净利润才是硬道理
近些年来，随着自媒体的发展，汽车企业的影响力，似乎一直被互联网的“流量”左右。有流量的网红车企和品牌，即便是仅成立一两年，甚至只有一、两款车型，就能靠一波波流量风头盖过不少众多百年车企。
但是，流量并不是销量，流量更不是利润。市场和投资者对于一家车企的评价，最终还是要基于其年报中的净利润指标来衡量，毕竟赚钱才是硬道理。
那么在2024年度全球汽车企业集团中，净利润排名前13位的厂商都是谁呢？今天我们就给大家分享一下。
2车企净利润超1000亿
第1位，是来自日本的丰田汽车。丰田汽车2024年的净利润为2586.2亿元（50710亿日元），是全球唯一一家净利润超过2000亿元的厂商。这主要得益于丰田汽车，2024年度完成了1080万辆汽车的全球销量，也是居全球第一位的。
第2位，是来自德国的大众汽车集团。这家车企在2024年完成了1029.2亿元的净利润（124亿欧元），居全球车企第二位。其中，中国市场无疑是贡献最大的板块之一。
4家车企净利润超600亿
第3位，是来自德国的梅赛特斯奔驰汽车，其年度净利润达到了864亿元（104亿欧元），居全球车企第3位。值得一提的是，豪华车企奔驰汽车一年销量只有239万辆，甚至比我国的比亚迪、吉利、奇瑞等厂商年度销量都要低，但是单车价格高、利润丰厚。
第4位：韩国的现代汽车，在2024年度的净利润有673.4亿元，居全球车企第4位。现韩国的代汽车与丰田、大众汽车类似，走的都是平价汽车路线。
第5位：德国的宝马汽车。2024年度宝马汽车的销量有245万辆，比奔驰汽车要高一些。不过，净利润为637.3亿元，比奔驰汽车要低约三分之一。
第6位：日本的本田汽车。本田汽车在去年完成603亿元的净利润，汽车销量有381万辆，中国燃油车市场的下滑对其影响很大。
净利润400亿元+厂商（7家）
除了上述6家年度净利润超600亿的厂商之外，在2024年还有7家车企年度净利润突破了400亿元的大关。
其中，来自美国的特斯拉（第7位）汽车，2024年净利润有70.9亿美元，约合516.2亿元，是500亿元档的唯一一家车企。
而德国的保时捷（第8位），完成了467.9亿元的净利润。总部位于荷兰的斯特兰蒂斯（Stellantis=标致雪铁龙PSA+菲亚特克莱斯勒FCA）汽车（第9位），同期净利润为458.2亿元。韩国的起亚汽车（第10位）也有446.8亿元，也进入了行业前10位。
此外，美国的通用汽车（第11位，434.1亿元），福特汽车（第12位，429.1亿元），以及我国的比亚迪汽车（第13位，402.5亿元），是最后三家净利润400亿元+的厂商。
最后
总的来看，目前全球盈利能力最强的13家汽车产业集团，依然主要来自传统汽车制造大国，大部分都是以燃油汽车为核心的厂商。其中，德国有4家入围，美国有3家，日本有2家，韩国有2家，荷兰和中国各有1家。
从净利润指标来看，国内汽车厂商与丰田、大众、奔驰、现代起亚等老牌车企相比，还有非常大的差距。2024年度丰田汽车一家的净利润，比我国的比亚迪、上汽集团、吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车等，诸多车企净利润加总还要多。
对于企业的经营来说，没有利润都是白扯。因为净利润是提高员工待遇，增加后续投资的根本资金来源，是企业赖以生存的源头活水。车企不能盈利，即便天天占据热搜榜，又有什么意义呢？
另附：2024年全球汽车企业净利润10强榜单，数据源于：各上市公司财报。