经常出门的朋友会发现葫芦岛到北京相距430公里，沈阳到北京将近700公里的路程。按理来说坐高铁从葫芦岛到北京所用的时间更短，可实际情况并非如此，仔细观察坐高铁从沈阳到北京需要2小时45分钟，可是从葫芦岛到北京需要2小时57分钟，这究竟是为什么呢？接下来请听我具体分析。
实际上这主要在于葫芦岛的高铁建设有些滞后，如果你的速度没有优势，即便你到北京的路程更近一些也无法用更短的时间到达北京。要知道再过几个月抚顺即将迎来时速350公里的沈白高铁，很可惜葫芦岛却没有时速350公里的高铁。时至今日葫芦岛境内的唯一高铁就是2003年建成投入使用的秦沈客专。而秦沈客专的时速是250公里每小时， 这样的话坐高铁葫芦岛到北京什么的时间就比较长。
相比之下沈阳到北京的选择性更加多样化。不仅可以走秦沈客专，还可以走时速350公里的京沈高铁。现如今沈阳可以用更短的时间到达北京就是因为有京沈高铁的鼎力相助，看到沈阳到北京的高铁有很多车次都经停北京朝阳站，而葫芦岛到北京的高铁没有一趟列车能停在北京朝阳站就足以说明一切。
通过以上的分析可以看出今后辽宁省的高铁发展依然有很多需要提升的地方。葫芦岛作为辽宁省地理位置极其优越的城市，目前只有一条时速250公里的客运专线让人感到难以置信。放眼未来期待秦沈第二通道能够早日建设，最好能够按照时速350公里来设计，这样的话葫芦岛到北京的时间可以缩短到1小时左右。
此外大家会发现葫芦岛到朝阳、承德、赤峰、通辽之间没有直达的高铁列车，见此情景不禁感慨葫芦岛北站并没有真正的融入到京沈高铁当中。见此情景我很期待锦州南站到锦州北站之间可以修建一条高铁联络线，这样的话葫芦岛北站到辽宁朝阳站、承德南站、北京朝阳站就有了直达的高铁车次，顺便还能结束辽宁朝阳站到天津之间没有直达高铁的尴尬。
以上就是我的个人观点。整体来看在绝对的速度面前，路程近已经不再有时间优势。在普速列车时代葫芦岛是去往京津冀方向时间最短的东北城市，伴随着前些年京沈高铁的建成通车葫芦岛的地理区位优势已经逐渐衰弱，见此情景不禁感慨让葫芦岛谋划建设全新的高铁线路还是很关键的。