5月16日早上，小米集团董事长兼CEO雷军在微博上发表长文，深情回顾了小米“十年造芯路”的历程，并配以“十年饮冰，难凉热血！”的豪言壮语，迅速引发网友热议和点赞。小米的造芯之路，无疑是其技术为本理念的生动体现。
雷军在文中提到，小米的造芯之路始于2017年，当时小米发布了自研的手机SoC芯片澎湃S1。尽管这款芯片因性能问题反响平平，但小米并未因此气馁，而是选择调整策略，专注于开发影像、快充等小芯片。近年来，小米相继推出了澎湃C1影像芯片、澎湃P1电源管理芯片和澎湃G1电池管理芯片，这些芯片在提升手机性能、影像表现和续航方面发挥了重要作用。
小米对于研发的投入也在逐年增加。根据小米集团2024年财报显示，公司在研发方面的投入已达到241亿元，同比增长25.9%。小米表示，2025年的研发投入将突破300亿元，五年（2022年—2026年）研发总投入将超过1000亿元。雷军曾在小米15 Ultra发布会上透露，AI算法、芯片及终端应用是小米的重点研发方向，这也表明了小米在自主创新方面的坚定决心。
然而，小米的发展并非一帆风顺。近期，小米汽车SU7系列接连遭遇舆论风波。从SU7爆燃事故引发广泛关注，到智能驾驶系统受到质疑，再到车主反映汽车大灯与翼子板接缝处存在鼓包、翘边现象，这些问题都给小米带来了不小的压力。
面对这些挑战，小米迅速做出了回应。对于SU7爆燃事故，安徽省公安厅交管总队已介入调查，小米也积极配合调查工作。对于智能驾驶系统的质疑，小米汽车对官网和APP中的相关表述进行了调整，将原先的“智驾”统一改为“辅助驾驶”，并增加了安全提示。对于车主反映的问题，小米汽车官方也发布了声明，表示已暂停相关版本推送，并着手开发新版本解决方案。
在昨晚的内部演讲中，雷军也提到了这些挑战给小米带来的巨大影响。他表示，这些事件让小米意识到公众对其的高期待和严要求，也标志着小米不再只是行业新人，而需要承担起大公司、行业领导者的责任。雷军强调，小米将始终坚持技术为本的理念，致力于成为全球新一代的硬核科技的引领者。
小米的“十年造芯路”展现了其在自主创新方面的坚定决心和不懈努力。尽管在汽车领域遭遇了诸多挑战，但小米迅速作出了回应，并积极采取措施解决问题。我们相信，在未来的日子里，小米将继续坚持技术为本的理念，不断加大研发投入，努力提升产品的质量和性能。