朝鲜清津造船厂的这场下水仪式，原本是要让世界看到朝鲜海军的新肌肉。5000吨级的“崔贤级二号舰”驱逐舰，在朝鲜领导人金正恩的注视下缓缓滑向船台，结果却成了一场灾难——船尾滑板突然脱离，船底直接触地擦出火花，整艘军舰像被掀翻的乌龟一样卡在船台上，船首悬空、船尾浸水，现场一片狼藉。这种“半趴”状态让朝鲜海军的面子碎了一地，更让金正恩当场铁青着脸下令彻查，多个责任单位的负责人当天就被带走调查。
不过事情还没到彻底完蛋的地步。朝中社5月23日的通报算是给朝鲜吃了颗定心丸：这艘驱逐舰虽然惨不忍睹，但船底没破洞，龙骨也没大问题，而且因为还没安装武器和设备，就是个2000多吨的空壳子，修复难度比想象中小得多。说白了，这船现在就是个没装修的毛坯房，墙皮掉了点但承重墙没倒，补上窟窿就能接着住。朝鲜军方这会儿估计松了口气，毕竟要是真伤到龙骨，这船基本就废了，现在至少还有抢救的机会。
但问题是，朝鲜自己根本搞不定这事儿。打捞沉船听起来简单，实际上是个技术活，得有大型浮吊船、专业潜水设备和经验丰富的团队。朝鲜呢？连艘能吊起3000吨的工程船都没有，就算把船坞的水抽干，5000吨的自重也能把船体压变形。更要命的是，船已经倾覆沉没，船首卡在船台上，强行拖出来搞不好会让损伤更严重。朝鲜现在就像个掉进坑里的人，自己爬不出来，只能眼巴巴地盼着有人搭把手。
这时候，中国的作用就凸显出来了。别的不说，单看中国在打捞领域的硬实力，就知道朝鲜找对人了。当年韩国“世越号”沉船，6800多吨的大家伙沉在44米深的海底，韩国自己折腾了两年没辙，最后还是中国用“海底托底钢梁整体起浮技术”给捞了上来。还有美国在日本海打捞F-35A战斗机，用的是中国制造的“梵高”号潜水支援船；南海捞F-35C舰载机，用的也是中国造的“毕加索”号打捞船。这些例子都说明，中国的打捞技术和装备是全球公认的靠谱。
更绝的是，中国还有专门对付这种大型舰船的“神器”。比如“振华30”起重船，1.2万吨的起吊能力，别说这艘2000多吨的空壳舰，就算装满货物的真家伙也能轻松吊起。还有“深鳗II号”系统，能在300米水深自动穿引钢缆，替代人工操作，效率直接提升60%。要是再用上“袋鼠妈妈”船这种中部开口的打捞船，直接把舰体转移到干船坞，修复周期能大大缩短。这些装备和技术，朝鲜别说有，可能连听都没听说过。
中国要是出手，整个打捞过程估计能行云流水。先用浮筒和拖船调整舰体姿态，再用“深鳗II号”固定钢缆，接着“振华30”一发力，直接把船扶正，排完水拉到船坞里，十几天就能把舷侧修好。这种效率，朝鲜自己折腾半年都未必能做到。而且中国有过多次实战经验，处理这种事故船轻车熟路，能最大程度避免二次损伤。
对朝鲜来说，这事儿已经不单纯是修船的问题了，而是关乎国家脸面的政治任务。金正恩已经放话，要在6月的劳动党中央全会前“无条件”完成修复。要是到时候船还趴在船台上，朝鲜在国际上的脸面可就丢大发了。而中国的帮助，不仅能让这艘驱逐舰重新下水，还能帮朝鲜挽回政治颜面，这对朝鲜来说简直是雪中送炭。
说白了，朝鲜现在就是卡在技术和装备的瓶颈上，而中国正好能补上这个缺口。只要中国伸出援手，凭借全球顶尖的打捞能力，这艘5000吨驱逐舰很快就能满血复活。这事儿也再次证明，在高端装备和技术领域，中国的实力已经到了让全世界都不得不服的地步。朝鲜这次算是深刻体会到了，没有金刚钻，还真揽不了瓷器活。