开车经过菜园坝时，眼光一瞥之间，我看到了已经被拆得破败不堪，状如废墟一般火车站，心头一片悲伤，悲伤过后，那些掩埋在内心中20多年的记忆，像是被星火点燃的火药，喷涌而出，占据了我整个心，我想起了我与山城的第一次相逢，真正的脚踏实地，便是在这里的站台！
25年前的那个九月，我从安徽的小村庄来到重庆读大学，从平原到丘陵再到崇山峻岭，整整在绿皮火车上坐足了三天两夜，走下火车很久之后，我还依旧感觉人在晃晃悠悠，走出车站，眼前的一切让我感到吃惊，我从来没有见过这么喧嚣热闹的地方，也从来没有见过这么奇怪的地形，更没见过一个个拿着一根竹棒对着你热情的喊着：老师，走不走的棒棒，一切都是新奇的，空气中弥漫着辣椒和花椒的香气，回头再看一眼火车站，偌大的两个字告诉我，这里是重庆！
重庆给我的第一印象，是菜园坝火车站带给我的，但当时的我，纵然有再高的想象力，也绝不会想到，25年后，我已然还生活在重庆，甚至还能经常经过菜园坝火车站，从陌生到熟悉再到慢慢忽视，只到这一瞥之间，才猛然觉醒，这个承载了我25年记忆的火车站，即将成为历史，此后，便是永别！而我的青春，已死！
其实，菜园坝火车站又何止只是我一个人的记忆，我也不过区区25个寒暑而已，这里更是承载了几代重庆人民的青春和美好记忆，这是重庆历史最悠久的火车站，也曾经是老山城最热闹的地方，有多少外出打工，出门求学的重庆人，背着背篓，编织袋拥挤在绿皮火车里，望着站台上亲友们追着火车依依不舍的追着火车一路小跑，眼眶渐渐湿润，这样的画面，相信有太多太多的重庆人都曾经历过！
站在长滨路的观景台上，望着对岸脚手架林立的菜园坝，轰隆的挖掘机声像一首未完成的安魂曲，把我从回忆中拉了回来，这座始建于1951年的老站，新中国第一条铁路成渝铁路的终点站，如今却在爆破倒计时中，将七十三年的光阴折叠进钢筋铁骨里。
1952年7月1日，当第一列火车沿着成渝铁路驶入站台时，山城沸腾了。老照片里，穿着蓝布工装的建设者与系着红领巾的孩童，在苏式风格的站房前笑得像钢轨般笔直，这也许是菜园坝火车站最为高光的时刻吧！
历史的脚步，一如旁边滚滚东逝的江水，时代在变迁，随着高铁的发展，重庆北站，重庆西站，沙坪坝站的投入运行，老旧不堪的菜园坝火车站，渐渐沉寂，终于还是要退出历史的舞台，它已于2022年6月20日停止客运业务，而今，终于还是要爆破拆除了！
其实更为准确的说，这是菜园坝火车站的以此涅槃，钢与铁的涅槃，拆除之后，菜园坝火车站将迎来改造，现在，总投资150亿的改造工程正昼夜不息，6万方的立体车站将托起成渝高铁的银龙，轻轨18，27号线的钻地声，像在给老站敲打新的心跳，未来将引入成渝高铁、渝沙高铁，老站的魂魄，或许就藏在这些钢铁的褶皱里！
当2027年的高铁驶入玻璃穹顶的新站时，月台电子屏会显示「重庆站」三个字吗？就像两路口缆车站变成网红咖啡馆，记忆总会找到新的容器。此刻的告别不是终点，而是山城特有的转场——就像当年月台上吆喝的"麻辣串串"，终究变成了外卖APP上的「怀旧套餐」。
菜园坝火车站即将逝去，有没有一句话，是你想对它，亦或是对我们逝去的青春说的呢？就留在评论区吧！
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