根据资料显示，目前山东省滨州、东营等城市南下浙江苏州、上海的主要高速公路行驶方案便是S27沾临高速→G25长深高速→G15沈海高速和S29滨莱高速→G2京沪高速→G42沪蓉高速，两者行驶里程都在930公里左右。而这些高速公路都是山东省和江苏省交通比较繁忙的高速公路之一。为此，山东省与江苏省已经谋划了一条新高速公路通道：沾临高速+临盐高速+盐靖高速。
沾临高速
沾临高速全称为沾化至临沂高速公路，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分，编号鲁高速S27。项目分两期建设，北起滨州市沾化区，途经淄博市，南至临沂市，全线贯通后总长约292公里，采用双向六车道标准，设计时速120公里。其中，沾化至临淄段（107.6公里）于2022年12月提前半年通车，临淄至临沂段（192公里）于2024年10月实现全线贯通，标志着沾临高速正式全线运营。此外，新规划的临东高速是沾临高速南延至江苏省的重要组成部分。
临东高速即临沂至东海（鲁苏界）高速公路，线路起自临沂市沂南县青驼镇高家岭村北的沂蒙枢纽（日兰高速与临临高速交汇处），向南经砖埠镇、汤头街道、八湖镇、汤河镇、郑山街道、店头镇，终至临沭县大兴镇沈埠村南鲁苏省界接江苏省规划的临盐高速，主线全长约93.9公里，路基宽度34.5米，全线采用双向六车道技术标准，设计速度120公里/小时，设互通立交11座（含3座枢纽互通）、收费站8座、服务区2处。按照目前的进度，该项目有望在2026年开工建设。
临盐高速
临盐高速即临沂至盐城高速公路，是连接山东省临沂市与江苏省盐城市的省际交通大动脉，江苏高速编号S27，属于江苏省“十五射六纵十横”高速公路网中“纵二”东海至吴江的重要组成部分。江苏段起自连云港市东海县（苏鲁省界）顺接山东省规划的临沂至东海（鲁苏界）高速公路，向南经宿迁市沭阳县、灌南县，盐城市响水县、阜宁县、建湖县，终点接盐靖高速（G1515），线路全长约206公里，路基宽度34.5米，双向六车道，设计速度120公里。
临盐高速途经东海、沭阳、阜宁等县域，可以有效地提升区域公路快速通达能力，实现“15分钟进入干线公路网、45分钟到达高速”的交通时空效应。项目建成后，将与盐靖高速共同构成盐城西侧新南北大通道，缩短鲁南至长三角的时空距离，对区域经济社会发展具有重要战略意义。目前，临盐高速盐城段已纳入2025-2027年全省交通重点项目前期工作三年滚动计划，计划2026年启动临时设施建设，2027年全线开工，2029年完工。
盐靖高速
盐靖高速（国家高速G1515/省高速S29）是江苏省境内连接盐城与靖江的南北向交通干线，全长约167.7公里，双向四车道设计，设计时速100公里，2019年部分路段提速至120公里。线路北起盐城射阳县特庸枢纽（接G15沈海高速），南至泰州泰兴市广陵枢纽（接G2京沪高速、G40沪陕高速），途经盐城亭湖区、盐都区及泰州兴化、姜堰、泰兴等地。目前，盐靖高速改扩建工程已列入规划，路线全长约150公里，项目采用分段扩建方案：特庸枢纽至新兴枢纽段维持双向四车道并实施智慧化改造；新兴枢纽至大垛枢纽段扩建为双向八车道；大垛枢纽至广陵枢纽段升级为双向六车道，同步设置 3.75 米硬路肩和应急港湾，为智慧交通预留空间。按照安排，盐靖高速改扩建工程计划2025年开工。