“ 李珂总即使不在比亚迪工作，我相信也有车企愿意出年薪1400万去挖她。”
最近我在找一些企业家的信息，发现了一个很好玩的事情，跟大家来扒一扒。
有一位女士，1970年生人，复旦大学统计学专业本科毕业，26岁那年，在外资广告公司任《亚洲资源》杂志销售经理的她结识了一位刚创业一年的老板，受其热情邀请，选择从月薪2万降薪至3000加入了这家公司。（剧本是不是有点类似于蔡崇信之于马云）
这位女士一干就干到了现在，用近30年的时间，从市场部经理逐步晋升，现任执行副总裁、美洲地区总裁及慈善基金会副理事长。
近30年的时间，这位女士的成就包括但不限于：
- 推动比亚迪电池通过摩托罗拉实验室检测，使比亚迪成为摩托罗拉、诺基亚的首个中国锂电池供应商；
- 2008年促成巴菲特以18亿港元投资比亚迪，成为其长期股东；
- 2010年后主导比亚迪电动大巴进军美国市场，建立首个海外生产基地；
- 促成乘用车在日本的销售布局；
- 作为美洲地区总裁，主导2024年比亚迪在拉美市场的销量同比增长180%；
- 2021年起连续入选《财富》中国最具影响力商界女性榜、福布斯科技女性榜；
- 2025年1月，获评“世界汽车年度人物”，成为该奖项首位获奖女性，也是首位中国品牌获奖代表。
这位女士就是李珂，是新能源汽车巨头比亚迪的核心高管，也是公司创始人、董事长王传福的妻子，是比亚迪的老板娘。
船夫哥当初肯定对李珂没有别的想法，不然当初也不能让人家降薪过去，他们大概率是从工作中的战友变成了家人兼战友。
网上有传言说王传福跟下属女高管一起下班，是，他们不但一起下班，还一起回家呢~
据24年比亚迪财报显示：
李柯税前年薪达1,489.7万元，远超王传福的765.5万元，由此可见船夫哥的“家庭地位”（这是把老婆当年损失的薪资加倍补回来啦）。
在我的猎头生涯中，很多候选人在面对中小型民企管理层岗位的时候，都会问我一个问题：“这家公司是否是家族企业，是否有老板亲属在公司任职”。
问出这样问题的职业经理人，基本都被这样的公司坑过：老板一系及老板娘一系的亲属，互相斗争夺权，争取利益，中层夹在中间一边看戏一边左右为难。而公司也在斗争中风雨飘摇，很难做大。
媒体称李珂是“比王传福更狠的角色”，在比亚迪内部，李珂以超高的执行力著称。在本人的采访中她提到：当初为了比亚迪电池的海外推广，在展会上走坏一两双高跟鞋是常事；为了拓展新能源汽车的欧洲市场，3天调研一个国家。
可能有人会说，这还不是因为选择了一个好老公，才有这样的机会施展才能。
那为什么不说，正是因为有李珂的支持，比亚迪才取得了如今的成就呢？
王传福是业界公认的“工程师”企业家，平时为人低调，长期坚持一线技术研究，在单位穿工作服，吃员工食堂；
而妻子李珂是一位专精于市场拓展的人才，身先士卒，业绩跟其他人一起进行排名，长期负责比亚迪海外业务的开拓。
两个人是优势互补，共同成长，互相成就的关系。我大学的管理学老师跟我们讲：只有自己的伴侣能看到并指出自己的问题，其他人未必见得你好。这是两个本来就很优秀的人，强强联合，把事业做大的故事。
通过工作能力及业绩，李珂获得了比亚迪全体的认可。不然仅凭老板娘的身份很难让比亚迪一众股东、高管信服，把公司做到如今新能源汽车全球第一的位置。
这让我想起了3200年前的一位历史人物：妇好。
妇好是商王武丁的王后，中国历史上首位有据可查的女军事统帅与政治家，曾率军击败羌方、巴方等20余方国，主持祭祀并参与国家决策，是当时商王朝举足轻重的人物，是“武丁中兴”的直接参与者。
妇好去世后随葬物品多达1200余件，我曾有幸在博物馆见过纪念妇好的青铜器，种类很多非常精美，可见其地位。
在当时的铸造条件下，这么大的方鼎非常稀有，堪称国之重器
从3000年前的商王朝到如今的新能源汽车帝国，我们可以看到女性书写的光辉历史。
女人可以是在家里洗手作羹汤、相夫教子的小娇妻，也可以是战场、商场上杀伐果断、屡建奇功的女英雄。
伟人曾诗云：中华儿女多奇志，不爱红装爱武装。
职场上有时候会有一些不和谐的声音：某个女性事业做得好，肯定是被潜规则了/还不是因为长得漂亮/只是因为嫁了个好老公。
想跟这种人说：抱歉，让你失望了，女性有事业心，是非常正常的事情，女性事业做得好，也是非常正常的事情。
仅以此文献给所有在职场打拼的女性，也希望广大男士多多支持理解充满事业心的另一半。