正如麦克斯·蒙特罗（Max Montero）在2025年5月26日报道的那样，第一个ATR 72-600MPA海事巡逻飞机为菲律宾空军订购，于2025年5月25日从意大利转移了多个站点，最后一次是在泰国泰国Phuket。该飞机由莱昂纳多（Leonardo）制造，根据代码CSX62349注册，制造商序列号为1702。基于ATR-72，它是在图卢兹（Toulouse）组装的，并专门为海上巡逻任务配置。
到达后，飞机被转移到菲律宾当局，现在将在进入服务之前进行后交付后检查和操作测试。尽管菲律宾空军尚未确认飞机的最终单位任务，但预计将由第300空中情报和安全部门运营，该部队有望巩固该国的情报，监视和侦察（ISR）资产。这架飞机是通过未公开的亚太国家颁发给埃利米特系统（Elbit Systems）的1.14亿美元合同订购的两架远程巡逻飞机之一，国防消息来源一直将其确定为菲律宾。该合同于2023年签署，将在五年内实现，其中包括由Elbit Systems开发的先进的多误解套件的整合。
据报道，菲律宾国防部因担心与涉及以色列的冲突有关的可能延误而考虑推迟该协议，但这种考虑被拒绝，飞机提前交付。合同签署时埃利比特（Elbit）的新闻稿证实，飞机将基于ATR 72-600，其中包括一个包含任务管理系统（MMS），雷达），电光系统，Sigint设备和通信系统的全面包装。虽然未公开确认，但据信这架飞机配备了ELI-3360MPA套件。菲律宾媒体的消息来源还指出，Elbit的报价是根据提供P-295MPA和IAI-eTA的竞争提案而选择的，后者提出了其ELI-3360MPA变体。
ATR 72-600MPA的菲律宾变体包括适合情报，监视和侦察（ISR）和海上域名（MDA）角色的海上监视系统。它配备了AN/APS-143多模式X波段海事监视雷达，并具有集成的IFF询问器。飞机还配备了Wescam MX-20HD电流传感器，该传感器支持对物体的检测，跟踪和识别，包括生命中的人尺寸靶标，最多可达128公里。该任务套件还包括传达遥测数据的能力和视线范围内的多个UHF无线电频率到基于土地控制中心。这些功能与国家海岸观察中心及其海上监视网络集成。但是，尚未官方确认反潜战（ASW）的功能，例如磁异常检测器或Sonobuoy部署系统，目前据信这架飞机不配备反潜任务。
ATR 72-600机身是ATR 72线的最新演变，于1989年首次作为区域涡轮螺旋桨飞机引入。 ATR 72由Aérospatiale（现为空中客车）和Aeritalia（现为莱昂纳多的一部分）之间的合资企业开发，ATR 72与较小的ATR 42具有很高的共同点。ATR72-600变体由两个Pratt＆Whitney Pw1270。巡航速度为465 km/h，耐力为10小时，加45分钟的固定时间，服务上限为7,620米。菲律宾飞机以前进行了测试注册F-WWEB和F-WNUF，于2025年4月被运送到莱昂纳多，并于2025年5月9日活跃。
几个国家已经购买了ATR 72飞机以担任海上巡逻和ISR角色。土耳其海军使用ATR 72-600 TMUA（实用程序）和TMPA（Patrol）变体，由土耳其航空航天行业开发，并为ASW和ASW和反式战争配置。意大利经营四个ATR 72MP，指定为P-72A，最初旨在替换反潜角色中的Breguet Atlantic，但后来没有反潜功能。这些飞机配备了Leonardo的Atos Mission System，并有可能被转换为携带鱼雷和声载体。意大利的Guardia Di Finanza还订购了P-72B飞机进行海上巡逻和海关执法，补充了现有的ATR-42MPS机队。马来西亚已订购了两个ATR 72的海上角色，巴基斯坦经营ATR 72-500的海鹰版本进行监视任务。 FedEx Express还使用ATR 72-600F，这是2017年推出的货轮版本，交付于2020年12月，由ASL Airlines Ireland运营。
自推出以来，ATR 72机身已经进行了持续的开发。飞机最初作为ATR 72-100系列引入-200，-210，-212a和-500变体，并于2007年推出了当前-600模型之前。ATR 72-600引入了升级的航空电子学，更高的最大起飞重量，更高的最大起飞重量，六扇射线的六囊的推进剂和提高的发动机性能。在2021年，PW127XT发动机的进一步改进提供了降低的燃油消耗和维护成本。到2024年，已建造了1,700多个ATR 72飞机，并拥有多名平民和军事运营商。该类型的受欢迎程度源于其运营效率，从短跑道和没有准备的跑道运作的能力以及对各种角色的适应性，包括货轮，VIP运输和海上监视。
ATR 72MPA的模块化设计允许整合各种传感器和通信系统，包括Leonardo Seaspray 7300 AESA Radar，Flir Star Safire EO/IR Turret，自动识别系统（AIS）以及空中搜索和救援系统方向查找器（ASARS DF）。在意大利P-72A等军事配置中，飞机配备了身份证朋友或敌人（IFF），战术导航显示器，SATCOM和多个无线电系统。可选设备包括电子支持措施（ESM），电子智能（ELINT）系统和防御性艾滋病子系统（DASS）。基线飞机最多可容纳四个用于任务运营商的工作站，并配备了泡沫观察窗和SAR任务的发射门。如果配置为ASW角色，机身还可以支持鱼雷塔和磁异常检测器。
菲律宾空军收购ATR 72-600MPA以取代其老化的Fokker F.27-200MPA标志着在菲律宾军事现代化计划的当前阶段，在国防部长吉尔伯特·蒂奥多罗（Gilbert Teodoro）下采购的第一个固定翼海事巡逻平台。飞机加入了一个ISR机队，该机队目前包括Elbit Hermes Uavs，Insitu Scaneagles和改建的公用飞机。预计第二台ATR 72-600MPA将于2025年底交付。PAF将依靠新飞机进行海上地区的扩展监视，包括西菲律宾海和Benham Rise。此次收购加强了PAF的监视覆盖范围，并支持其广泛的独家经济区域的国家海上安全和情境意识目标。
