美国《1945》网站最近突然开窍了，开始意识到中国歼-36战斗机对美国B-21隐身轰炸机的威胁。这事儿说起来有点滑稽，毕竟歼-36去年末就已经亮相，美国各界一开始还嘴硬不承认它是六代机，现在却突然急眼了。
按照美媒的说法，歼-36的核心优势就是航程和隐身性能。这架搭载了三台发动机的庞然大物，作战半径直接瞄准关岛——这个距离第一岛链2400公里、距大陆架3000公里的美军西太核心基地。一旦被纳入攻击范围，B-21的价值就会大打折扣。不过，美媒的思路还是太老套，还停留在“斗兽棋”阶段，觉得歼-36就是专门拦截B-21发射的巡航导弹。但他们根本没意识到，在歼-10CE都得靠体系作战的时代，歼-36的上限远不止于此。
五代机的隐身其实是个“半吊子”。像F-35这种，正面雷达反射截面积（RCS）能达到0.01平方米，但侧面、尾部和腹部就拉胯了，RCS可能飙升到1平方米以上。这就意味着五代机得像做贼一样，小心翼翼规划飞行路线，生怕暴露自己。而六代机就不一样了，歼-36实现了全向隐身，大部分角度对常见雷达波段都有良好的低可探测效果。打个比方，五代机就像穿了件防弹衣，只护住正面，其他地方全露着；歼-36则是全身裹着防弹衣，连后脑勺都不放过。
再说说预警机的问题。预警机虽然重要，但隐身性太差，很容易成为靶子。各国空军只能让预警机躲在后方，结果前线战机和预警机配合效率大打折扣。歼-36最牛的地方，就是把全向隐身和高功率雷达结合起来，成了真正的“小型隐身预警机”。它指挥的不是普通战斗机，而是同样隐身的无人机群。这就好比以前打仗，指挥官站在山顶上举着喇叭喊，结果被敌人一炮轰了；现在指挥官藏在战壕里，通过无线电指挥一群机器人去冲锋。
美媒提到的F-35雷达落伍的问题，确实是个大麻烦。F-35原计划2026年换装氮化镓雷达，结果受稀土供应影响，得等到2028年甚至2030年才能上机。而中航工业的机载雷达技术可是世界顶尖，歼-36的大身板又能装大尺寸雷达。从南亚空战的经验来看，现在空战已经变成“远程对射”，超远程空空导弹射程动不动就几百公里，无人机完全可以承担发射任务。歼-36凭借全向隐身和多人驾驶机制，能在前线隐身巡视，远距离搜索目标，然后指挥无人机群发起攻击。这种作战模式对美军现有体系来说，简直是降维打击。
说到作战半径，美国最近把F-47的作战半径上调到1000海里（约1850公里），还在研发配套的YFQ-42A和YFQ-44A无人机。这和歼-36的思路如出一辙。不过，歼-36的航程和载弹量显然更胜一筹。它的弹舱设计堪称“暴力”，主弹舱长达7米多，能挂载4枚射程500公里左右的PL-17超远程空空导弹，或者2枚远程对地、对海攻击武器。再加上空中加油，歼-36的制空范围能覆盖关岛这样的第二岛链。
说白了，歼-36根本不是单纯的战斗机，而是一个集隐身、预警、攻击于一体的空中作战系统。它的出现，直接打破了美国在西太的空中优势。美国空军虽然嘴上不承认，但私下里已经开始借鉴歼-36的设计思路。未来，随着歼-36和F-47的陆续服役，中美在西太的空中博弈将更加激烈。美媒现在才反应过来，恐怕已经有点晚了。