印巴“5.7”空战之后，一种前所未有的心理冲击 令印度国内陷入了无比亢奋的状态，媒体更是开启了“自我加戏”的模式。
一条惊人的传闻开始在印度媒体上流传开来：中国即将向巴基斯坦交付第五代隐形战斗机——歼-35，首批30架将在今年8月到货。还有“匿名外交人士”爆料称，这批战机不但打了五折优惠，还附送了灵活的付款条件，算是中国对巴方在空战中表现出色的“奖赏”。甚至还有消息说，巴军飞行员已经前往北京，进行歼-35的换装训练。不仅如此，印度媒体还声称中国将向巴基斯坦追加250亿美元的投资，用于民用和军工基础设施，以全面升级“中巴战略合作”关系。
这些消息听起来有鼻子有眼的，但如果我们静下心来分析一下就会发现，这一连串“爆料” 十有八九 是印度方面“自己吓自己”。为什么这么说？因为从实际情况看，巴基斯坦想在短时间内拿到歼-35，可能性非常小。
目前，全世界能列装的五代隐形战斗机一共只有五种：美国的F-22和F-35，俄罗斯的苏-57，以及中国的歼-20和歼-35。其中，F-35的产量遥遥领先，全球已经交付超过1000架，成为美国及其盟友的空军“标配”。
而外界之所以对歼-35出口寄予厚望，可能和它的身世有关。
其实，歼-35的前身是歼-31“鹘鹰”，当时定位就是一款外贸型战斗机。但随着技术的不断成熟和性能的逐步提升，其逐渐展现出巨大的发展潜力，最终被纳入中国空军的正式装备序列，并更名为“歼-35”。这一名称的变更，标志着“鹘鹰”正式从一款外贸型战斗机转变为具有战略意义的军用战斗机。
从技术角度来看，“歼-35”直接对标的是美国的F-35，其隐身性能和超音速机动能力已接近世界一流水平。此外，“歼-35”还特别强化了舰载作战能力，因此现在普遍认为，未来它将成为中国海军航空力量的重要组成部分。
尽管如此，因为它过去被贴上过外贸型战斗机的标签，所以它也就理所当然地被外界认为是一款可以出口的五代机。2024年12月，巴基斯坦媒体就爆料称巴基斯坦国会已经通过批准，允许巴基斯坦空军从中国购买40架歼-35型战机。紧接着，2025 年4月8日巴基斯坦总参谋长、空军元帅扎巴巴尔访问北京，又进一步加深了这一传闻。
不过，别忘了，歼-35目前还没完成正式定型，正在进行试飞和验证任务。虽然据说已经进入了小批量生产阶段，但这离“形成战斗力”还有很大距离。以歼-20为例，它从首飞到全面列装，总共花了11年时间。编写飞行手册、训练大纲，再加上武器整合、部队磨合，这些都是一个五代机真正“成熟”前的必经之路。
更关键的是，中国海军和空军本身也对歼-35有强烈的需求，特别是未来要同时装备航母和地面航空部队，产能肯定是优先满足国内部队的需要。在这种背景下，中国不太可能这么快、这么大规模地对外出口歼-35。
其次我们还得讨论一个核心问题：巴基斯坦到底有没有那么急着装备五代隐形战斗机？
从表面上看，好像有这个需求。因为长期以来，印度空军的整体实力确实压着巴基斯坦一头。200多架 苏-30MKI、几十架法国“阵风”、还有光辉、幻影等等，数量上远超巴方。而巴基斯坦这边，主要就是JF-17“枭龙”、美制 F-16，以及最近两年才新列装的“歼-10 CE”。怎么看，似乎都得补上一个“高端短板”。
所以近几年一直有个声音在巴国内流传：如果想在空战中获得压制力，就必须尽快引进歼-35，才有可能对抗印度的“阵风”。尤其是印度媒体放话说，阵风甚至有能力对抗中国的歼-20，听上去压力确实挺大。
可这个逻辑，在前不久的那场空战之后，就被现实打破了。
在那场被称为“21世纪最大规模空战”的交锋中，印度战机虽然在数量上占据压倒性优势，但最终却被巴基斯坦空军打了个6比0，几乎毫无还手之力。这场“零封式”的胜利，不仅震惊了国际舆论，也让巴方对自身装备体系有了全新的认识。
原本，很多人都认为必须依靠五代隐形战机，才能抗衡印度的“阵风”等四代半战机。但现在看来，“歼-10 CE” 配合ZDK预警机 和“霹雳-15E”中距导弹，同样能打出压倒性的优势。
这场胜利不仅提振了士气，更直接改变了巴方对未来装备采购的判断。过去那种“非五代机不可”的紧迫感明显降温，取而代之的，是对现有作战体系性价比的再确认。
说到底，空军作战靠的不是单一机型的炫技，而是整体体系的融合运作。五代机固然先进，但如果缺乏指挥链、数据链和飞行员训练体系的配合，它很可能不是王牌，而是负担。
