近日，据CNN新闻18频道最新报道，巴基斯坦空军在歼10C战机成功取得空战胜利之后，正在迅速加快从中国引进最新型歼35隐形战斗机的步伐。
实际上早在2022年，根据巴RAF智库的报道，当时巴空军就计划向中国订购40架歼35（当时仍称为FC-31），如今该订单的首批机型即将投入实战部署。
5 月 23 日一个名为 “巴基斯坦空军” 的 X 社交账号发布消息称，巴方已接收首架涂有巴基斯坦国旗涂装的歼 - 35A 战斗机，并与中国飞行员在吉尔吉特 - 巴尔蒂斯坦地区完成试飞。但经核实，该账号未通过官方认证，且其发布的信息前后矛盾 ——5 月 22 日该账号还称首批歼 - 35A 预计 2025 年 8 月交付，仅过一天就宣称已接收首架，真实性存疑。真正的巴基斯坦空军官方账号（名称为 “DGPR (AIR FORCE)”）并未发布相关信息。
从技术参数看，歼 - 35A（原 FC-31 “鹘鹰”）是中国自主研发的第五代隐身多用途战斗机，采用双发中型设计，最大起飞重量 28 吨，作战半径 1200 公里，配备有源相控阵雷达和内置弹仓，具备超视距空战和隐身突防能力。
外贸版歼 - 35AE 可能针对巴基斯坦需求优化了航电系统和武器兼容性，例如支持挂载中国研发的 PL-15E 远程空空导弹和 PL-10E 格斗导弹。
巴基斯坦空军的现状显示，其主力装备包括中巴联合研制的 JF-17 “枭龙” 战斗机和中国出口的歼 - 10CE 战机。
在 2025 年 5 月的克什米尔空战中，歼 - 10CE 使用 PL-15E 导弹在 150 公里外击落印度 3 架 “阵风” 战斗机，展现了中国四代半战机的实战优势。若歼 - 35AE 成功部署，巴基斯坦将成为全球少数同时装备四代半和五代机的国家，其空中力量的代际优势可能进一步扩大。
有关巴基斯坦接收首架 “J35A 猎鹰” 战斗机的消息引发网友关注，反观印度国防工业的结构性困境在此背景下愈发凸显。
此前， 5 月 17 日印度国防采购委员批准了 4000 亿卢比（约合 39 亿美元）的紧急采购计划，重点采购以色列 “苍鹭” Mark2 无人机、俄罗斯 “狂暴” 导弹和低空雷达系统，试图通过数量优势弥补技术差距，然而，印度国产第五代战斗机 AMCA 项目仍停留在设计阶段，预计 2040 年才能服役，短期内难以对抗歼 - 35 的威胁。
印度在家耗时 32 年研发的 “光辉”（LCA）轻型战斗机，虽然在 2015 年正式服役，但至今仅生产约 80 架，且核心部件如美国通用电气的 F404 发动机、以色列埃尔塔雷达等仍需进口。
更关键的是，印度斯坦航空有限公司（HAL）的生产效率极低，“光辉” MK1A 战机的年交付量仅为 8 架，远无法满足空军需求，至于印度寄予厚望的第五代战斗机 AMCA 项目，目前仍停留在设计阶段，预计 2040 年才能服役，这意味着印度在未来 15 年内难以拥有自主研发的五代机。
在此情况下，印度空军的现代化几乎完全依赖外购，其主力战机包括 270 架俄罗斯苏 - 30MKI、36 架法国 “阵风” 和 40 架米格 - 29，这些来自不同国家的装备形成了 “万国牌” 格局，导致数据链不兼容、后勤维护复杂等问题。
例如，在 2025 年 5 月的克什米尔空战中，印度预警机因无法有效协调多国战机，间接导致 3 架 “阵风” 被巴基斯坦歼 - 10C 击落，此外，印度为应对巴基斯坦可能获得的歼 - 35AE，于 5 月 17 日批准了 39 亿美元的紧急采购计划，重点购买以色列无人机和俄罗斯导弹，但这些举措仅能暂时填补技术缺口，无法解决长期依赖问题。
值得注意的是，官方尚未正式确认歼 - 35 的出口计划，德国军事专家鲁普雷希特指出，歼 - 35 目前仍处于小批量生产阶段，解放军自身尚未完全列装，短期内大规模出口的可能性较低。
巴基斯坦空军的财政状况也存在挑战，即使以五折优惠采购 30 架歼 - 35AE，总价仍可能超过 20 亿美元，这对当前经济困顿的巴基斯坦而言并非易事。有分析认为，部分媒体的报道可能是一场 “认知作战”，通过放大中国军售的威胁，为印度争取更多国际支持和武器采购资金。
印度媒体频繁炒作“巴基斯坦即将获得歼-35”，例如《News18》称首批30架将于2025年8月交付，甚至声称中方提供50%折扣，然而，此类报道缺乏官方证实，且逻辑漏洞明显，可以看出这是印度对中巴军事合作深化的焦虑反应，尤其5月7日印巴空战中，印度阵风战机被歼-10CE压制后，舆论战便一直存在。
如果巴铁真收到了歼-35，那美国可能还更开心，因为这样就可以加速对印度出口 F-35了，毕竟印度很缺能制约歼.35的装备，虽然也不一定能行，但老美不会放过这个大赚一笔的机会的。
分析人士指出，若歼 - 35 最终出口巴基斯坦，可能引发南亚军备竞赛。
目前，关于歼 - 35 交付的具体时间和数量仍存在诸多不确定性，巴基斯坦媒体曾透露，部分飞行员已在中国接受前期培训，但这更多是为未来采购做技术准备，而非实质性交付的信号。
中国军工企业的产能和战略考量也是重要因素，按照常理来说，歼 - 35 的生产需优先满足解放军需求，才可能会进行出口计划。