强对流天气的定义
强对流天气：指突发性强，风向急转，风势猛烈有时伴有雷雨冰雹、持续时间短的中小尺度灾害性天气。
发生时间:3-8月
暴雨和大风定义及预警
雷雨大风天气的危险性
01
船舶失控与碰撞：强风使航行船舶偏离航向，使锚泊船舶走锚断缆，易与他船发生碰撞。
02
船舶稳性不足：短时大量降雨，易使船舱形成自由液面，影响船舶稳性。
03
设备损坏：雷击易损坏船舶通讯、导航等电子设备。
2015年东方之星号游轮沉没
2025年贵州黔西市游轮翻沉
航行前预防措施
01
重视极端天气预警信息，值班船员应及时注意接收和收集气象恶劣天气预警信息，掌握天气变化情况，提前做好防范应对准备工作。
02
雷雨多发季节，船舶开航前应做好船舶开航前安全评估，对船舶的操作系统、机电、通讯、锚系设备、避雷、消防、救生、水密和排水等设施设备进行全面检查，配备足够的锚、缆，加强船体和机器维护，保持气象信息接收装置处于良好状态，确保船舶安全适航。
航行时应对措施
01
船舶航行时，当观察到雷雨大风气象征兆时，应连续多次鸣放“两短两长”声号，或利用其它有效手段转告附近船舶。当遭受雷雨大风袭击时，应马上鸣放一短两长声连续二次以上警报信号。
02
船长要迅速启动应急部署，各岗位船员按职责分工行动，全体船员穿戴好救生衣，关闭船舶甲板上的水密设施，防止过多雨水涌入，影响船舶稳性。
03
恶劣天气期间，船员应严格遵守安全操作规程，尽量待在生活处所内，不要在甲板等室外随意走动，如需在甲板作业时应规范穿着救生衣，系安全绳，全面做好个人安全防护。
04
船舶防抗大风时尽力保持船头顶风，降低航速，避免横风航行，应掌握燃油、压载水、全船风雨密情况，核实货物积载情况，做好甲板货物绑扎加固，避免发生货物移位或落水，减少船舶自由液面影响，采取必要压载措施，减少空载或轻载船舶受风面积。
锚泊时应对措施
01
锚泊中的船舶遭遇强风天气时，根据锚泊水域的水文地质条件采用有效锚泊方法，松出足够长度的锚链，必要时抛下双锚，遮盖船舱帆布，关好驾驶室门窗，备好主、辅机，随时用车舵配合抗风，用车时要注意保持船头顶风，切忌横向受风。
02
大风期间，锚泊船舶应远离桥梁和闸坝上下游水域，原则上并靠锚泊船舶不能超过3艘。
其他作业情形应对措施
01
码头装卸作业船舶一旦发现雷雨大风来临先兆，应及时停止作业，做好安全防范措施。
02
涉客船舶遭遇雷雨大风天气时，应及时停航停渡，紧急疏散乘客上岸避险，严禁在恶劣天气下冒险开航。
03
船舶遭受雷雨大风遇险时，应立刻向就近的海事部门和船舶单位报告，以便船岸结合及时抢险，危及船舶安全时，可采取抢滩、紧急靠泊等应急措施。
恶劣天气禁航要求
01
危险品船、旅游客船如遇短时雷雨大风、雷暴雨等导致能见度不满1000米时，船舶禁止航行，其他船舶遇能见度不足500米情况时，船舶禁止航行航行。
02
船舶应按照船舶检验证书载明的抗风等级航行，当蒲氏风力达到5级以上，客圩渡船、旅游船、高速客船、车渡船、游艇及超长超高超宽船舶禁止航行；蒲氏风力达到6级时，起重船、超围板装载集装箱船停航避风；蒲氏风力达到7级以上时，所有船舶禁止开航，必要时提前选择锚地、停泊区等安全水域锚泊，例如驶入适宜避风的河叉下锚、靠泊避风。
船舶防抗雷雨大风培训与演练
01
各航运公司要加强船员防抗雷雨大风基本知识和基本技能培训，使船员熟悉掌握雷雨大风等恶劣天气的气象特征、危害和应对措施。
02
船长应当对船舶防抗雷雨大风工作全面负责，熟悉本船航线沿途避风靠泊点和锚泊点，指挥紧急避险。
03
在雷雨大风多发期，船舶至少每季度进行一次防抗雷雨大风演习，并在航行日志记录。
雷雨大风过后的检查与报告
01
防抗雷雨大风结束后，船舶应发出解除警报声号一长声，组织船员及时检查舱室的客、货安全情况和船体、舵系、锚系等设备。
02
遭受雷雨大风袭击的船舶返回船籍港后，应将本船的遇风情况书面报告船舶单位。
来源 | 贵港海事局
审核 | 魏月星
责编 | 徐碧苑
编辑 | 钟子然