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▲天府艺术公园实景航拍▲蓉北公园效果意境图（过程稿）▲项目区域实景航拍▲北一环城市界面航拍
城市更新在各个头部城市已是“显学”。在此过程中，城市界面、城市空间、人居环境都获得了更多的提升契机。
然而在中心城市更新的过程中，如何去建设公园城市，则是更高维度的命题。
毕竟相较于新区建设的白纸画图，大体量的城市公园和景观绿轴往往在建设初期就做了前置规划，更多是一种公园先行的模式。
而在高密的中心城区，则要通过漫长拆迁和土地指标腾挪。并在规模有限，且城市功能复杂多变的街区中，进行高颗粒度的生态系统缝补，难度系数自然翻倍！
我认为这两年，成都中心城区基于城市更新的公园城市建设模板会有两个：
一是金牛区国宾板块已经呈现的天府艺术公园（上图）。
这个基于艺术文化商业为一体的复合公园，已经成为了目前成都主城区的顶流。各位通过社交媒体多少会有感知。
另一个还未呈现，是位于一环路正在规划建设中的蓉北公园。
这是一个位于成都中心城区，体量超过400亩的超级城市更新项目。而蓉北公园就位于规划的中心区域，成为一条串联城市功能模块的中轴绿廊。
绿廊是在高密复合区域城市中进行生态修补的最优解。
相较于大体量的公园，绿廊除了能提供开敞通风的城市空间，还能更好联动周边城市功能，提供更紧密的互动性和参与性。
而本文的品审主角——CCIC·公园里，就生长于蓉北公园绿廊之上。
整个更新项目由成都交投集团（CCIC）主导开展，坐落于以成都站为中心，蓉北商圈北一环著名的“铁半城”核心区。
考虑到其区位和产品的特殊性，我认为它的出现是今年成都楼市最意外的年度惊喜。
蓉北公园400亩超级更新是与成都站TOD的建设同步进行的。
成都站TOD的前身即是成都人民熟知的火车北站，这是成都的轨道交通规划中最重要的城市级TOD之一，如今正在进行紧锣密鼓的建设。
很多对蓉北，甚至对整个城北片区不太关注、不太熟悉的小伙伴可能对此缺乏亲身感受，我从第三方角度给大家详细分析一下项目的城市价值。
▌首先，蓉北公园的位置够核心。
蓉北公园所在的蓉北商圈极核区，南起于城北一环内市中心，以人民北路为中轴向北延伸，既占据了成都主城核心，又位于城市发展中轴。
因为地处“铁半城”的核心区域，在金牛区的城市更新进程中，蓉北商圈的更新具备极高的首位度。
建设蓉北商圈，提升其价值能级，是振兴“铁半城”的必由之路。是成都“中优”战略无法避开的关键一步。
我相信，作为成都城市版图的关键一环，蓉北商圈应该与春盐商圈、交子商圈一样，成为提升城市吨位的主动能。
▌其次，400亩连片开发的土地够稀缺。
过往三年，成都二环内公开出让的各类土地只有约360余亩。其中涉宅用地只有区区8宗地，总共也就不到170亩地。
而规模约400亩的蓉北公园城市更新，功能规划涉及到生态、产业、教育以及居住等多个方面，在成都二环内具备真正的规模性和唯一性！
我一直认为，城市核心成熟地段更新腾挪出的每一方土地都难能可贵！
因为基于旧改之上的城市更新开发，就如同中医里的针灸，能以点带面，以面促全，激活城市空间，焕新城市风貌。
第三，整个片区的决心够大。
蓉北商圈范围内的城市更新进展，虽然坎坷无比，但是成果肉眼可见。
一环周边的炎华置信·花千集、龙湖·上城、保利·时代三大城市更新项目，不仅为区域带来了重要配套，也彻底改变了北一环核心区域的城市界面。
正在建设的火车北站，未来将成为一个集城际高铁、市域快铁、地铁、公交于一体的立体交叉零换乘的城市级TOD。
预计将在2026年建成，继续推动区域升级。
而CCIC·公园里所在的蓉北公园片区，从空中俯瞰，一大片平坦待开发的净地已然可见一片良好城市界面的雏形。
而再放大到整个蓉北商圈来看，仅是近三年的可利用土地资源就还有约达2800亩。
所以，对于蓉北商圈的升级变化想象，还远无止境。
当然，再多的城市赋能，还是要通过有想象力的高能级城市规划空间来承接。
而蓉北公园最有价值的承接主体自然还是开篇提到的：长约630米的城市绿廊。
相较于城南有锦城湖公园、 交子公园、以及大源中央公园，大型的公共绿地空间对于老城区来说显得弥足珍贵。
因此，这条在城市更新契机下打造的蓉北中央公园绿廊，既是成都中心区域对打造公园城市的首次回应，也是对区域居民对高品质公共空间需求的弥补。
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而细看蓉北公园打造方案，这个总面积约98亩的绿廊式公园，与天西人字绿廊一样，展现了成都对城市绿廊系统最先进的理解。
它们相比起规划更早的交子绿廊，它更立体、更多元、更城市！
因为除了是一个生态公园，它还为区域居住者承担起以下三种功能角色：
▌消费中心：通过塑造地形高差，打造下沉式公园绿廊，并平接地下商业带，所以这里除了是一个可以游览的公园，还是一个新的体验式消费中心。
▌活动中心：借鉴了名古屋·久屋大通公园，大量采用开敞草坪，这样既能打造更开阔疏朗的视觉通廊，也能形成聚集人气的开敞空间，天然成为举办户外展演等活动的最佳场所。
▌交通换乘的重要转换空间
为连通区域5条地铁线、高铁、以及公交等公共交通，区域构建了9字形地下空间与慢行系统。
蓉北公园的绿廊则为9字地下回廊提供了能转换至地面进行呼吸的开敞空间，缓解了行人长时间行走于地下憋闷感。
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