平洋的长远眼光。
“冲之鸟礁”争端，折射出中日两国在国际法与实力上的博弈。在这场较量中，中国以从容的姿态和强大的实力，捍卫了自己的合法权益。而日本的抗议与心虚，则让其在国际社会中显得更加被动。
正如中国外交部所言，“公海自由是各国的权利，任何国家都无权干涉。”未来，随着中国海洋力量的不断壮大，这种基于规则与实力的博弈还将继续，而时间，终将站在中国这一方。
参考资料：
日方称中国海洋调查船出现在日本专属经济区，外交部：是公海，日方无权干涉 《北京青年报》