巴基斯坦空军之所以能在“5.7”空战中取胜，并不是胜在单机的性能上，而是胜在体系化作战的优势上。这也充分说明，巴空军现有的这个作战体系已经足够成熟，能打、能用、性价比还高。
其中，“枭龙”承担大多数日常巡逻和空防任务，F-16负责精确打击，而“歼-10 CE”则作为中高端平台执行重要战术任务。整体上，这是一个典型的“高低搭配”结构：数量充足的三代机打底，少量四代半战机作为尖刀，既兼顾成本，又能在关键节点上实现有效打击。
引进歼-35虽然在性能上看起来是质的飞跃，但它的实战效能离不开完整的配套体系，包括新一代预警系统、数据链、维护保障和飞行员的训练机制。如果基础没打牢，先进装备很容易陷入“高配低用”的尴尬局面。
换句话说，巴基斯坦空军当前确实还没有引进歼-35的必要。
另外，还有个更现实的问题摆在眼前：就算中国愿意卖，巴基斯坦似乎也没有能力买。
根据公开数据，巴基斯坦2025年的国防预算大概是80亿美元，而歼-35作为第五代隐形战斗机，单价预计超过1亿美元，如果再加上配套设施、训练系统、后勤保障等等，一整套打下来非常烧钱。40架歼-35的合同，光预算可能就要吞掉巴军将近一半的年度军费。更何况，巴基斯坦之前引进的36架“歼-10 CE”，本身就是靠贷款才完成的。如果再上一个五代机项目，巴基斯坦根本吃不消。
而且别忘了，印度的综合国力要比巴基斯坦强大得多，巴基斯坦如果想保持战略上的安全感，单纯拼装备是没有胜算的。与其赌进攻，不如加强防守。目前巴空军最大的问题不是缺歼35，而是“歼-10 CE”的数量太少，撑不起完整的高端作战框架。因此，与其把有限的预算压在歼-35上，不如先把“歼-10 CE”的数量补起来，同时引进更多的远程防空导弹系统、雷达站、预警平台，构建纵深防空网络，完善已有作战体系。这反而才是当前更现实、也更有效的选择。
巴基斯坦不可能很快得到歼35的另一个原因，是中方不会主动打破南亚地区的战略平衡。
要知道，南亚这块地方的局势本来就够复杂的了。恐怖主义泛滥；印度和巴基斯坦这对“老冤家”几十年 你来我往，冲突不断；中印之间也存在着边境争端、地缘摩擦。所以中国在处理南亚事务时，一直非常克制，始终坚持“斗而不破”的策略。
虽然中国和巴基斯坦是“铁哥们儿”，但中方在军事层面上的支持一直是点到为止，从不搞倾斜式介入。哪怕在2020年中印边境对峙最紧张的时候，中方也没有大规模向巴方提供先进装备以“牵制印度”。为什么，因为中方非常清楚，一旦主动打破力量平衡，不仅会激化印巴矛盾，而且也与中国“防止地缘冲突升级”的大战略不符。
现在如果贸然把歼-35卖给巴基斯坦，等于直接给印度敲警钟：你必须引进F-35，必须加速自己的五代机项目，必须扩军。这一步如果迈出去，后面就是南亚军备竞赛的全面升级——谁都收不住，还可能把自己拖进区域军备竞赛的泥潭。
那是不是就意味着巴基斯坦就永远都不需要歼35了呢？其实也不是，这就要看印度方面引进五代机的进度了。
眼下，印度虽然已经和美国、俄罗斯谈好了F-35和苏-57的意向订单，也启动了自主五代机的AMCA项目，但实际装备至少得再等好几年。据外界估计，即使是在最顺利的情况下，印度能拿到F35，估计至少也得10年以后了。而像苏-57、AMCA这些，要么没成熟，要么没钱搞，要想列装部队更是遥遥无期。
所以换个角度说，就算哪天印度真的拿到了F-35，以中国军工当前的成熟度，再把歼-35送到巴基斯坦，时间上也来得及，政治上也更合理。也更符合中方水到渠成，顺势而为的行事风格。
其实，印度也明白这点。所以这波“歼-35要来了”的舆论炒作，很可能是印度方面在释放某种焦虑，通过媒体制造外部威胁感，为军方争取更多预算，也为后续加快引进F-35等五代机打下舆论基础。而这波操作传到巴基斯坦后，国内舆论顺势接招。比如社交媒体上出现了“捐半年工资买歼-35”这种口号，看起来情绪拉满，实际上只是口嗨，属于情绪宣泄，既是回应印度媒体的炒作，也是在国内制造“我们也不落后”的心理优势。
最后总结一句话：中国卖不卖歼-35给巴基斯坦，不光要看技术，看需求，还要看战略时机。短期内，中方很可能会选择按兵不动，继续保持“战略模糊”，不让局势脱轨。这既是对印巴冲突的克制姿态，也是对地区和平稳定的一种维护。